Мене сильно дратували жахливі пороги, які були поставлені в нападі таксіманіі давним-давно. Крім естетики було неможливо подивитися на стан порогів під ними, що мене, звичайно, тривожило. Вчора дійшли до них руки - пластик був безжально викорчував.
Хочу висловити респект невідомому майстру, який ці пороги встановлював - уздовж всього днища були встановлені кріплення - по 4 з кожного боку, кожне на 3х саморезах, 2 з яких були закручена в метал порога, а на 1м тримався пластик. Болти за багато років, ясна річ, закисли і доставили мені і помічникам багато веселих хвилин, тому що іноді відірвати їх було простіше, ніж викриття. Сам обвіс був ще додатково приклеєний до кузова, прошпакльовані стики і все це пофарбовано. Зроблено досить надійно і якісно - за моїми прикидками, машина б згнила, але обвіс б залишився. Стан металу під пластиком виявилося напрочуд гарним. Оцинкування врятувала пороги від гнилі та іржі, крім кількох невеликих плям метал чистий. Одне питання, яке у мене залишився - нафіга зачищати метал, як під фарб, і залишати його взагалі без захисту під пластиком, де скупчується величезна кількість бруду і вологи? Думаю, поки не почну кузовні роботи, пройтися Хамерайтом або що там ще є з подібних засобів, щоб московська сіль не нашкодила порогам.
Другим вчорашнім пригодою став люк - як я вже писав, механізм зламався, і пружина постійно тиснула на скло, відкриваючи його. Тимчасово люк був проклеєний армованих скотчем, але все-одно пропускав вологу. Тому я хотів позбутися від механізму, щоб просто загерметизувати його. Я подумав, що найпростіше витягнути або перекусити пружину, але це виявилося непростою справою - уявіть собі пружину від ліжка, сталеву розжарену дріт товщиною в 1,5-2 мм! Це не жарт і не перебільшення, кусачки не залишали на ній нічого, крім дрібних подряпин. Навіть коли все закінчилося, ніхто не зміг перекусити її навіть пассатижами в зручній позиції! Механізм вдавав із себе лебідку (!) Зі сталевим тросом (!), Який і стискав цю пружину. Після того, як ми перекусили трос, ми змогли витягти весь механізм. Але мене чекало розчарування - склу більше нічого не заважало лягти в пази, але через жахливого тиску, якому воно піддавалося багато років, відбулася деформація, тому в центральній частині залишався пристойний зазор. Довелося притягнути його до даху стяжками і знову покласти армований скотч. До списку покупок додалося скло люка, але тепер це не терміново, тому що люк більше не намагається відкритися)
Пробіг: 290000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.