Насос гідропідсилювача керма - один з найбільш чутливих вузлів. Від його своєчасного техобслуговування залежить справність і чітка робота всього ГУР. Даний вузол служить для подачі строго необхідного обсягу робочої рідини в гідропідсилювач. Якщо Ви продовжуєте експлуатувати автомобіль з несправним насосом ГУР тривалий час, Вам гарантований вельми дорогий ремонт гідропідсилювача керма. Тому краще вчасно виконати не дуже витратний ремонт насоса ГУР на Nissan Maxima J30 VG30E, використовуючи ремкомплект № 4914015V00 і № 4913029С00.
Ми не будемо описувати процедуру ремонту в подробицях. Справа в тому, що демонтаж і монтаж насоса на всіх автомобілях з ГУР виконується практично однаково. Він уже неодноразово розглядався в цілому ряді звітів, зокрема, і розміщених на нашому сайті. Зупинимося коротко лише на найбільш важливих і специфічних моментах.
Крок 1: Крок 1. Знімаємо насос ГУР.
Перед розбиранням авто необхідно помити, особливо ретельно - арки коліс. Після цього знімаємо переднє праве колесо, видаляємо протівогрязевий пильовик. Знімаємо всі ремені, демонтуємо нижній ролик, інакше він буде заважати. З розширювального бачка відкачуємо робочу рідину. За допомогою ключів на 17 і на 19 відвертаємо шланг високого тиску від насоса. Зливаємо залишки рідини.
Далі від розширювального бачка насоса від'єднуємо шланг повернення робочої рідини. Також зливаємо залишки рідини в ємність відповідного обсягу. Болт (показаний на фото 3 стрілкою) необхідно відразу ж загорнути на місце, щоб не випали компоненти перепускного клапана.
Щоб вийняти насос, залишається зняти шків. Для цього стопор його і відвертаємо гайку на валу насоса, яка зміцнює шків. На Ніссані шків знімається без особливих зусиль.
Насос ГУР кріпиться до корпусу двигуна трьома болтами з його переднього краю (обведені на фото 4 червоним). Четвертий болт прикручений до бічної стінки двигуна.
Акуратно виймаємо насос. Так він виглядає знятим (останнє фото).
Крок 2: Крок 2. Розбирання і ремонт насоса.
Перед тим, як розбирати насос ГУР, необхідно зробити дві речі. Перша і обов'язкова - це ретельно вимити насос. Для цього «купаємо» його в солярці або в гасі. Ось так з різних сторін виглядає знятий і відмитий насос ГУР (фото 1).
Тепер про саму процедуру розбирання. Її необхідно виконувати в цілковитій чистоті. Ідеально буде роздобути гофрований папір і підкласти її на робочу поверхню, де буде вестися розбирання. Такий папір хороша тим, що ротор насоса можна втиснути в гофр, зафіксувавши його таким чином, щоб не від'єдналися і не загубилися пелюстки.
Розбираємо насос, знімаючи його задню кришку. Ось так це виглядає (фото після схем).
На середньої схемою з мануала показано, як розбирати насос далі. Знімаємо стопорне кільце, беремо киянку і легким її ударом вибиваємо вал з підшипником. Коли всі деталі роз'єднані, ми отримуємо таку картину (передостаннє фото).
Необхідно оглянути деталі і виявити пошкодження. Перш за все, слід вивчити кільця ущільнювачів, перевіряючи їх цілісність.
Завершивши ремонт насоса ГУР на Nissan Maxima, збираємо його в зворотній послідовності, керуючись наведеними вище схемами з мануала.
Крок 3: Крок 3. Установка насоса.
Монтуємо насос ГУР на автомобіль в зворотній послідовності. Особливу увагу, як і під час ремонту, звертайте на чистоту, - тепер на чистоту масла, що заливається. З брудною рідиною насос і сам ГУР довго не прослужать. Монтуючи шланги, зверніть увагу на їх укладання уздовж приймального колектора. Для того, щоб ніхто не зміг виконати монтаж шланга високого тиску неправильно, він має спеціальні приливами.
Перед установкою ременів і натяжної ролика оціните їх стан. Якщо ці деталі зношені, краще буде заодно замінити і їх. Заповнюючи бачок робочої рідиною, що не доливаємо її до верху, оскільки з системи буде виходити повітря, і можливі бризки з бачка. Для рівномірного і повного заповнення системи слід повернути кермо в різні боки кілька разів, не заводячи двигун. Доливаємо робочу рідину в розширювальний бачок і робимо ще кілька поворотів керма вправо-вліво до упору. Тільки після цього заводимо машину.
На закінчення скажемо кілька слів про особливості експлуатації автомобіля з гідропідсилювачем керма. Щоб ремонт насоса ГУР на Nissan Maxima і самого ГУР не став для Вас несподіваною неприємністю, уникайте занадто вже спортивного стилю їзди. Так, якщо утримувати в викручені до упору стані більше 5 секунд, можна не сумніватися, що швидкий ремонт ГУР буде необхідний. Під час експлуатації авто стежте за герметичністю вузла. Якщо помітили витік - не втрачайте часу, негайно беріться за ремонт, а краще звертайтеся до кваліфікованих фахівців. Далі, контролюйте час від часу ступінь натягу ременя гідроприводу, стежте за рівнем рідини в розширювальному бачку насоса. Краще звертати увагу на ці моменти не рідше разу на тиждень.
Ці заходи дозволять Вам тривалий час їздити без необхідності ремонту гідропідсилювача керма Nissan. Адже він дуже витратний, складний, вимагає роботи майстра з використанням високоточного обладнання, більш того, не у всіх випадках цей ремонт економічно вигідний. Іноді, якщо все-таки трапилася поломка ГУР, буває набагато дешевше замінити весь вузол в зборі, а не ремонтувати його.