Коли від водіїв чуються слова про неполадки в гідравліки, то це якраз про необхідність ремонту рульової рейки, яка на сучасних машинах приблизно однакова, в тому числі і на автомобілі Мазда.
З чого складається рульова рейка Маzda: схема і принцип роботи
Рульова рейка як частина комплексу рульового управління автомашиною - це розподільник навантаження, заданої водієм, у напрямку до колонки і йде від неї до автомобільних коліс. Коли у автовласника виникають пов'язані з рульовою рейкою Мазда проблеми, йому буде незайвим нагадати про пристрій цієї системи.
Чи не розписуючи подробиці, треба сказати, що в стандартному механічному комплексі рульової рейки даного модельного ряду автомашин присутні в якості головних складових елементів:
- опорна втулка;
- золотниковий механізм;
- зубчастий вал.
Саме остання з перерахованих деталь розглядається як перша за своїм значенням.
Ознаки несправності рульової рейки
Зрозуміти, чи потрібен капітальний ремонт або взагалі заміна деталей в рульовому управлінні Мазди або можна обійтися лише регулюванням рульової рейки, можна після виявлення характеру виниклої несправності.
А коли вона виникла, про це свідчить наступне:
- протікає трансмісійна рідина;
- стукає рульова рейка Мазди;
- при працюючому двигуні посилюється шум від насоса гідропідсилювача керма;
- при струшуванні автомобіля на нерівностях дороги на рульовому колесі, в якому, до речі, може з'являтися більший люфт, чується специфічний стукіт;
- для провертання керма потрібно докладати неабияких зусиль.
Тільки панікувати при цьому не слід. Відчувається в рульовому колесі постукування може бути викликано всього-на-всього зношеністю кульових на рульовій тязі. А ось якщо рульовий механізм починає виробляти трансмісійні маслянисті плями на тлі став тугим керма і тонкого постукування, то виникає реальна загроза заміни рульової рейки Мазди.
Важливо! Чи не спитайте маслянисті плями від трансмісії з протёкшім моторним маслом, яке буде корисним, зеленим або жовтим.
Найбільш приватні причини поломки і зносу рейок
Знос і подальша несправність рульового управління в нашій країні обумовлений в першу чергу однієї головних проблем - станом доріг, по яких доводиться їздити. Це - об'єктивна реальність, як і природний знос внаслідок тривалої експлуатації. Найбільш часто рульове управління страждає від того, що приходять в непридатність ущільнювачі, повзун і шток.
Але все ж причиною вимушеного ремонту рульової рейки для Мазди 6 (і для інших моделей теж) часто є фактор суб'єктивний:
- відсутність регулярного контролю стану і цілісності пиляків;
- незмінюваність гідравлічної рідини;
- нерозбірлива їзда по поганій дорозі або бездоріжжю;
- недбалість у ставленні до автомобіля в цілому.
Важливо! Не залишайте свою машину з вивернутими колесами, та ще й на морозі.
Ми говоримо тут найчастіше про ремонт, регулювання або калібрування рульової рейки на автомашині моделі Мазда 6, оскільки вона найбільш поширена серед автолюбителів. Крім того, багато хто взагалі вважають рульову рейку Мазди 6 недоліком цієї машини. Але конструктивно рульова рейка від тієї ж, наприклад, популярної Мазди 3 не дуже-то відрізняється, так що запропоноване опис годиться і для цієї, і для інших моделей.
Що входить в ремонт рейок, в якій послідовності його проводять
Перш за все слід зазначити, що весь ремкомплект для рульової рейки автомобіля Мазда, як і комплекс ремонтних дій, досить дорогі. У зв'язку з цим ще раз нагадуємо про необхідність дбайливого ставлення до автомобіля.
діагностика
Для діагностування несправностей рульової рейки використовується спеціальний стенд, наявність якого є першим показником надійності майстерні автосервісу, куди звернувся автовласник.
Вона дозволяє визначити багато дефекти рейки. Зокрема, діагностується поломка колонки рульової хрестовини, що має наслідком люфт рульового колеса, або ж люфт, що відбувається в самій рульовій рейці. В цьому випадку рейка розбирається і після ретельного промивання проходить стендову перевірку.
Чи знаєте ви? Діагностику потрібно проводити регулярно, не зв'язуючи її з появою ознак несправностей.
Основні етапи ремонту
Якщо підійти до питання розподілу процедури ремонту на етапи, то їх всього два:
- Зняття рульової рейки з автомобіля.
- Здійснення ремонтних операцій.
Однак існує поняття стандартного ремонту, як, втім, і звичайної регулювання рульової рейки для машини Мазда 6.
Ремонтний стандарт передбачає заміну пошкоджених деталей рейки: сальників, кілець ущільнювачів, пиляків. Нерідко доводиться робити заміну втулки рульової рейки Мазди 6.
Чи знаєте ви? Рішення про регулюванню, калібрування, підтяжки, заміні або ремонті приймається і здійснюється за результатами проведеної стендової діагностики.
- повне розбирання рульової рейки;
- промивка всіх деталей;
- обстеження очищених деталей, виявлення несправностей;
- відновлення або заміна пошкоджених деталей - в залежності від ступеня зношеності;
- одночасна перевірка і очищення зубчатого вала.
Загальною операцією для металевих деталей є очищення поверхонь від нерідко наявної корозії. У разі шліфування вала фахівці проводять припасування деталей під його змінені розміри.
Заміну згаданих кілець, пиляків і сальників проводять прямо на рейки. Більш детальний опис ремонтних операцій виглядає наступним чином:
- Спочатку відвертають кермові тяги;
- Викручують гайку золотника і регулювальну гайку притиску;
- З порожнини дістають пружину і притиск штока;
- З розподільника знімають стопорну скобу;
- Розподільник вибивають з корпусу;
- Витягають тильну опору;
- Поступово зрушуючи, дістають шток рульової рейки;
- Спеціальним знімачі дістають лівий сальник штока (в ході ремонту все сальники підлягають заміні);
- Очищають рульову рейку від пилу, бруду, масла і продуктів зносу;
- Знежирюють всі деталі;
- Токарної обробкою шліфують поверхню штока;
- Підбирають нові комплектуючі з урахуванням змінених внаслідок шліфування розмірів;
- Проводять посадку нижнього сальника-розподільника в корпус рульового редуктора (це вже початок складання);
- На гребінь штока наносять мастило і зубці ретельно промазують;
- Шток повертають в корпус і перевіряють компресію нового сальника;
- Прикручують перепускні трубки;
- Промащують зуби розподільника і встановлюють його в корпус;
- Притягують гайку золотника;
- Порожнина притиску заповнюють мастилом і встановлюють притиск;
- Повертають пружину і прикручують регулювальну гайку;
- Закладають підшипник і осаджують його, використовуючи оправлення;
- Таким же способом встановлюють новий сальник;
- Надягають стопорне кільце;
- Підготовлену тильну опору промащують і повертають на рульову рейку;
- Проводять регулювання притиску;
- Відремонтовану рейку діагностують на стенді: перевіряється працездатність і відсутність протікання.
Не можна не сказати про те, що зняття, первинної діагностики та ремонту рульової рейки передують:
- розміщення автомашини на ямі або естакаді (підйомнику);
- зняття підрамника;
- зняття акумуляторних клем і від'єднання потрібних роз'ємів.
А завершується весь процес, що включив перевірку, ремонт, заміну і втулки, і знову-таки пиляків, кілець і інших елементів рульової рейки Мазди 6, пророблення перерахованих дій в зворотному порядку.
Корисні поради
Повертаючись до питання дорожнечі деталей і робіт, пов'язаних із заміною та / або ремонтом рульової рейки, відзначаємо, що необов'язково відразу приймати кардинальні рішення (олігархів це зауваження не стосується), а можна спробувати, наприклад, обмежитися підтяжкою рульової рейки Мазди або, якщо все- таки потрібна заміна, використовувати відновлену, а не нову рейку.
Якщо прийнято рішення не віддавати машину в автосервіс, а зайнятися ремонтом самостійно, то особливо ретельно потрібно провести дефектовку, щоб виявити всі пошкодження і несправності.
І останнє. Бережіть свій автомобіль від поганих доріг, негоди, від дилетантів і власну неуважність.