Підтримка читання і скидання кодів несправностей АКПП Mazda
Випущено оновлення програмного забезпечення бортових комп'ютерів Multitronics:
- додана підтримка читання і скидання кодів несправностей, відображення температури АКПП автомобілів Mazda;
- додано відображення номера поточної передачі АКПП автомобілів Hyundai і Kia.
Для бортового комп'ютера Multitronics MPC-800 реалізований додатковий функціонал:
- при натисканні на повідомлення сервісу в шторці відкривається головне вікно програми.
Повну інформацію по оновленню см. На сторінках поновлення бортових комп'ютерів.
Підтримка читання і скидання кодів несправностей АКПП Hyundai і Kia
Випущено оновлення програмного забезпечення бортових комп'ютерів Multitronics:
- додана підтримка читання і скидання кодів несправностей АКПП автомобілів Hyundai і Kia;
- при установці типу АКПП "Captiva" здійснюється робота з наступними автомобілями Chevrolet: Aveo (T300), Captiva (C100 / C140), Cruze (J300), Epica (V250), Orlando (J309)
Повну інформацію по оновленню см. На сторінках поновлення бортових комп'ютерів.
новий конкурс
Компанія Мультітроникс вирішила знову порадувати власників бортових автомобільних комп'ютерів і організувати конкурс «Мій Мультітроникс - відгук».
У конкурсі можуть взяти участь всі бажаючі: і власники, і потенційні покупці бортових комп'ютерів Multitronics.
Головний приз - бортовий комп'ютер Multitronics MPC-800 або парктроник на вибір переможця.
Підтримка АКПП Renault Duster, Mazda 3, Mitsubishi Pajero 4, Hyundai, Kia
Випущено оновлення програмного забезпечення бортових комп'ютерів Multitronics:
- підтримка АКПП Renault Duster. відображення температури АКПП і попередження при її перевищенні;
- підтримка АКПП Mazda 3 (BK) 2.3: відображення температури АКПП і попередження при її перевищенні;
- підтримка АКПП автомобілів Hyundai. відображення температури АКПП і попередження при її перевищенні;
- підтримка АКПП автомобілів Kia. відображення температури АКПП і попередження при її перевищенні.
Для бортового діагностичного комп'ютера Multitronics MPC-800 реалізований додатковий функціонал:
- висновок на екран 2 додаткових інформерів, разом можна вивести 4 напівпрозорих інформера з відображенням на них параметрів, які видаються ЕБУ автомобіля.
Повну інформацію по оновленню см. На сторінках поновлення бортових комп'ютерів.
Для роботи по протоколу "T_OBD1" необхідно надійно перемкнути контакти TE2-E1 в діагностичному роз'ємі DLC1. При правильному підключенні лампа "CheckEngine" починає часто моргати при включенні запалення і гасне після заведення двигуна - ЕБУ машини знаходиться в режимі діагностики.
Контакт К-лінії бортового комп'ютера Multitronics необхідно з'єднати з контактом VF1 діагностичного роз'єму DLC1 під капотом або VF1 (ENG) діагностичного роз'єму DLC2 в салоні.
Якщо в авто встановлені обидва роз'єми, то контакт ТЕ2 в роз'ємі DLC1 може бути відсутнім.
Залежно від типу використовуваних на автомобілі датчиків, показання деяких параметрів можуть відрізнятися від реальних. В цьому випадку необхідно вручну вказати тип використовуваного датчика.
- У разі некоректних показань температури охолоджуючої рідини необхідно вибрати установку «Вар. ТОЖ до92 »або« Вар. ТОЖ С92 ».
- Залежно від типу датчика витрати повітря необхідно вибрати установку «Тип Бер1», «Тип Бер2» або «Тип VAF».
- Залежно від комплектації а / м кроковим двигуном або електромагнітним клапаном необхідно вибрати установку «Вар.ШД ШгДв» або «Вар.ШД ЕМК»
При виборі установок «Тип VAF», «Вар.ШД ЕМК» необхідно вручну вибрати в "дисплей користувача 1. 3" замість параметрів "Тиск в ВК" і "Положення Шг.Дв" відповідні параметри: "VAF сенсор" і "Ел. магн клапан ".
При зміні активності прапора дроселя а / м при індикації параметра дросель велика буква "Д" змінюється на малу, наприклад замість "0Д" відображається "0д".
Увага! Діагностичний протокол «Т_OBD1» не передбачає читання помилок по лінії діагностики.
Коди помилок можна вважати тільки за допомогою самодіагностики. Для проведення даної процедури необхідно звернутися до документації на автомобіль.
Попередня перевірка автомобіля на підтримку протоколу T_OBD1:
- При вимкненому запаленні встановити перемичку між контактами ТЕ2 і Е1 в діагностичному роз'ємі DLC1 (під капотом) або в роз'ємі DLC2 (в салоні).
- Включити запалювання і виміряти напругу між контактами VF1 і E1 в діагностичному роз'ємі DLC1 (між контактами Eng і E1 в роз'ємі DLC2).
- якщо напруга змінюється в діапазоні
1. 4 вольта, то протокол T_OBD1 в автомобілі підтримується.
- якщо в діагностичних роз'ємах відсутній контакт ТЕ2 або виміряна напруга не змінюється і близько до 0, то протокол T_OBD1 в автомобілі не підтримується. В цьому випадку бортовий комп'ютер Multitronics зможе працювати тільки в універсальному режимі (крім дизельних двигунів).
Чи не гарантується коректна робота бортового комп'ютера Multitronics по протоколу "T_OBD1" з наступними автомобілями:
- Toyota Carina E з двигуном 4A-FE STD з системою управління Bosch Motronic
- Toyota Mark2, Chaser і ін. З двигуном 1JZ-GE 90 кузов.