Принесли. шуруповерт ,, невідомої марки (все стерто) напевно який-небудь Китай, при найменшому гальмуванні спрацьовує тріскачка, забирай на запчасті..Посмотрел, зарядний в порядку, батарея в нормі, двигун теж, розібрав редуктор, теж в порядке.Тогда що? Зусилля у нас в даному випадку регулюється притиском пружини на шайбу, під якою в гніздах корпусу редуктора розташовані кульки (по 2 в кожному), всередині корпусу зубчастий вінець корпусу шестерень входить в зачеплення з кульками, спрацьовування відбувається при перевищенні зусилля, вінець проскакує по кулькам. значить, можливо, ослабла пружіна.Пробуем.Ставлю ще шайбу під пружину 1, 5 мм.Собрал, набагато краще, але ще не то.Бил під рукою 3 мм.пластік, вирізав шайбу з нього, знову собрал.Все.Заработало нормально.
Ось як то так.Всем удачі.
На першому фото під ціф.1-шайба під якою в гніздах кульки, під ціф.2 на корпусі намалював схематично кульки і зубчастий вінець всередині корпусу, ну вже як вийшло.
Допоможіть порадою! Бензиновий генератор KIPOR KGE 2500, однофазний. Заводиться добре, але через 10-15 хвилин, навіть на малому навантаженні важіль управління дросельною заслінкою починає ритмічно розгойдуватися сильніше і сильніше і двигун глухнет. Як прибрати цю проблему?
Привіт всім. Вирішив поділитися досвідом ремонту лазерного рівня. Заявлена несправність: кожен раз при невеликій струсу (рівень щільно сидить на штативі) збиваються лінії. Помічено, що нівелюється менше заявлених 5 секунд і лінії встановлюються після нетривалого кочення як би миттєво.
Причина - пружина контактує з кільцем викрутилася і чіпляє пластиковий корпус.
Лікуємо: 1. Виймаємо батарейки. 2. Акуратно знімаємо "панель управління" - вона ж наклейка з контактом. 3. Викручуємо саморезікі. 4. Отделяем половину корпусу. Будьте обережними з ледве помітними мідними волосками (4 шт.).
5. Прибираємо в сторону контактна кільце
6. Укручуємо пружину, так щоб не чіплялася за корпус, а при розгойдуванні стосувалася металевого контакту кільця. Може варто було капнути якогось фіксатора, не знаю. Залишив так. Подивимося скільки протримається. Експлуатують його активно.
7. Складання.
8. Не забуваємо вставити кришку відсіку для батарейок. Особисто я страждаю такими помилками. Неуважність - погана хвороба.
9. Вирівнюємо плівки
День добрий, форумчани, підкажіть привезли сніжник Patriot PS901E, зі скаргою - глухне при навантаженні.
Двигун Zongshen SN210A
Масло не змінювалося рік з минулої весни - причому масло магазинне, тому відразу змінив, змінив свічку.
Карбюратор чистий, розбирати не став.
Зібрав все працювало на відмінно. Віддав замовнику, а через день роботи ситуація повторилася привіз назад. При запуску - обороти низькі, через хвилин 3-4 глухне. Постоїть пару хвилин-запуск працює нормально даєш навантаження - обороти падають і глухне. Через 15 хвилин почав ще й стріляти, як ніби запалювання збилося?
Може хто стикався з таким набором?
Фрезер зі скаргами: будь-яка встановлена фреза б'є про заготівлю, сильний шум при роботі під навантаженням, розкручується цанга і вилітає фреза, розгін з ривком замість плавного.
При огляді: фреза фірми "Глобус", хвостовик довгий (50 мм). Якщо загнати в цангу наполовину, биття спостерігається, якщо повністю, все норм.
Встановлена бошівських фреза з хвостовиком близько 20 мм нормально обертається.
Плавний пуск - окрема пісня. Сайти пишуть, мовляв, дуже плавно запускається, без ривка. Фігня, просто з затримкою за часом, півсекунди після включення запускається - і вага плавний пуск.
Шум - звичайний. Фреза не вилітає жодного клієнтська, ні перевірочна.
Одне тільки помітив: при низьких оборотах якщо в повітрі тримати руками фрезер, ледве-ледве відчувається сіпання. На високих не відчувається.
Інструменту 2 дня. Взяв новий такий же, там все гладенько працює. Ще не розбирав. Лінуюся сьогодні. Та й чи можна визначити брачок підшипника покрутивши-покрутивши його рукою, якщо на 8000 об. інструмент ледве відчутно смикає Може, є міркування?