Особливе місце в загальній структурі вантажних перевезень
займають перевезення промислової продукції і сировини,
які мають небезпечні властивості.
Небезпечні вантажі вимагають дотримання особливих режимів при зберіганні, транспортуванні та переробці. Основним фактором безпеки доставки є правильно організована технологія перевезення небезпечних вантажів.
Найбільш повно завдання регулювання перевезень небезпечних вантажів вирішені в Європейському Угоді (ЄС) про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ), прийнятому більшістю країн Західної Європи в 1957р. На підставі цього документа кожна країна, що входить в ЄС або приєдналася до нього, може розробляти свої, що не суперечать основним вимогам ДОПНВ, національні правила як для внутрішніх так і для міжнародних перевезень.
Перевезення ЗПГ автомобільним транспортом регламентуються правилами ДОПНВ, а також Правилами перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом, затверджені Наказом Мінтрансу РФ від 08.08.95 N 73.
При автомобільних перевезеннях СПГ використовуються транспортні ємності: криогенні цистерни, танк-контейнери для зрідженого природного газу. Кріогенні цистерни мають вакуумно-багатошарову ізоляцію і можуть експлуатуватися при температурах навколишнього середовища від -50 ° C до 50 ° C. В основному в Росії використовуються автоцистерни об'ємом 50м 3. вміщають до 20 тонн СПГ. СПГ перевозиться під невеликим надлишковим тиском при температурі -161 ° C. При автомобільних перевезеннях СПГ особлива увага приділяється забезпеченню вибухобезпеки і системі контролю при операціях зливу / наливу газу і транспортування. Метан вибухонебезпечний при концентрації в повітрі від 4,4% до 17%. На цистерні встановлено 2 манометра для контролю тиску газу під час перевезень.
Перевезення ЗПГ в цистернах в кількості більше 3000 літрів здійснюється згідно дозвільну систему перевезень вантажів підвищеної небезпеки.
Для перевезень СПГ в цистернах по території РФ потрібно оформити спеціальний дозвіл. Управління державного автодорожнього нагляду стверджує маршрут перевезення. Порядок видачі спеціального дозволу затверджений Наказом Мінтрансу РФ від 04.07.11 N 179 «Про затвердження Порядку видачі спеціального дозволу на рух автомобільними дорогами транспортного засобу, що здійснює перевезення небезпечних вантажів».
У країнах Євросоюзу отримувати спеціальний дозвіл не вимагається, перевезення регламентується тільки правилами ДОПНВ. Але необхідно узгоджувати з національними рятувальними Департаментами План забезпечення безпеки при перевезеннях СПГ. Узгоджені екземпляри Плану повинні знаходитися у водія на двох мовах.
Вимоги до обладнання та маркування транспортних засобів
В ДОПНВ позначені вимоги до обладнання та комплектації транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі. Всі транспортні засоби, автомобілі та причепи, зобов'язані 2 рази на рік проходити технічний огляд, отримати діагностичну карту з висновком про можливість використання транспортного засобу, отримати свідоцтво про допуск до перевезення небезпечних вантажів.
- на тягачі розміщується світловідбиваюче інформаційне табло оранжевого кольору з ідентифікаційним номером небезпеки 223, що позначає охолоджений легкозаймистий скраплений газ, і № ООН 1972, що позначає СПГ.
- на напівпричепі-цистерні таке ж світловідбиваюче інформаційне табло і знак небезпеки в формі червоного ромба, що позначає легкозаймистий газ.
Вимоги до екіпажу транспортногосредства
Персонал транспортної компанії повинен пройти навчання і атестацію за програмою ДОПНВ. У штат транспортної компанії, що спеціалізується на перевезеннях небезпечних вантажів, входить консультант з питань безпеки перевезення небезпечних вантажів.
Наказами Мінтрансу № 202 і 203 затверджені курси підготовки і порядок видачі свідоцтв для водіїв і консультантів.
Додатково водії-оператори, які обслуговують обладнання, що працює під тиском, для зберігання і транспортування СПГ, проходять атестацію за програмою і отримують посвідчення для роботи.
Водії-оператори, що працюють з кріогенними продуктами, зобов'язані мати відповідну екіпіровку: антистатическую спецодяг, криогенні рукавички, каску, навушники, окуляри, спеціальне взуття.
Крім галузевих курсів підготовки «Лідер Спец Транс» проводить корпоративну програму навчання та атестації водіїв, навчання за програмами обслуговуються партнерів.
Щомісяця проводяться інструктажі та тренінги за програмами безпеки роботи з кріогенними, легкозаймистими продуктами, техніці управління транспортним засобом, дотримання швидкісного режиму і режиму праці і відпочинку водіїв.
Водії обов'язково проходять передрейсовий, післярейсовий медичний огляд і інструктаж.
Аналіз і контроль основних параметрів безпеки перевезення СПГ
Крім обов'язкового передрейсового та післярейсового огляду транспорту і водіїв, інструктажу водіїв проводиться:
- аналіз відхилень від нормативів швидкісного режиму;
- аналіз відхилень від нормативів режиму праці і відпочинку водіїв;
- моніторинг відхилень від затвердженого маршруту слідування.