слово "пошук" знайоме? Якщо ні, то:
питання, де можна поправити воронение
1.почті в будь-який збройової майстерні, знайти її в "пошуку" не проблема.
2.самому, тим про способи воронения купа. починаючи з "конюшини" і закінчуючи "РЛ"
2-е, як-то відшліфувати внутрішню поверхню стовбурів
якщо там раковини, то тільки шустованіе, а це дорого і як кажуть знайомі з результатами цього діяння люди "нах вбиває бій рушниці"
якщо проосто шоб блищало, то я б порадив хороший спіральний латунний йоржик і побільше старанності, з "координально - експериментального" - дриль, шомпол, повсть і паста гої по черзі з 4 по 1 номер на невисоких оборотах з несильним тиском щоб не наробити рисок. потім вд-40, насухо, і нейтральним маслом. а, забув. до того як шліфувати - полірувати стовбур, потрібно видалити освінцовку, наприклад балістолом. і взагалі вичистити стовбур як Котови яйця. інакше рисок буде просто жесть.
це знову ж таки дорого. + Рушницю раніше було хромовані? якщо так то це дуууже дорого. і не має в принципі сенсу.
Хай щастить. ах да, непогано б знати марку рушниці, рік виготовлення і подивитися фото.
так що по рушниці скажіть?
велике дякую )))
поки що спробую просто почистити рушницю,
подивимося що можна зробити своїми руками.
можливо його банально 100 років ніхто не чистив
нести в майстерню, аби куди боюся,
з об'єктивних причин, візит до лікаря в наше
час може стати останнім о_0
Шат стовбурів імется.
шата немає, колишній господар писав - осьової гвинт замінив з подальшою пріплодкой, очевидно був, шат. Зараз начебто немає.
особливих прогарів не помітив, думаю ще послужить,
--
ну спочатку мене цікавило, відновлення стовбурів, тому що їх до мене порядком поюзали. і воронение потерлася, а так ніби все ок.
Ну якщо вся механіка справно працює, то залишається тільки зовнішній вигляд))))
За воронінню людина вище справедливо писав. Самі відполіруйте стовбури до длеска зовні. Після воронения дуже красиво вийде.
Усередині особисто я б стовбури ремонтував Хонамі. Але їх знову-таки знайти ще потрібно. Хони при роботі не дають зміна геометрії (елліпсность) і рівномірно вибирають метал. Правда робота з ними вимагає кваліфікації.
А для домашніх умов і зупинення корозії, вогнищами розростання якої якраз і є дрібні каверни в стовбурі, підійде вищевикладені способи. Особисто я для початку притирочную пасту для клапанів (останні номери - чистові) використовував для виведення особливо глибокої висипу (але не перестарайтеся), можна легко накосячіть. Потім поступово переходимо до більш дрібної ГОІ. Я після кожної чищення стовбури злегка гої пропрохожу. Вона на основі воску зроблено і добре вологу "відштовхує"
Зовсім кваліфікований ремонт стовбурів можуть зробити в Тулі на ЦКІБ, - є у них така послуга на іномарки)))
Хай щастить.