РОБОТА ТРАКТОРІВ ЮМЗ-6АЛ і ЮМЗ-6АМ З ТЯЖКИМИ навісної машини
При роботі з важкими навісними сівалками СКНК-8 »СУПН-8, ССТ-12, картофелесажалками КСН-90, СН-4Б, культиватором КРН-5,6, бороною БНВ-3, буряконавантажувачі СНТ-2.1б та іншими машинами значно розвантажується передня вісь трактора і при цьому погіршується керованість. Тому треба працювати з додатковими вантажами, встановленими на передньому брусі трактора, а при необхідності довантажувати передню вісь установкою на лонжерони трактора додаткових вантажів, як вказано в інструкції по експлуатації відповідної машини.
Лівий і правий розкоси необхідно з'єднувати в тягами через додаткові отвори, розташовані на відстані 475 мм від осі поздовжніх тяг. Не допускаються переїзди з сівалками і культиваторами, заправленими насінням і добривами.
7.5. РОБОТА тракторів ЮМЗ-6АЛ і ЮМЗ-6АМ з причепом
Одноосьові причепи 1ПТС-4, 1ПТУ-4, 1РМГ-4, заправник добрив ЕУ-3,6, жіжеразбрасиватель РЖТ-4, ЗЖВ-1,8, водо-роздавальник ВУ-3 зчіплюються з гідрофікованим причіпним гаком (див. Рис. 74 ). Зчіпка їх з виделкою причіпного пристрою не допускається.
Робота з цими машинами, зчепленими з виделкою причіпного пристрою, небезпечна, так як при цьому надмірно розвантажуються передні колеса, відбувається відрив їх від опорної поверхні, порушується поздовжнє стійкість трактора і погіршується його керованість. При такій зчепленні значно перевантажуються поперечина причіпного пристрою і механізм задньої навіски.
При роботі з одноосьовими причепами наявність додаткових вантажів на передньому брусі трактора обов'язково.
Двовісні причепи 2ПТС-4, 2ПТС-6 та інші, які не вимагають приводу робочих органів від ВВП трактора, зчіплюються з тяговосцепним приладом (див. Рис. 62). Зчіпка їх з виделкою причіпного пристрою не допускається.
З виделкою причіпного пристрою з'єднують причіпні сільськогосподарські машини: лущильник ЛДГ-5, причіпний культиватор КПС-4, сівалку СЗ-ЗД косарку КТП-6, підбирачі ПС-1,6, ПК-1,6 та інші, що працюють в польових умовах на швидкостях до 12 км / ч. При цьому необхідно стежити, щоб вилка була закріплена на поперечині причіпного пристрою двома штирями. Робота з виделкою, закріпленої одним штирем на поперечині, забороняється.
Всі сигнальні пристрої причепів (стоп-сигнал, покажчик повороту, освітлення номерного знака) підключаються через встановлену на тракторі штепсельну розетку.
Для управління гальмами агрегатуються машин на тракторі встановлена система приводу гальм причепів (див. «Гальма»).
7.6. НАВІШУВАННЯ МАШИН, прикріплюється до Лонжерон тракторів ЮМЗ-6АЛ і ЮМЗ-6АМ
Перед навішуванням на трактор стогометатель ПФ-0,5, СШР-0.5К, копновоза КУН-10, вилікуєш ВУ-400, навантажувача ПЕ-0,8, машини ПОУ, рассадопосадочной машини СКН-6 ретельно перевірте затягування болтів кріплення переднього бруса до лонжеронам , лонжеронів до корпусу муфти зчеплення і з'єднання корпусу муфти зчеплення з коробкою передач. Для закріплення машин на лонжеронах трактора використовуйте болти, що знаходяться в ЗІПе машини.
Ежектор вакуумного заправного пристрою розсадосадильних машин, заправників-обприскувачів встановлюйте на вихлопної патрубок дизеля. Не ставте виріб на трубу повітроочисника забороняється.
При роботі зі стогометатель ПФ-0,5 і СШР-0.5К для збільшення стійкості агрегату обов'язково застосовуйте протівовес- заповнений баластом ківш, накладених на механізм задньої навіски трактора.
7.7. ОСОБЛИВОСТІ РОБОТИ ТРАКТОРА ЮМЗ-6АЛ і ЮМЗ-6АМ З МАШИНАМИ, потрібно наводити ВІД ВВП
1. Робочі органи машини, приєднаної до трактора, приводяться в рух за допомогою карданної передачі.
2. Перед установкою шарніра передачі на хвостовик ВОМ. змастіть солідолом вал і трубу телескопічного з'єднання карданної передачі; переконайтеся в тому, що вилки шарнірів проміжного (телескопічного) вала лежать вушками в одній площині. Недотримання зазначеної вимоги викликає перевантаження карданної передачі і ВВП.
3. Після установки карданної передачі переконайтеся в тому, що телескопічне з'єднання карданної передачі при крайніх положеннях машини щодо трактора не має упору.
Найменша перекриття телескопічною частини карданної передачі має становити 110-120 мм, так як при меншому перекритті можливо розмикання передачі. Робота агрегатів при упирання телескопічних елементів карданної передачі або недостатньому перекритті не допускається, так як це може привести до поломок ВВП трактора і приводу сільськогосподарської машини. Довжина пружини запобіжної, муфш повинна бути відрегульована так, щоб при перевантаженнях * кулачкові муфти поверталися одна щодо іншої. Надмірна затягування пружини призводить до неспрацьовуванні муфти і перевантажень карданної передачі і ВВП.
4. Роботу механізмів причіпної машини перевірте при мінімальній і максимальній частоті обертання колінчастого вала дизеля.
ч
5. Перед пуском дизеля переконайтеся, що ВВП вимкнений (важіль включення відведено вправо до відмови).
6. Для включення ВОМ відведіть обмежувач ходу педалі (засувку) муфти зчеплення і натисніть до відмови на педаль, після чого увімкніть ВВП (важіль включення відведений вліво до відмови) і плавно відпустіть педаль муфти зчеплення.
7. Включайте і вимикайте ВВП тільки при вимкненому муфті зчеплення.
8. ВВП вимикайте на поворотах агрегату (для причіпних машин) і при підйомі в транспортне положення машини (для навісних і напівнавісних).
9. Після відчеплення машини від трактора не залишайте на хвостовику ВВП шарніра карданної передачі.
7.8. ДОДАТКОВІ ВИМОГИ ПРИ РОБОТІ причіпні машини З ПРИВОДОМ ВІД ВВП
Для роботи з кукурудзо- і силосозбиральні комбайни КОП-1,4, КС-2,6, КС-1,8, жаткою ЗРС-4,9, косарками КУФ-1,8, КТП-6, КИР-1,5Б, підбирачем сіна ПК-1.6А, мобільним кормораздатчиком КТУ-10, обприскувачами ОП-16СЮ, ОВТ-1В, розкидачі добрив РПН-4, РТО-4, свеклокомбайнамі СКД-2, КСТ-ЗА і іншими виконуйте наступне:
а) поперечину причіпного пристрою встановіть на відстані 350 мм від торця хвостовика ВВП;
б) поперечину причіпного пристрою встановіть на висоті 400 мм від грунту;
в) при переїздах з одного поля на інше (особливо по пересіченій місцевості) роз'єднати карданну передачу і хвостовик ВВП трактора, щоб уникнути їх поломок, які можуть відбуватися в результаті упору карданного валу в поперечину:
г) для виключення випадкових підйомів причіпного пристрою, які можуть викликати поломки ВВП і карданної пера-дачі при роботі з машинами, що мають гідравлічне управління, вимкніть основний (задній) циліндр трактора відверненням на 2-3 нитки гайки запірного пристрою; якщо причіпна машина не має гідравлічного управління, то вимкніть масляний насос гідросистеми, встановивши ручку в нижнє положення; при випадковому включенні рукоятки основного циліндра в положення «Підйом» підйому причіпного пристрою не відбудеться;
д) не допускайте включення ВОМ, якщо забитий робочий орган машини, до повної його очищення;
е) включайте ВВП плавно, розкручуючи робочі органи машини від найменшої частоти обертання до повної, і починайте рух агрегату тільки при повній частоті обертання;
ж) вимикайте ВВП тільки після повного звільнення робочих органів машини від робочої маси.
7.9. ОСОБЛИВОСТІ РОБОТИ ТРАКТОРА З МАШИНАМИ, МАЮТЬ ПІДВИЩЕНИЙ ВІДБІР ОЛІЇ АБО ГІДРОПРИВОД З постійної циркуляції ОЛІЇ
При роботі в агрегаті з стогометатель ПФ-0,5 (СШР-0,5К) | самоскидними причепами 2ПТС-4, 2ПТС-6 потрібно підвищений відбір масла з гідросистеми трактора (більше 6 л). Тому при роботі уникайте тривалої витримки робочого органу агрегатуються машини в піднятому положенні, а опускайте робочий орган машини відразу ж після виконання робочої операції (підняття вантажу, розвантаження платформи).
Щозміни перевіряйте рівень масла в гідросистемі трактора та при необхідності доливайте. Заливайте масло при «опущених робочих органах агрегатуються машин.
При роботі з розкидачів мінеральних добрив 1РМГ-4, метальником тюків МТ-1 і сівалками, мають гідропривід з постійною циркуляцією масла в магістралях, що йдуть ють гідросистеми агрегатуються машини до бічних висновків гідросистеми трактора, встановлюйте спеціальні мастилопроводи, що додаються до машини.
При роботі з сільськогосподарськими машинами, що мають гідромотори та вимагають мінімального протитиску "масла в зливний (дренажної) магістралі, з'єднувати зливну магістраль цих машин з заливний горловиною масляного бака трактора.
При зупинці і інших перервах в роботі рукоятку розподільника трактора, керуючу бічними висновками, встановлюйте в нейтральне положення, що відповідає виключенню гідромотора агрегатуються машини.