Ми провели ретельне вивчення технічних специфікацій, комплектацій та цін чотирьох престижних європейських седанів початкового рівня. Результати дивіться нижче.
BMW 330i проти Jaguar XE R-Sport проти Lexus IS 200t F Sport проти Mercedes-Benz C 250 Sport
Порівняльний тест: Ціни і комплектації
У Ягуар спортивний салон, який дарує незвичайне відчуття ностальгії і затишку. Перебуваючи всередині салону Jaguar XE ловиш себе на думці, що весь салон хоч і сучасний, але пронизаний якоїсь невідомої магією минулих років. Англійська класика? Британський бізнес стиль? Важко зрозуміти, тільки виходити з нього не хочеться. Напевно, всі ми просто скучили за новими англійським седанам і тепер в них кожна дрібниця захоплює нас.
Підкуповує дуже хороша продуманість органів управління, їх доступність і стиль виконання. У салоні седана просторо, багато місця над головою, не тільки на передніх місцях, але і для задніх пасажирів.
З мінусів малий обсяг багажника, 450 літрів, проти 480 у інших четирехдверок.
Великий плюс Jaguar XE полягав в тиші салону. Lexus став другим за цим показником, потім слідував Mercedes-Benz і BMW.
У рейтингу безпеки EuroNCAP Jaguar набрав п'ять зірок, інші тестувати седани також показали висококласні результати в Євро краш-тестах, рейтинг безпеки не впав нижче п'яти балів, ні у одного автомобіля.
БМВ сильна запасом простору над головою для всіх пасажирів і водія, зроблено це було ціною вищою лінії даху і квадратних форм інтер'єру. Добре це чи погано? На наш погляд, це скоріше справа смаку. По крайней мере, вид автомобіля це не псує. Суперечить, той факт, що BMW 330i- це найкоротший автомобіль тут, 4.633 мм. Мерседес- самий довгий-4.686 мм, Jaguar і Lexus- 4.672 мм і 4.655 мм, відповідно.
Mercedes запропонував відмінну місткість у всьому автомобілі. Від передніх сидінь, до багажника. Можна констатувати, що ергономіка з четвірки, найвища у C-Class.
Опціональні шкіряні сидіння БМВ «Dakota» трохи дещо жорстким, але красиво виконані, скульптурні та з якісною обробкою. У той же час, Lexus став беззаперечним лідером щодо комфорту сидінь. Крісла в Jaguar знову показали, що автомобіль тяжіє до спортивної частини спектра, пропонуючи гарну бічну підтримку, помірну жорсткість і достатній комфорт.
Lexus IS в світових рейтингах продажів тримається на високих рівнях, в цьому плані йому можна тільки позаздрити.
Лексус найважчий автомобіль, вага його без малого- 1.680 кг, на колосальні 200 кг він важче самого легкого автомобіля, який побував на тесте- Mercedes-Benz C-Class.
Між ними розташувалися BMW- 1.495 кг і Jaguar з масою в 1.535 кг. Тож не дивно, чому у Лексус такий апетит.
Ягуар пропонує найтривалішу гарантію в 36 місяців (3 роки), без обмеження пробігу, в той час як Mercedes і BMW дають гарантію 24 місяці (2 роки), всі названі автомобілі з необмеженим пробігом. Лексус надає 3 роки гарантійного обслуговування, але з максимальним обмеженням пробігу в 100,000 км.
Не буде перебільшенням сказати, що на продажах C 250, багато в чому тримається бренд Mercedes-Benz. Цей автомобіль з перших років існування здобув широку популярність і непідробну популярність у власників по всьому світу. Згодом популярність тільки росла. Навіть деякі невдачі щодо якості моделей німецького бренду за останні кілька років не позначилися на продажах C-Class.
«Бебі-Бенц» частково позиціонується як сімейний автомобіль, тому юзабіліті всього авто для всіх пасажирів у нього на висоті.
Інтер'єр C 250 є кілька консервативним, але, при цьому відображає високу якість.
Всі чотири версії отримали значні опціональні доопрацювання, багато з седанів мають в своєму розпорядженні не тільки доповнення для комфорту, але і незвичайні рішення, які ви не знайдете в інших комплектаціях:
обробка салону вуглецевим волокном ($ 2.150)
панорамний люк на даху ($ 1.800)
система допомоги при парковці, Parking Assist Pack ($ 1.580)
перфоровані шкіряні сидіння Taurus, в Jaguar ($ 2.160)
Enhancement Pack 2, з яким в Lexus приходить комфорт обробки стелі Moonroof і аудіосистема Mark Levinson з 15-колонками, а також певне покращання в динаміці авто ($ 6.000)
BMW є володарем шкіряної оббивки Dakota, шкіряного ж керма від «М» -ки, передніх спортивних сидінь, атмосферного світла, все це частина M package вартістю $ 2.600.
Ціна: від 2.520.000 рублів
Двигун: 2,0-літровий чотирициліндровий турбований бензиновий
Потужність: 183 кВт (249 к.с.) / 350 Нм
Коробка передач: восьмиступінчастою автоматична
Витрата палива в реальних умовах: 9.5 л / 100км (протестовано)
Рейтинг безпеки: П'ять зірок на ANCAP
