В результаті переробки покришок будуть отримані:
- пиролизная рідина, яка може бути використана в якості пічного палива. При цьому, можливо її розбавлення з відпрацьованим машинним або трансформаторним маслом, що дозволить вирішувати і інші екологічні завдання;
- вуглецевий залишок, який може бути використаний в якості твердого палива, компонента для приготування асфальту, виготовлення невідповідальних гумотехнічних виробів і т. д .;
- металокорд.
Єдиними викидами від установки будуть продукти від роботи форсунки топкового пристрою установки (як від мінікотельної). Інших викидів або неутилізованих відходів немає.
Піролізна рідина є гас тракторний ГОСТ 1842-52 і придатна для використання в якості котельного палива.
Властивості піролізної рідини:
- Щільність продукту: при 20 ° С - 936 кг / м3
- Вода в продукті відсутня
- Температура застигання продукту: нижче 20 ° С
- Теплота згоряння: близько 9000 Ккал / кг
За кривою розгону продукт можна умовно розділити на наступні групи:
- фракція Н.К. - 150 ° С (15%): концентрат ароматичних вуглеводнів, хоча і володіють високим октановим числом, але не придатний до прямого застосування в якості моторного палива;
- фракція 150 - 200 ° С (25%): фракція бензинового типу придатна для компаундування бензинів або застосування в якості розчинника;
- фракція 200 - 300 ° С (60%): є хорошою основою для отримання дизельного палива.
Можливо розведення піролізної рідини відпрацьованими маслами, в пропорції один до одного, в цьому випадку, прибуток від роботи установки значно збільшується.
Також установки можуть бути поставлені на вироблення тільки піролізного газу, без подальшого конденсування в рідке паливо, в цьому випадку можливе обслуговування котельні, що працює на газі. Середня вартість однієї тонни продукту, в разі застосування його в якості котельного палива, становить - 250 EUR.
Сажістий залишок - являє собою технічний вуглець. Сфера застосування: будівництво доріг, виробництво гумотехнічних виробів, металургійна промисловість і так далі. Середня вартість - 250 EUR за тонну і залежить від сфери застосування.
Металокорд це високолегована сталь. Середня вартість тонни - 50 EUR.
Після закінчення роботи установки необхідно вивантажити з тигля-контейнера твердий осад. Тигль розвантажується за допомогою талі або кран-балки (в залежності від продуктивності замовляється установки і вибору замовника). Вуглецевий залишок від металу відділяється легко.
Відмінність розробленої нами технології від подібних - неможливість освіти в одержуваної після утилізації продукції (паливо, вуглецевий залишок) діоксинів.
Оцінка впливу на навколишнє середовище
Технологічний процес переробки характеризується безвідходної технологією. Рідкі, тверді і газоподібні відходи відсутні.
Стічні води - технологія переробки не потребує споживання води в технологічних цілях (організовані стічні води відсутні).
Викиди в атмосферу - технологічний процес здійснюється в герметичному обладнанні. Джерелами забруднення атмосферного повітря є димові гази від роботи форсунки (пальники) печі.
Для створення температури з метою газотермического розкладання шин в тиглі (печі) установки застосовується автоматизована пальник (форсунка) заводського виробництва з витратою палива близько 20,0 кг / год. Тобто установку можна за максимальними викидами порівняти з міні котельні, що працює на рідкому паливі, при його повному згорянні. При цьому до складу установки входить димова труба.
Технологія переробки не потребує споживання води в технологічних цілях. Організовані стічні води відсутні, тому проектована установка з переробки зношених шин не буде мати шкідливого впливу на поверхневі і підземні води.
- Рівень шуму не перевищує допустимі значення.
- Вплив на тваринний світ виключено.
- Вирубка рослинних насаджень не передбачено.
- При дотриманні правил експлуатації виключена можливість виникнення аварійних і залпових викидів.
Таким чином, установка з переробки зношених шин не зробить шкідливого впливу на навколишнє середовище і здоров'я людини.
Ознайомитися з результатами досліджень отриманого піролізного палива Ви можете тут.