Коли гуде ГУР на Ford Focus 2
Якщо в машині почав гудіти гідропідсилювач керма - це значить що пора міняти трубку ГУР. Для того щоб провести заміну потрібно підготувати все для цього заходу. Для початку зняти праву фару.Открутіть болт, який тримає кронштейн трубки високого тиску до насоса ГУР.
Потрібна посудина для зливу рідини ГУР і варто звертати увагу на колір даної рідини. Потім зрізати кронштейн кріплення трубки. Далі трубку разом з кріпленням до насоса ГУР так само зрізати. Потім потрібно відкрутити болти на моторному щиті і на рульовій рейці.
Стару трубку зняти і на її місце встановити нову трубку високого тиску системи гидроусиления. Якщо змінили пора приступити до закрутки болтів в зворотному порядку. Новий штуцер встановлювати в насос гидроусиления в момент затяжки тридцять три Нм.
Якщо трубка встановлена правильно і так само правильно закріплена можна ставити її в штуцер.Болт кронштейна трубки високого тиску затягувати потрібно до насоса ГУР з моментом двадцять три Нм. Масло доливати по максимуму в гідропідсилювач.
При непрацюючому двигуні повертати кермо до тих пір, поки рівень масла не почне падати. Тугіше процедуру повторити при включеному двигуні. У підсумку потрібно перевірити витік рідини і знову долити масло до позначки МАХ.
- Машина ставиться на естакаду або яму, щоб можна було зняти захист двигуна. Працюйте з додатковими упорами - домкрати не убезпечить від можливих травм. На сервісах автомобіль ставлять на двостійковий под'емнік.С акумулятора знімається «маса» .Ремні приводу на «друге» Ford Focus не призначені для повторного використання, тому їх можна срезать.Затем знімаються кріплення генератора (обидва болта і гайка). Роз'єми отсоедіняются.Расшірітельний бачок також снімается.Отверніте болти кріплення шківа (їх тут чотири). Зніміть шків.Отвернув верхню шпильку, яка утримує генератор, зніміть сам генератор.От насоса гідропідсилювача від'єднується роз'єм. Трубка, що йде від бачка, снімается.Отверніте кріплення насоса (чотири болта) .Все, насос можна знімати. Встановлюється все в зворотному порядку. Відразу ж заливається рідина в бачок прокачується система (покрутить кермом в різні боки). Тепер Ви знаєте як відремонтувати ГУР в Ford Focus 2 своїми руками.
Рідина може йти також через дефекти трубок. Їх потрібно міняти. Для цього доведеться знімати праву фару, прибирати захист двигуна і відвертати кріплення рульової рейки на кузов. Потім трубки системи ГУР знімаються з кронштейна і змінюються на новие.Вроде складного нічого немає, але заміна трудомістка. Деякі незручності доставляють щільне розташування агрегатів в підкапотному просторі.
- для автомобілів з EHPS (електрогідравлічний підсилювач рульового управління) WSA-M2C195-A; для всіх WSS-M2C204-A2.
Заміна рідини ГУР в Форд Фокус
- Безпосередньо перед заміною необхідно як слід прогріти машину, для того щоб двигун почав працювати нормально.Переднюю частина авто потрібно підняти за допомогою домкрата, для того, щоб потім, коли ви почнете зливати стару жид-ть, можна було вільно прокручувати колеса.Отсоедіняете безпосередньо сам бачок для рідини гідропідсилювача керма. Потім уважно огляньте його, цілком можливо, що за час в ньому встигли з'явитися тріщини або ж ознаки зносу. В цьому випадку, його необхідно заменіть.От бачка потрібно від'єднати трубку, за допомогою якої жид-ть йде назад в систему, якщо на вашому бачку не одна, а дві трубки, то відкручує верхнюю.Подсоедіняете трубку, через яку буде зливатися жид-ть. Довжина її повинна бути такою, щоб ви могли вільно винести її за капот. Другий кінець опускаєте в заздалегідь приготовлену спеціальну ємність, в яку буде зливатися стара рідина ГУР.Стартером прокручуєте двигун одну-дві секунди. Подібна короткочасна прокрутка необхідна щоб злити відпрацьовану рідину, при вимкненому двигуні. Ні в якому разі не можна допускати роботу двигуна (для цього необхідно викрутити свічки з циліндра), так як насос дуже швидко може вивести рідину з самого бачка. А ось робота без неї обов'язково приведе його до поломки. Для того щоб прискорити процес зливу рідини, можна повертати кермо в різні боки до упора.Когда стара жид-ть буде повністю злита, переходимо до наступного етапу, тобто заливаємо свіжу. Для цього від'єднуємо від бачка трубку, за допомогою якої зливалася стара, ставимо на місце шланг і заливаємо свежую.Когда масло буде залито, потрібно запустити мотор до 1 тис. Об / с і почати не поспішаючи крутити кермо від одного крайнього положення до іншого. При цьому кермо обов'язково необхідно затримати в крайніх точках на 2-5 секунди. Це потрібно для того, щоб вигнати зайве повітря з системи і довести рівень рідини до необхідної норми.После того як заглушите машину, обов'язково перевірте кількість жид-ти, в разі якщо воно зменшилось, долийте, не перевищуючи гранично допустимий рівень.
Поради для автолюбителів
- Масло ГУР потрібно обов'язково систематично міняти і доливати при його недостаче.Для хорошої роботи, масло ГУР потрібно зливати до кінця (для того щоб не вийшла суміш старих і нових компонентів). Не допускайте щоб насос працював без масла, достатньо кількох секунд для виходу його з ладу.
Гідропідсилювач керма для автомобіля Форд Фокус
- Учасник Повідомлення від Віталій63 Ось скільки я розбирав насосів, ще ні в одному я не бачив підшипників. У насосі варто втулка ковзання!, А гуде насос через зносу лопості. Ти ошібаешся, в задній частині втулка, в передній підшипник 6203.Размер сальника не пам'ятаю. Віталій63 Учасник Розбирав насос тойоти-ні підшипників, розбирав насос хёндай- немає підшипників; розбирав насос Рено немає підшипників; розбирав насос ман- немає підшипників; розбирав насос Скании - немає підшипників. Alleks Всем спасибо. Скоро буду розбирати насос. Сподіваюся, що попереду підшипник присутній інакше світить заміна насоса тому є люфт в передній частині. Що ззаду втулка - в курсі тому там він розбирається без проблемм, а попереду потрібен знімач.