До шумоізоляції капота неоднозначне ставлення. Одні починаю загальну шумоізоляцію автомобіля з капота в якості «тренування», тому що це досить простий з точки зору монтажу елемент. При цьому відзначають дуже слабкий ефект. Інші вважають, що шумоізоляція капота безглузда трата часу і коштів. Можу сказати, що всі ці думки мають право на існування.
Мої ж загальні висновки такі:
шумоізоляція капота дає додатковий ефект тільки в комплексі з шумоізоляцією моторного щита, тому що звукові хвилі, проникаючи через капот, частково потрапляють через вітрове скло в салон
шумоізоляція капота створює ефект додаткової теплоізоляції, що скорочує час охолодження двигуна взимку, але і має зворотний ефект влітку
У будь-якому випадку, плюсів більше, а з огляду на невеликі витрати на матеріал і простоту монтажу, рекомендую все таки не нехтувати цим етапом.
Перший шар - віброізоляція капота.
Як вибродемпфер необхідно використовувати тільки матеріали, які вимагають нагріву для монтажу. Оскільки часто під капотом зберігається високий температурний режим, більш м'який матеріал може «поплисти». Наявність фольгованого шару теж бажаний, який буде додатково працювати як відбивач теплових хвиль. Визомат МП або Бімаст Супер цілком підійдуть для цих цілей. Обробляються повністю плоскі елементи між ребрами жорсткості.
Другий шар - звукоізоляція / теплоізоляція.
Підійде Сплен, або будь-який будівельний утеплювач з фольгированним шаром. Шумопоглотители застосовувати на капоті не має особливого сенсу, а ось матеріали, що працюють на відображення звукових хвиль, будуть більш ефективні.
Третій шар - штатна шумоізоляція.
Якщо вона спочатку була присутня - повертаємо на місце, якщо немає - на цьому і зупиняємося.