Уявімо собі таку дорожню ситуацію: вас обганяє їде по ближній смузі машина, і не важливо - справа вона або ж зліва. Спочатку вона добре відображається в задньому дзеркалі на передньому склі, а потім, коли вона почала перебудовний маневр - в дзеркалі збоку. Однак при обгоні ця автомашина раптом пропадає з очей і, немов вампір, перестає бути видно у всіх дзеркалах. Саме цей радіус, в якому обганяти транспортний засіб перетворюється в приведення, і називається «сліпий зоною».
Але все ж не треба вважати, що це обумовлено тільки обгону маневром. В реальності ж «мертві зони» з'являються через погану видимість через будівель, великовантажних автомобілів, через особливості рельєфу місцевості і конструкції автотранспортного засобу.
Кожен хоч мало-мальськи знає автомобіліст знає, що це - «сліпа зона». Що ж стосується новачків, то багато хто з них зовсім не мають поняття, яку небезпеку вона представляє, бо саме «мертва зона» вельми часто призводить до аварії. Як би автомобілістів не намагалися гостроту цього поняття применшити, називаючи «сліпу зону» «мертвої», сама суть його незмінна, а тим паче не зменшаться її небезпека. У багатьох автолюбителів існують власні хитрості, як не опинитися в «мертву зону» і контролювати дорожню ситуацію. На жаль, ніякої рецепт не здатний дати сто відсоткову безпеку. Однак існують універсальні поради, які дозволять вийти «сухим» як початківцю автолюбителю, так і автомобілісту зі стажем, з будь-якої «сліпої зони».
Як же слід перебудувати машину в мертвій зоні?
Звичайна аварійна дорожня ситуації, пов'язана з «мертвою зоною», полягає в наступному: автомобіліст не бачить транспорт, що знаходиться в «сліпій зоні» і обганяє. Він сам намагається обігнати і підрізає «машину-фантом». Гаразд, якщо обганяє машина своєчасно зреагує і дасть адекватну оцінку дорожньої ситуації.
Зазвичай, в даному випадку інстинктивно виникає бажання спробувати піти на зустрічну смугу, і уникнути зіткнення. Навіть якщо не відбудеться нічого страшного, то все одно винуватим аварії буде саме та машина, яка вискочила на зустрічну. «Даїшники» буде все одно що це була спроба ухилитися від ДТП - для їх, в даному випадку, буде важливий факт самого дорожньо-транспортної пригоди.
Як же повинен водій поводитися в «сліпій зоні», щоб уникнути аварії і не пояснюватися з інспектором ДПС?
Автомобілістів ніхто не примушує зовсім перебудовуватися. Треба всього-то разок подивитися туди, де може з'явиться «сліпа зона», і упевнитися, що там все чисто. Довше можна не дивитися, оскільки можна втратити контроль над дорожньою ситуацією.
Як же не опинитися в сліпій зоні?
Сьогодні можна купити дзеркала, що дозволяють бачити майже все, що відбувається навколо транспортного засобу. Але навіть з такими дзеркалами не слід нехтувати заходами безпеки.
Налаштовуємо дзеркала правильно
Має сенс відзначити один важливий момент - навіть якщо дзеркала будуть налаштовані правильно, це не може стати гарантією 100% безпеки. Можна, зрозуміло, встановити і сферичні дзеркала, проте вони сильно спотворюють видимість.
Але все ж деякі рекомендації по їх настройці все таки існують.
Рекомендації по «пожвавленню» «сліпої зони»
Основна рекомендація для кожного водія - правильний вибір швидкісного режиму і вміння швидше зорієнтуватися і вискочити з «мертвої зони».
Важливо завжди стежити за сигналами поворотів, бо якщо вони своєчасно вимкнені \ включені, то це дозволить запобігти ДТП. Слід акуратно їздити і не робити різких рухів.