Радіотаксі з чого почати свій бізнес

!) Радіотаксі - це не продаж радіоприймачів, з метою встановити їх в таксі

2) радіотаксі - це не торгівля іграшковими машинами з шашечками з пультом на додачу

3) радіотаксі - це технологічно нескладний бізнес, що не вимагає від підприємця ніяких особливих якостей (крім здорового глузду і ділової хватки).

Припустимо, що Ви живете в промисловому місті, який можна проїхати з кінця в кінець за 10-15 хвилин. У місті 250 тисяч жителів, які переміщуються не тільки в межах міста, а ще й в довколишній мегаполіс. Навколо - передмістя (в яких проживають потенційні пасажири). Приблизні тарифи: 15 рублів за 1 км, вартість поїздки від 50 рублів. Тоді в такому місті буде 10 диспетчерських радіотаксі. Вони будуть сукупно виставляти на лінію, з урахуванням денної і нічної зміни, приблизно 110-120 машин.

Всього ж до радіотаксістам в місті можна зарахувати лише близько 300 водіїв. Цього вже достатньо, щоб виникла деяка тіснота на ринку. За даними НДІ автомобільного транспорту, середньосвітовий «норматив» по числу таксомоторів складає 1,2-3 машини на одну тисячу жителів. У нашому випадку виходить 1,2 машини, в нормі, але по нижній планці. Рівно стільки, щоб уже відчувати конкуренцію.

Отже, з чого ж почати?

А починайте-ка з облаштування диспетчерської прямо на дому, як екіпажів використовуйте друзів (пару-трійку) з особистим транспортом. Деякі радіоаматори цілком зможуть надати радіостанцію для бази, встановивши на будинку антену і налагодивши зв'язок за 700-800 доларів.

Запам'ятайте: радіоефір - середовище, без якої наш бізнес неповноцінний! Радіостанції цивільного діапазону 27 мГц (СВ) для автомобіля стоять 100-150 доларів. Зв'язок диспетчера з водієм по мобільному зв'язку? Забудьте про це раз і назавжди. Радіозв'язок у серйозної служби повинна бути надійною. Так що краще відразу замовити обладнання та установку у спеціалізованій компанії. Таке вкладення обійдеться Вам в 2 500-3 000 доларів.

На наступному етапі, коли у Ваших справах намітиться позитивне зрушення, Вам варто вже задуматися про те, щоб переїхати з рідних пенатів в орендований офіс. Чому? Тільки один аргумент: не всім сусідам сподобається те, що під час приймання та здачі зміни (тобто, два рази на день) на порозі виникає гучний водіння машини колектив. Вам вистачить шести-восьми квадратних метрів на задвірках, і ще, пам'ятаєте: Ваш офіс не відноситься до розряду клієнтських офісів, тому і вигляд у нього цілком може бути скромним і непоказним. Головне, щоб будівля, в якому Ви перебуваєте, було «панівної висотою» в районі, адже там передбачається встановити антену для кращого зв'язку. Потім ми вибираємо радіочастоту. Якщо на обраній частоті вже «сидять» якісь цивільні радіоаматори, вони самі в кінці кінців втечуть з вашого ефіру - не витримають інтенсивних переговорів і мощі вашого підсилювача.

Для кращих відносин з владою та контролюючими органами, диспетчерській службі радіотаксі, потрібен статус юридичної особи і ще ряд деяких деталей:

1. Ліцензія на комерційну перевезення пасажирів легковим автотранспортом. Ліцензія видається терміном на 5 років.

2. Ліцензійний збір посилання - 1 300 рублів. Протягом 2-3-х тижнів всі документи Вам оформить юридична фірма, що обійдеться в 350 доларів.

3. На кожного водія за 150 доларів юридична фірма оформить ліцензійну картку, яка є обов'язковою.

4. Дозвіл Госсвязьнадзора на експлуатацію базової радіостанції та радіостанцій, встановлених на автомобілях, - 384 і 545 рублів відповідно, видається на рік.

5. Контрольно-касовий апарат, зареєстрований в податковій інспекції, - в кожній машині на лінії.

Московські служби радіотаксі останнім часом відчувають сильний тиск перевіряючих інстанцій, аж до контрольних закупівель послуг. В інших містах цього немає. За даними «Бізнес-журналу», який проводив своє розслідування у провінційному місті, дозвіл на експлуатацію радіостанції має всього лише кожен третій водій. До базової радіостанції безсоромно, як правило, підключається 100-ватний підсилювач (дозволено - до 10 Вт включно), що накриває мало не пів-області, ліцензійні картки оформлюються за все на кілька машин, а навіть думка про касовому апараті в салоні валить водіїв в лють. У диспетчерських це пояснюють тим, що шофери скоріше повернуться в дике і первісний стан частніков- «бомбив», ніж захочуть і зможуть навчитися неприємної для всіх бюрократії.

Однак, при підвищеній увазі влади всім доведеться навчитися дружити з паперами, що означає, крім усього іншого, і дорослішання бізнесу. Поки ж спостерігаються рідкісні, але болючі уколи у вигляді випадкових штрафів за відсутність ККМ (300-400 МРОТ) і епізодичний відбирання радіостанцій у водіїв інспекторами ДАІ.

Принципи кадрової роботи тут такі:

1.Заставіть співробітників дотримуватися елементарних правил, як то: виходити на роботу за графіком, мити машину, виглядати охайно;

2. Не дозволяти «ветеранам служби» сидіти в диспетчерській, перехоплюючи з рук диспетчера найвигідніші замовлення;

3. Стежити, щоб водії приносили за зміну приблизно однакові суми. Для цього «довгі кінці» (вигідні далекі поїздки), по можливості, розподіляються рівномірно.

В ході упорядкування роботи, фінансові відносини між диспетчерської і шоферами прийшли до наступної системи:

Водій віддає в кінці зміни 300-350 рублів компанії і невелику винагороду особисто диспетчерам. Це - гонорар за пошук клієнтів. Ніякого складного обліку. Інші схеми, що передбачали отримання компанією відсотка із заробітку водія, швидко відмерли через неможливість моніторингу.

Все максимально просто і з точки зору власника бізнесу. Чим вище завантаженість забезпечуєте Ви своїм водіям, тим охочіше вони будуть працювати. Чим більше водіїв у бригаді, тим вище Ваш особистий дохід. Суворий, але справедливий господар, та ще й ефективний в підборі клієнтури - досягне успіху.

В денну та нічну зміни на лінію виходить в середньому 15 автомобілів. Дохід компанії 150 доларів щодня і близько 4 500 на місяць. В добу виконується близько 150-200 замовлень. У більшості випадків водії за зміну заробляють 1 500 рублів.

У доларах щомісячні витрати виглядають наступним чином:

1. орендуємо офіс за 250;

3. поставлений податок - близько 200;

4. витрати по комуналці і господарські витрати - 300

5. зарплата приходить бухгалтера - 300

6. Радіотехнік, що забезпечує сервіс. а також безперебійність радіозв'язку - 300;

7. сукупний фонд зарплати диспетчерів (5 осіб) - всього близько 350 доларів, тобто по 2 000 рублів на людину. Крім цього, диспетчер отримує особисто від кожного водія в кінці зміни по 60 або 120 рублів, в залежності від виконання водієм «нормативу» в 1 500 рублів. У підсумку, диспетчер напрацьовує в місяць на 400-500 доларів.
власник має дохід близько 1 600 доларів.

Все це дозволить Вам розрахувати приблизно, з поправкою на особливості міста, в якому доведеться працювати, перспективи Вашого бізнесу в такій цікавій і багатою на несподіванки сфері, як приватний перевезення.

Назаренко Олена за матеріалами Бізнес-журналу спеціально для проекту www.openbusiness.ru

* Статті більше 8 років. Може містити застарілі дані

Бізнес-план пасажирських перевезень

Інвестиційні витрати в відкриття компанії, що здійснює пасажирські автоперевезення становлять 5,55 млн руб. Простий (PP) і дисконтований (DPP) термін окупності проекту - 12 місяців.

Огляд ринку платних послуг

Зростання частки платних послуг у структурі доданої вартості ВВПУкаіни стабільно зростає відповідно до загальносвітовою тенденцією. Сьогодні на частку послуг припадає 2/3 доданої вартості ВВП.

Новий бізнес: маршрутка без маршруту

У зв'язку з тим, що подібний вид послуг в багатьох містах є новинкою, розраховувати на швидке отримання прибутку не варто. З огляду на досить великі фінансові вкладення на старті бізнесу, можна.

Своя справа: маршрутне таксі

Своя маршрутка - безумовно дуже і дуже вигідний вид бізнесу, але у великих містах і при наявності значного автопарку. При цьому дохід тут пасивний, то ес.

Свій бізнес: як відкрити службу таксі

Розмір прибутку і терміни окупності бізнесу служби таксі оцінити досить складно. Все залежить від регіону і вибраного формату роботи: і вкладення, і прибуток диспетчерської служби будуть істотно менше.