Події минулої зими.
Прийшла зима, а катацо полювання))) І тому на класики і спорту фірмових шипів немає, то зважилися з Владом самостійно ошиповать шини. Шиповке піддалися дві Honda F4i.
З'їздили в магаз металовироби, вибрали підходящі саморізи, шайби, гайки.
І почався процес: зняття колеса, демонтаж покришки.
Робимо на швидку руку шаблончик для раметкі точок де будемо свердлити і далі закручувати шурупи.
Шуруповерт вам в руки і сверлишка на 3 мм - свердлимо.
Добре видно з внутрішньої сторони покришки куди будемо закручувати шурупи.
Зайві руки при самостійній ошиповке не завадять, крутили дуже швидко)))
Для самостійна шипування шин краще використовувати новий балон або майже новий, але тому що у мене такого не виявилося шиповані 190 балон: центр втомлений його і не став зашіповивать, думав що буде виривати саморізи, але помилився.
На диск натягнув камеру від машини радіусом на 14, взяв фліппер від ГАЗоновского колеса і підклав його під саморізи.
Виробляємо монтаж покришки, качаємо близько 4 атм.
На задній балон пішло 320 саморізів, 320 гайок і 640 шайб.
Аналогічно проводимо ошиповку передньої покришки.
Камеру взяв від сходу, її радіус 16, підкладку (її ще "шубою" називають під саморізи) вирізав з камери від знову-таки газоноской камери, при монтажі проколов камеру, поспішав цуко # 33; Поміняти камеру поставив від Їжак вона на 18, нічо нормально все встало # 33;
На передню покришку пішло 240 саморізів, 240 гайок і 480 шайб)))
Перший тест шипів був невдалим, обламало 27 штук саморізів з тих, які перебували ближче до центру, накатали в той вечір 37 км по льоду, жодного не вирвало. Передні колесо було в нормі, жодного поламаного немає.
Вирішив повністю забити центр саморізами щоб було менше навантаження на саморізи. Плотняк покладав шайби один до одного і вкручувати саморізи.
Вийшов серйозний такий еежік))) ще +250 саморізів, разом 570 штук # 33;
Влад повільно шиповані своє колесо, тим самим виправляв мої помилки на своїй покришці.
Зібравши колесо провели другий тест ошипованних шин, накатали 35 км в підсумку спустило заднє колесо, при черговому демонтажі виявив що фліппер, підкладений під саморізи виявився вузькуватий, саморіз своєї капелюшком протер камеру, було зламано 3 самореза, деякі гайки трохи ослабли, при складанні потрібно було садити їх на герметик. Камеру поміняв і поміняв підкладку для саморізів, взяв стару покришку зрізав у неї боки і вклав в балон її. З передньої покришкою можна зробити так само, я не став його чіпати воно не спускає і саморізи на ній не обламує.
Підіб'ємо підсумки: для самостійної шипування шин краще використовувати свіжу гуму або нову Шинко або IRC. Для шестисотки кращий варіант буде покришка на 160, Влад саме таку собі зашипована і поставив.
По грошах 1 шайба = 1рубль, 1 гайка = 1рубль, 1 саморіз = 70коп.
Задній балон 570 саморізів, 570 гайок 1140 шайб, разом 1940 рублів.
Передній балон 240 саморізів, 240 гайок, 480 шайб, разом 816 рублів.
Використовували звичайні гайки на М6, але краще будуть самоконтрящиеся, так як слабшають гайки.
Крило знято і тому що зачіпає, і для збереження його в цілому стані, на морозі то при падінні швидко розлетиться
Живі картинки з катань.
