Ремонт варіатора хонда фіт своїми руками

Ремонт варіатора хонда фіт своїми руками

Кращі новини сайту

Всім привіт, це вже мій третій відгук (перші два тут і).

Вибір і придбання.

У місті з'являється один з перших. Авто незвичайної зовнішності, люди звертають увагу (сам іноді, коли читаю такі фрази посміхаюся, типу кого і чим в наш час можна ще здивувати). Але тут саме з практичної сторони оцінюють, чи що. «Ооо, прикольний який!», «Так це ж Іст новий!» І т.п. Власники попередніх ревно аж з вікон вилазять в пробках, уважно вивчаючи. Все таки, народним вийшов автомобільчик цей, Іст, в кузові NCP60, в наших краях зарекомендував себе як надійна малолітражечка з комфортом вище середнього в даному класі.
Що мене здивувало, так це розмір коліс. Стандартна гума на нього йде 195/60 R16. При виборі зимової гуми зробив вибір на користь більш популярного розміру 205/55 R16. З причини популярності розміру коштує досить дорого, комплект нових липучок Yokohama обійшовся мені майже в 19 рублів, це я ще вдало взяв, вважаю.
Порадувало наявність заводського ксенону, протитуманних фар, вбудованих повторителей в бічні дзеркала. Взагалі треба зазначити в цій машині відмінне освітлення дороги, мабуть, скажу найкраще з усіх машин, на яких мені доводилося їздити. Навіть не дивлячись на японські настройки, жодного разу зустрічні авто не поскаржилися.
Взагалі всі форми окремо заслуговують на увагу, від капота, до заднього бампера. Все якесь незвичайне, складних форм, навіть дах і та з подштамповки. Боюся уявити скільки коштує кузовщина, добре, що не довелося зіткнутися з цим :-)

Двигун, ходовка, їзда

Кращі новини сайту

Ремонт варіатора хонда фіт своїми руками

Ремонт варіатора хонда фіт своїми руками

Схожі статті