Коли в далекій дорозі з-під капота починає валити пар, а стрілка температури охолоджуючої рідини показує все більш високі значення - навряд чи водієві стає веселіше. Однак існує чимало способів перемогти протікання в системі охолодження.
Для початку - необхідно визначиться з «вихідними параметрами»: одна справа, якщо в дорозі потік радіатор, і потрібно просто доїхати додому, інше питання, якщо з системи охолодження тече вже давно і сильно, причому невідомо де. Нарешті, охолоджуюча рідина може потрапляти в камеру згоряння через тріснуту прокладку ГБЦ, або безпосередньо тріщину в блоці або голівці мотора - з цим теж потрібно щось робити.
В останніх 2-х випадках рано чи пізно буде потрібно серйозний ремонт з заміною необхідних деталей (радіатор, патрубки, а в останньому випадку - деталі мотора). Протікання системи охолодження в дорозі однозначно свідчить про знос / тріщині якоїсь деталі, і різні герметики для усунення протікання - це лише короткострокове рішення проблеми, яка поступово приведе знову ж до ремонту із заміною деталей. Тому не слід розглядати засоби для усунення течі системи охолодження як ліки від біди, будь-якому випадку це лише ТИМЧАСОВЕ рішення. Правда в залежності від використаного кошти воно може прослужити і 2 тижні, і 2 роки.
Спеціальні герметики - швидке усунення малої течі.
Раптова текти системи охолодження - найбільш часта проблема. Найчастіше радіатор або патрубки системи охолодження зрадницьки починають текти в далекій дорозі, і тоді головним стає питання «Як же дістатися додому?». Народна поголоска іноді пропонує просто таки комічні варіанти усунення течі радіатора - наприклад, засипати в нього гірчичний порошок або залити сире куряче яйце (скільки потім доведеться чистити радіатор?), Або замазати текти жувальною гумкою, обжавши її поверху гумою і дротом.
Однак саме для подібних випадків швидкого ремонту в дорозі і існують спеціальні герметики, що усувають невеликі течі в системі охолодження - досить лише влити баночку кошти в радіатор або в бачок з охолоджувальною рідиною. Подібні герметики здатні побороти текти в радіаторі, на стику патрубків, і навіть в блоці циліндрів, проте більшість виробників цих засобів вказують, що розмір отвору течі не повинен перевищувати 1,5-2 кв. мм - тобто це зовсім невеликі тріщини, дірочки, розшарування спаяних деталей і т.д. Перебуваючи в охолоджуючої рідини, герметики і самі знаходяться в рідкому стані, а після витікання назовні вони «застигають» під впливом повітря, і утворюють герметичну полімерну плівку навколо місця течі.
Серед найбільш популярних герметиків для усунення течі можна відзначити: Hi-Gear Radiator Stop Leak, Step Up Radiator Stop Leak, Soft99 G'ZOX PROSPEC Radiator Stop-Leak, Liqui Moly Kuhler-Dichter, RunWay Cooling System Stop Leak, Wynn's Cooling System Stop Leak , AGA Radiator Stop Leak, Abro Stop Leak.
«Холодна сварка» та «метало-герметики» - ремонт за жорстким
Для більш серйозного ремонту радіаторів (при наявності великих тріщин) можна використовувати матеріали типу «холодної зварювання» - це термостійкі герметики-клеї, до складу яких введено порошок з металу (алюмінію, сталі, міді, бронзи). «Холодна сварка» або «метало-герметик» можуть випускатися як в готовому вигляді, так і у вигляді окремих компонентів, які слід перемішати між собою до отримання однорідної маси. Це «пластилін», який наносять навколо пошкодженої деталі, попередньо очистивши і знежирити її (для кращого контакту гладкій поверхні слід надати шорсткість). Деякі фахівці радять додатково армувати шар «метало-герметика» за допомогою скловолокна. «Холодна сварка» схоплюється за пару хвилин, але на повне затвердіння потрібно до 1 години до, часом, 1 доби.
Холодне зварювання допоможе не тільки при ремонті течі радіатора - з її допомогою можна «заліпити» тріщини в блоці і голівці двигуна, в прокладці ГБЦ, різних трубах і бачках (металевих або пластикових). Деякі холодні зварювання можна наносити прямо під водою - наприклад, при ремонті днища човна і т.д. Завдяки тому, що холодне зварювання дуже добре тримається і має схожий з металом коефіцієнт температурного розширення, така латка на протекшего радіаторі часом здатна прослужити кілька років.
Серед найбільш популярних «метало-герметиків» можна виділити Abro Steel, Wurth Fe 1, Hi-Gear Metallic Radiator Block Seal (містить метал) і Hi-Gear Metallic-Ceramic Radiator Block Seal (містить метал і кераміку), VIC Metal Mastic.
Для ремонту і догляду
Для пошуку невидимих витоків охолоджуючої рідини існують спеціальні пристосування, наприклад, у Wurth. Набір для пошуку витоків складається з флуоресціює добавки, пістолета для введення цієї добавки в систему охолодження, і УФ-лампи, світло якої виділяє протекшего назовні охолоджуючу рідину з флуоресціює добавкою. Однак такі набори більше призначені для сервісу, для приватного застосування вони можуть виявитися занадто дорогими.
Для догляду за системою охолодження не буде зайвим використовувати різні додаткові кошти. Наприклад, для промивання системи можна скористатися засобом Step-Up Radiator Flush, для змащення і захисту помпи від корозії існують засоби на зразок Hi-Gear Radiator Rust Stop, а для відновлення захисних властивостей антифризу застосовують Hi-Gear Cool Master.