Добрий день, підкажіть, хто в курсі:
чи можна експлуатувати списаний вагон (вагони 94-96гг споруди, в нормальному стані # 33;). якщо так, то які необхідно провести процедури для його реєстрації і присвоєння нового номера (старий номер, я так розумію, при списанні вагона стає недійсним)
Якщо без права виходу на колії загального користування, то можна. Якщо Ви хочете їздити по коліях ВАТ "РЖД", то треба привласнювати новий мережевий номер (восьмизначний).
Якщо у вагона не закінчився термін служби, (не зовсім зрозуміло, як вагони стали "списані"), то теоретично можна відновити мережевий номер. Але виникає одна складність.
У Вас повинен бути оригінал паперового технічного паспорта на кожен вагон, виданого заводом виробником при будівництві вагона. Складність в тому, що в паперовому заводському паспорті вказуються заводські номери кожного конкретного вагона, де п'ятизначні, де чотиризначні і Вам буде дуже важко довести, що "кузов і рама" наявні у Вас зараз колись були випущені саме цим заводом і саме під цим номером. Якщо на вагоні збереглася табличка заводу з вибитим номером - це добре, якщо ні - сумно. Раптом Ви намагаєтеся "оживити" вагон 1970 року побудови, реально списаний за технічним станом.
Якщо Вам є чим підтвердити дату виготовлення вагона, то далі Вам треба визначиться зі станцією приписки з ДС, якій і працівниками ВЧДЕ Ви повинні будете скласти акт про те, що такі то вагони реально існують в такому то технічний стан. Плюс Ви повинні ніж то підтвердити Ваше право власності на ці вагони (договір купівлі-продажу або ще щось). Весь пакет документів передається на зразок в ГВЦ. Вони дивляться, привласнюють номери, заводять їх у АБД ПВ. Як номера з'являться в АБД ПВ - можна наносити трафарети.
Там все більш детально розписано.