Регулювання сходження тягача
Трак-Центр "Флагман" проводить регулювання співвісності тягача за допомогою сучасного високотехнологічного обладнання компанії JOSAM. Наявний в наявності лазерний стенд дозволяє з високою точністю виміряти і відрегулювати такі параметри: розвал-сходження коліс, відцентрувати положення керма, визначити співвісність положення нерухомих осей тягача і причепа (паралельність, зміщення).
Щоб відрегулювати співвісність тягача. задня вісь для замірів не потрібно. Предметом вимірювання для тягачів є опорна рама. Конструктивна особливість лазерних стендів, якими оснащений наш автосервіс, враховує всі нюанси.
Кожна встановлена пара автомобільних коліс на рамі тягача по ланцюгу впливає один на одного. Від цього регулювання співвісності тягача відноситься до особливо важливих процесів. Некоректно налаштовані осі коліс причепа мають негативний вплив на якість руху вантажівки.
Чому важливо робити розвал-сходження на вантажівці?
По-першу чергу необхідність в проведенні розвал-сходження пов'язана з безпекою руху. Так як автомобіль з неврегульованою становищем коліс буде нестійкий на дорозі і водієві в прямому сенсі доводиться його ловити рульовим колесом. Але це можливо на короткій дистанції в межах міста, на трасі ж (особливо в зимовий період) це призведе до незворотних наслідків.
По-друге, необхідність викликана економічно, тому що на автомобілі з неврегульованою сходженням коліс буде йти прямо пропорційний знос гуми і дизельного палива. Так навіть найдорожча і міцна вантажна шина Мішлен (з ресурсом пробігу більше 350 000 км) може прийти в непридатність вже після 15000 км пробігу з неправильним розвал-сходженням. А витрата палива в даному випадку може вирости на 2 і більше літра.
Коли і чому треба робити розвал-сходження на вантажівці?
Часто до нас звертаються водії та власники вантажної техніки з проханням провести розвал-сходження тягача або виставити осі причепа, так як зауважують, що
- Автомобіль почало тягнути в сторону
- Автомобіль став погано керований
- Під'їдають гуму (передчасний і нерівномірний знос)
- З'явився люфт або биття в рульовому колесі
Процедуру виставлення співвісності коліс на тягачі (причепі) необхідно проводити якщо перед цим Ви виконувалися наступні роботи:
- заміни поперечної рульової тяги або її наконечників (обов'язково)
- Заміни шворнів (обов'язково)
- Зняття установки осі (моста).
- Заміна сайлентблоков і регулювальних шайб (в цьому випадку вплив набагато менше, але в деяких ситуаціях він може бути критичних фактором, що впливає на співвісність).
Коли і чому НЕ ВАРТО робити розвал-сходження на вантажівці?
Часто буває, що наші клієнти, виявивши перші симптоми при яких необхідно проводити розвал-сходження звертаються до нас для проведення процедури.
Перша або візуальна діагностика показує, що все перераховане вище є наслідками виходу з ладу тих чи інших вузлів. Наприклад, знос шкворней або рульової тяги. І виконання проведення процедури розвал-сходження нічого не змінить, тому що в першу чергу варто почати з усунення несправностей. Розвал сходження це лише інструмент точної настройки і регулювання, який можна застосовувати лише для справних систем!
Чи треба проходити процедуру розвал-сходження в разі заміни поздовжньої (короткої) рульової тяги?
Поздовжня рульова тяга не впливає на сходження коліс і тому в разі її заміни проводити процедуру розвал-сходження не потрібна. Однак, в разі заміни поздовжньої рульової тяги можлива зміна прямого положення керма, що для водія призводить до дискомфорту, а з точки зору автомобіля може привести до швидкого виходу з ладу ГУР. Це пов'язано з тим, що під час заміни тяги рульове колесо не було виставлено прямо і ГУР знаходився в напрузі, а під час заміни тяги прийняв новий рівноважний стан. І тепер при прямолінійній русі ГУР буде перебувати в напрузі, відчуваючи ті ж навантаження, що і при повороті.
Проблема вирішується регулюванням невеликого кардана розташованого в рульовій колонці. Перекидання керма на пряме положення дасть лише візуальний ефект.
Чи треба проходити процедуру розвал-сходження в разі заміни колісної гуми?
У разі заміни гуми проходити розвал-сходження не треба, але варто зробити балансування коліс на шиномонтажній сервісі.
Машину стало тягнути в сторону і з правого боку зовнішній корт колеса зношується швидше.
Найчастіше це пов'язано з існуючою колійність доріг і більш частого виїзду правого колеса на узбіччя. Рішенням є зміна місцями лівих і правих коліс кожен 50000 км для їх рівномірного зносу.
101 102 103 104 105 106 107 108