Так як в п'ятницю я поміняв монтажний блок, у мене нарешті запрацював сигнал. А що б гудіти НЕ Коротя проводки, потрібно підключити оригінальну кнопку від мого керма. Як завжди, тут немає нічого складного. Беремо стоковий кермо (якщо його немає, тоді це складно) і знімаємо контактні кільця зі зворотного боку. Вони кріпляться на 3-х болтах. Беремо адаптер (перехідник). прикладаємо всі зняте з старого керма і відзначаємо де будуть отвори для кріплень і підключення проводів. Під кріплення свердлимо 3-и отвори трійкою і нарізаємо різьблення під четвірку. Під проводку свердлимо ще два отвори дрібним свердлом, потім рассверливаем здоровим до потрібного розміру. Підганяємо всі по дрібниці. Я все отвори збільшував гравером.
Збираємо конструкцію, ставимо на рульову колонку, перевіряємо.
Єдине що ні прокатали, це паличка яка відключає поворотники. Вона у мене дуже довга. Не знаю як це пояснити, але стирчить вона не там де повинна. Думаю можна зробити нову, але набагато коротше. Різати рідну я б не радив, раптом знадобиться поставити кермо назад. У мене все працює і поворотники відключаються. Це порада для ідеалістів, особисто мене все влаштовує. Проводку зробив само собою сам. Використовував один провід зі старого керма тому у контактних кілець клеми дуже маленькі. Розділив його на дві частини. Один на кінці обжав клемою мама, інший круглої клемою (не знаю як вони правильно називаються). У мене муфта між перехідником і рулям, так що фото не викладаю. Після нового року буду купувати алюмінієву 5 см. Проставлення. Там підключення кнопки буде набагато простіше. Грубо кажучи потрібно підключити маму на кнопку, а круглу клему на корпус.
Так само замовляв кастомниє проставки для керма і підвищеної міцності 12 болтів спеціально для виносу. Все настільки ідеально, що починаєш на покупні болтики і гайки дивитися як на штампування. Я не знаю як це пояснити. Таке відчуття відчував коли вперше тримав свій нульовий iPhone.
Знайшов фотку коли знімали торпеду