Реєстрація успішно завершена!
Дана сторінка буде
оновлена через 5 сек.
Дана сторінка буде
оновлена через 5 сек.
Пароль успішно змінено!
Дана сторінка буде
оновлена через 5 сек.
Виникла невідома помилка.
Оновлення сторінку і спробуйте заново!
Вхід через соц.сервіси
увійдіть через один з сервісів
Придорожній сервіс в Білорусі: як є і як має бути
Тема придорожнього сервісу існує і хвилює розуми з тих самих пір, як з'явилися дороги. Ще в ХIII столітті знаменитий мандрівник Марко Поло у своїй «Книзі про різноманітність світу» писав про заїжджих дворах в стародавньому Китаї, де можна було не тільки помитися і відпочити, а й переодягтися в чистий шовковий халат. Про трактирах і поштових станціях писали багато класики світової літератури. Минають віки, але ця тема залишається актуальною і до цього дня.
До ЧС з хокею залишилося 253 дня
Національна білоруська кухня - начебто є, але начебто і немає.
Магістр історичних наук, фахівець туркомпанії «Белагросервіс» Олена Антонович розповіла про традиційну білоруської кухні і про її використанні в придорожньому сервісі. Зокрема, вона зробила екскурс в історію, коли, починаючи з XIV століття, в Білорусі придорожній сервіс був представлений заїзної корчмами і шинками.
В шинку, які, як правило, стояли на перехрестях, гості могли перекусити і випити на швидку руку і вирушати далі. Корчма була закладом більш солідним - там проїжджий людина могла поставити коней у стайню, переночувати без особливих зручностей, але зате під дахом, посидіти ввечері за столом і грунтовно заправитися. Називалися ці об'єкти придорожнього сервісу своєрідно: «Заездніца», «Погулянка», «Злочинниця», «Останній гріш», а також «скромно» - «Рим», «Париж» і т.д. Готували в корчмах, які найчастіше брали в оренду у панів євреї, просту ситну їжу за доступними цінами, розраховану на небагатих мандрівників. Це могла бути парена ріпа, капуста, каші, хліб. Для більш заможних готувалися м'ясні страви і страви з яєць. На жаль, сьогодні в Білорусі подібних закладів не залишилося.
... За розмовами непомітно під'їжджаємо до першого об'єкту огляду - кафе «Дідова корчма». що зручно розташоване по трасі Р1 в 19 кілометрах від Мінська на розвилці.
На порозі нас зустрічає адміністратор Тетяна.
Вона проводить невелику екскурсію по залах, один з яких розрахований на 120 чоловік і в якому проводяться банкети, весілля та інші розважальні заходи. У гарну погоду можна посидіти і на вулиці.
На стоянці цілком можуть зупинятися як легкові машини, так і туристичні автобуси. За словами господарів, основний контингент відвідувачів - українські туристи. Для того щоб розширити спектр послуг, незабаром тут з'явиться і невеликий готель. Для дітей є дитячий майданчик.
Ми познайомилися з меню кафе і зрозуміли, що ціни тут досить високі. Крім того, здивувала дивна добірка деталей інтер'єру, змішання стилів, епох ... Влітку особливо впадає в око така деталь, як штучні квіти і фрукти.
Заглянули і в туалет і відзначили, що на таку велику кількість посадкових місць «очок» замало - два жіночих і два чоловічих. Працівники підтвердили: якщо приїжджає група туристів, то черги неминучі.
Наступна зупинка знаходиться в 27 км. Називається ресторан «Садиба Поріччя».
Тут нам показали два основних залу: білий і
коричневий, де найчастіше проводяться весілля та інші заходи.
Бажаючі провести час на свіжому повітрі можуть це зробити в окремих кабінках, що стоять у дворі.
Діти можуть тут же покататися на гойдалках.
Тут же можна купити сувеніри, пов'язані з ЧС з хокею.
Цінник здався нам досить високим. Одне з найдешевших страв - салат з капусти, моркви і яблука - близько 30 тисяч рублів. Холодник - 43 тисячі рублів. З туалетами та ж сама проблема - їх просто мало.
По трасі М1 доїжджаємо до заправки «Лукойл», де знаходиться кафе, що належить брестському ЧУП «Студія краси« Клеопатра ».
Правда, виявилося, що краса взагалі і Клеопатра зокрема тут ні при чому - назва залишилася від мережі перукарень. Зустріли нас гостинно - чаєм-кавою.
Основний зал оформлений в спортивному стилі.
Меню перекладено англійською, та й ціни нам сподобалися - цілком адекватні.
Туалет в кафе, на жаль, один - мужско-жіночий.
Зате на території є ще один, де я виявила туалетний папір, рушники
Учасники семінару заглянули в магазин, де є все, що потрібно втомленому подорожньому, в тому числі путівники та опис району, видане рідним «Ріфтуром».
Буквально через дорогу знаходиться інша заправка-конкурент «Лукойла» - «Юнайтед Компані».
На заправці можна не тільки заглянути в бар з таким меню:
Але і придбати собі що-небудь в сад або на дачу.
Скоро поруч з комплексом з'явиться джерело альтернативної енергії - величезний вітряк. Його складові частини вже чекають свого зоряного часу.
Туалет, на жаль! більш ніж скромний!
Повертаємося назад по Брестської трасі і зупиняємося перед СОК «Веста», де вирушаємо на екскурсію по комплексу, якому виповнилося в нинішньому році 20 років.
За ці роки «Веста» придбала популярність у туристів і приросла великою кількістю додаткових послуг. Наприклад, на березі цієї водойми обладнаний пляж, а зовсім скоро в лад увійде власний гірськолижний комплекс.
Нам показують великий ресторан, який знаходиться в парковій зоні.
Біля входу відвідувачів зустрічають такі смішні персонажі:
Великий зал вміщає до 120 чоловік. Цінник не просто високий, а дуже високий. Наприклад, деруни стоять 94 тисячі рублів, а порція кролика - 242 тисячі!
Туалет при більшій місткості залу зовсім невеликий. І головне - вокзального типу!
Після ситного і смачного обіду (салат з моркви, перловий суп з грибами, деруни з м'ясом) відбувся «круглий» стіл, на якому учасники семінару поділилися враженнями від побаченого.
Придорожній сервіс це обличчя країни!
Критичну струмінь внесла в обговорення лікар-гігієніст Ольга Ковех. яка констатувала, що «вагончики», колись уособлюють придорожній сервіс, зникли, але звички тих часів залишилися. Поки учасники семінару оглядали об'єкти зовні, вона подивилася на них, так би мовити, зсередини: «В« Дідовій корчмі »180 посадочних місць, але кухня дуже маленька! Крім того, продукти зберігаються на підлозі, плитка зі стін відкололася, холодильники старі, для спецій використовуються якісь беушні банки! Кухня у кафе на заправці «Лукойлу» така маленька, що двом кухарям Там не розвернутися! Все це небезпечно для здоров'я відвідувачів! »Вона привела в приклад такі факти: в Мінській області чотири рази за півроку довелося призупиняти роботу об'єктів придорожнього сервісу для того, щоб вони просто« помилися! »За півроку також було знято з реалізації 219 кг продуктів з вичерпаним терміном придатності. Після її емоційного виступу згадалося: «Кращий кави при дорозі - отхлебнешь, протягнеш ноги»!
Претензії до якості роботи придорожнього сервісу є і у туристичних компаній. Їх висловив фахівець з туризму компанії «Віаполь» Сергій Бицкевіч. З точки зору практиків, в'їзний туризм - це обличчя країни: «Як театр починається з вішалки, так туризм починається з придорожнього сервісу». Для того щоб туристи залишилися задоволені цим «обличчям», необхідні певні чинники: гарне обслуговування в об'єктах харчування, покажчики, вивіски, гостинність і просто пристойний вигляд співробітників точок громадського харчування. Як розповів фахівець, найчастіше до вечора в кафе сидять місцеві жителі, не завжди презентабельного вигляду і нетверезі. Такими ж нетверезими бувають і працівники. Проблемою стає вузький асортимент продукції, відсутність гарячих і свіжих блюд, швидкого обслуговування. Туристи скаржаться на пластиковий посуд і на відсутність страв, зазначених у меню. Є кафе, які заявляють, що працюють цілодобово, а самі закриті в 5-6 годин ранку. З придорожніми кафе буває важко домовитися на обслуговування груп туристів. Найчастіше вони говорять: «Ви нам привезіть туристів, а ми подивимося, працювати з вами чи ні». «Хворий» темою в туризмі вважається тема туалетів. Так, з'явилися дуже хороші теплі туалети, але буває, що, як тільки доглядачка бачить, що паркується автобус, швиденько туалет закриває. Або там раптово гасне світло. Або зникає туалетний папір. «Нехай краще ці туалети будуть платними, але працюють», - резюмував фахівець.
На думку генерального директора центру стратегічного розвитку «Маркетингові системи» Анатолія Акантінова. в підході до формування концепції придорожнього сервісу відсутнє таке поняття, як сегментування. Разом з тим учасники руху - це різні групи: групи туристів, індивідуали, далекобійники, сім'ї з дітьми, велосипедисти, люди похилого віку, молодь, власники собак та ін. Та ін. І для кожної цільової аудиторії повинні бути свої інструменти залучення до об'єктів придорожнього сервісу , спеціалізація, особливі фішки. А інакше вітчизняний придорожній сервіс ризикує залишитися сірим і незапомінающімся.
Ще статті по темі
