Розрядний резистор підключають паралельно котушці електромагніту. Що виникає при відсутності розрядного резистора висока напруга може привести до пробою ізоляції котушки. [1]
Розрядні резистори забезпечують зниження напруги на конденсаторах до 50 в за час не більше 1 хв після відключення конденсаторів. [2]
Розрядний резистор може не встановлюватися для двигунів напругою ПО В, а також для двигунів до 3 кВт при напрузі 220 В. [3]
В розрядні резистори повинні бути постійно приєднані до конденсаторів, тому в колі між резисторами і конденсатора мч не повинно бути будь-яких комутаційних апаратів. [5]
Без розрядного резистора конденсатор заряджається до фіксованого значення, рівного різниці напруг t / мако - Б н ви ходмое напруга не може слідувати за можливими коливаннями амплітуди вхідної напруги. R, який можна включати паралельно конденсатору або виходу. [7]
Опір розрядних резисторів залежить від напруги, прикладеного до них, обернено пропорційно і нелінійно. При перенапруженнях відбувається пробій іскрових проміжків. Опинившись під великим перенапруженням, розрядні резистори різко зменшують власний опір. [9]
Відключення розрядного резистора і подачу повної напруги на обмотку збудження двигуна виробляє контактор КМ'. Управління подачею збудження здійснюється за принципом струму. [11]
Опір розрядного резистора Гразр розраховується, як наведено в § 4 - 4, виходячи з умов підвищення пускового або вхідного моменту, з урахуванням швидкого гасіння поля при коротких замиканнях фаз статора. [12]
Схеми з'єднань розрядних резисторів в трифазних КУ виконуються трикутником, відкритим трикутником і зіркою. [14]
За допомогою розрядних резисторів R14 - R16 змінюють характеристику реле. Є і інші реле опору, які порівнюють електричні величини по фазі. [15]
Сторінки: 1 2 3 4