Розбирання, дефектація та збирання насоса гідропідсилювача рульового управління маз - капремонт - про маз

Порядок розбирання насоса наступний:

  • закріпити насос за рухливий кронштейн 10 в лещатах (рис.53);
    Розбирання, дефектація та збирання насоса гідропідсилювача рульового управління маз - капремонт - про маз
  • від'єднати трубку 4 від корпусу клапана 3 витрати і тиску;
  • зняти клапан витрати і тиску і всмоктує патрубок 9 з насоса 2;
  • нанести мітку положення шківа 15 щодо корпусу насоса;
  • відвернути гайки і від'єднати насос від нерухомого кронштейна 6, зазначивши положення шліців вала насоса щодо раніше нанесеної мітки на корпусі насоса;
  • витягти стопорне кільце 14 і випрессовать маточину 11 зі шківом 1 з підшипників 13;
  • витягти стопорне кільце 12, а потім підшипники з рухомого кронштейна 10;
  • відвернути пробку 1 (ріс.270);
    Розбирання, дефектація та збирання насоса гідропідсилювача рульового управління маз - капремонт - про маз
  • витягти плунжер 5 і пружину 3 з корпусу;
  • закріпити плунжер 5 за неробочу поверхню (кріпити по зовнішньому діаметру неприпустимо);
  • відвернути пробку 7;
  • витягти кульку 4 і пружину 8 з направляючої.

Після розбирання потрібно перевірити стан деталей. Торцеві поверхні втулок і шестерень насоса, робоча поверхня плунжера 5 не повинні мати помітних задирів, кільце 5 (ріс.271), сальник 5 і ущільнювальні прокладки - пошкоджень. Не допускаються пошкодження струмків шківа, тріщини на кронштейнах натягача.

Розбирання, дефектація та збирання насоса гідропідсилювача рульового управління маз - капремонт - про маз
Збірку насоса слід проводити в наступному порядку:

  • закріпити плунжер 5 (ріс.270);
  • встановити на місце пружину 8 направляючої, кулька 4, пробку 7 з регулювальними прокладками;
  • відрегулювати тиск відкриття кульки в спеціальному пристосуванні регулювальними прокладками. Якщо до розбирання не відзначалося різке збільшення зусилля на рульовому колесі при повороті коліс на місці, то дану регулювання можна не проводити; встановити на місце плунжер з пружиною 3 і загорнути пробку 1;
  • встановити підшипники 13 (рис.53) в рухливий кронштейн і закріпити стопорним кільцем;
  • запресувати маточину 15 зі шківом 1 в підшипники 13 і встановити стопорне кільце 12;
  • залити 50 см3 масла МТ-1б в рухливий кронштейн 10 так, б масло заповнило порожнину маточини;
  • під'єднати насос 2 (поєднавши мітки, нанесені при розбиранні) до рухомого кронштейну 10, попередньо встановивши прокладку;
  • встановити на місце клапан витрати і тиску і під'єднати до насоса всмоктує патрубок;
  • під'єднати трубу 4.

перебирання насоса ГУР МАЗ

Технічне обслуговування (ТО)