Шановні форумчани ДОПОМОЖІТЬ хто чим може. ізлазив все але відповіді не знайшов.
Серце 4М40, механічний ТНВД, кузов V46-4011882Машіна куплена недавно, нормальних майстрів і апаратури в нашому Анадир просто немає. Суть в тому що по початку мене турбували бриканія двигуна на холодну і білий дим (було зрозуміло що розпилювачі міняти треба) поки йшли розпилювачі звернув увагу на витрату іііі. було виявлено що витрата 40л на 100км
Я в шоці, дружина в паніці (1л.-51.50р) .. сподівався що заміна розпилювачів допоможе, але виявилося все сумніше. Поки знімав форсунки звернув увагу що ТНВД виставлений на раннє при тому до самого упору (почав осазновать що йому приходить кабздец), поки опресовивалі форс вирішив поставити ТНВД як годиться (про всяк випадок раніше чуйна поставив) .Собрал, завів, все начебто ок.Работает рівно, диму не видно, зрадів, але як виявилося даремно (Виїхав з гаража, газ в підлогу, а вона мені Муу та муу.Еле назад заповз (заїзд в гараж під хорошим ухилом) Вирішено міняти плунжерні пару, але ось проблема немогу знайти не однієї теми з розбиранням хутро ТНВД і якщо хто підкаже який пл нжер замовляти буду безкрайніх вдячний
_________________
Якщо нічого не робити-нічого і не буде.
Шайба я так розумію з плунжером йшла? Ти його зі стендом перебирав, або без? [/ Quote]
Неї, плунжерні пару тільки хотів міняти, а як розкрив там ще шайба трохи з дефектом була, ну а якщо вже поліз, таки гайда до кінця, ось і шайбу теж міняв, ні, перебирав без стенду!
_________________
Якщо нічого не робити-нічого і не буде.