- загальні
- ВАЗ
- газ
- УАЗ
- ІЖ
- Audi
- BMW
- Daewoo
- Renault
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Mazda
- Mercedes-benz
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- SAAB
- Skoda
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Регулювання приводного ременя насоса гідропідсилювача Ауді-100 виконується так:
- Спершу послабити затиск гайок кріплення болта насоса і болта планки регулювання, а також затиск кріплення болта регулювальної планки;
- Обрати найбільш прийнятний для, повертаючи в одну сторону регулювальний болт, натяг ременя. При вірно відрегульованому натягу, ремінь гідропідсилювача повинен продавлюватися на 10 міліметрів після натискання великим пальцем на верхню частину ременя в центрі між шківами;
- По закінченню регулювання затиснути всі з'єднання.
Методика регулювання натягу ременя для моделей з чотирициліндровим двигуном така:
- Спочатку відвернути три кріпильні гайки шківа, зняти зі шківа зовнішню половину шківа і ремінь приводу;
- Витягти одну з регулювальних шайб, які встановлені між половинками шківа, одягнути ремінь на шків, поставити на шпильки зовнішню половину шківа і зняту регулювальну шайбу і затиснути кріпильні гайки;
- Потім потрібно перевірити, як натягнутий ремінь. При вірно відрегульованому натягу, ремінь гідропідсилювача повинен продавлюватися на 10 міліметрів після натискання великим пальцем на верхню частину ременя в центрі між шківами;
- У тому випадку, якщо натягу ременя недостатньо, обов'язково переставити наступну регулювальну шайбу;
- Для ослаблення натягу ременя шайби переставляти в зворотному порядку.