Про ідеальному парку
Що таке якісний парк? Є кілька факторів гарного парку. Наскільки він допомагає прогресувати, різноманітність фігур (джиббінг і трампліни), команда шейпер, обладнання та так званий флоу.
Досить легко щось побудувати зі снігу і назвати це парком. Можна увіткнути в сніг пару дерьмово рейлов з відстійними кікер - будь ласка, ось вам парк! У світі дуже багато таких убогих "парків". Але якщо ви ставите рейли, які витримують по 10 000 проїздів в день, будуєте хороші кікери і Шейп весь проїзд так, щоб зберігалася загальна динаміка, ви починаєте розуміти різницю між хорошими і поганими парками.
Я думаю, що кожен курорт може дозволити собі побудувати якісний парк, але це працює тільки тоді, коли райдери, керівництво курорту і шейпери працюють як єдина команда. Якщо шейпери будують так, як потрібно тільки для їх катання, швидше за все, в парку ніде прогресуватиме новачкам або, ще гірше, буде багато травм. Курортам таке не подобається, їм не потрібні такі парки. Але якщо ти будуєш парк, де багато елементів для новачків, для навчання, так само як і для серйозних райдерів - це якісний парк, навколо якого збирається ціле ком'юніті.
Ми побудували культуру сноупарків,
про яку на Розі Хутір тільки мріяли якихось два роки тому.
У цьому сезоні одного разу я з радістю побачив картину, як в нашому парку одночасно катаються Жун, Шелдр і Москвін, група молодих райдерів спостерігає за їх катанням, на малому трампліні проходить групове заняття, а Брук проводить джіббовий майстер-клас для новачків. Ми побудували культуру сноупарків, про яку на Розі Хутір тільки мріяли якихось два роки тому.
Про рівень катання райдерів
Останні два зимових сезону я провів тут на Розі. За цей час я побачив райдерів самих різних рівнів і можу сказати, що рівень катання росте. Це так круто! Ідея Riders Park'а закладена в його назві - ми побудували парк для того, щоб в ньому каталися райдери, включаючи новачків і просунутих про. Прогрес - це найголовніше, що повинно бути присутнім в парку, адже перш ніж почати крутити непрості трюки і кататися по складних Рейлі, потрібно освоїти базові речі. Але і для досвідчених райдерів в парку повинні бути відповідні речі. Коли ми починали проектувати парк, я сказав своїй команді: "Парк ваш. Що ви хочете в ньому бачити?". І ми побудували все по їх побажанням. Я тільки радив якісь технічні речі типу можливості обслуговування парку та динаміки проїзду. Якби хлопці задумали щось, що буде складно підтримувати протягом сезону - мені довелося б сказати "ні". Але нічого такого не сталося.
Про водіїв ратраков на Розі і в Росії
Паркових водіїв ратрака скрізь не вистачає - це так по всьому світу. Нам потрібно більше паркових райдерів за кермом ратрака, тому що тільки вони розуміють в цьому. Я працював у багатьох місцях, де водії ратрака взагалі нічого не знають про парки, і їм за великим рахунком все одно. Ти можеш годинами пояснювати їм, що і як потрібно зробити, але якщо вони не катаються самі, вони ніколи не зрозуміють це до кінця. Останні два сезони я працював тут з хлопцями на Розі, і було здорово спостерігати, як вони прогресують. У минулому році було здорово працювати тут з двома геніями ратрака, які навчали наших хлопців - це сильно допомогло вдосконалити їхні навички будівництва.
Тут також витає ідея про те, щоб організувати школу паркових водіїв ратрака. Мені ця ідея дуже подобається, і я всіма руками "за", щоб спробувати це. Найголовніше - це знайти партнерів, місце, час і гроші. Для школи водіїв ратраков потрібно великий простір, де можна тренуватися і експериментувати, і це місце має бути закрита більшу частину сезону. Далі - потрібен час. Ратраки завжди перевантажені роботою, тому найкраще мати виділені ратраки під навчання. Але в той же час ратраки моторошно дорогі, тому доводиться розраховувати тільки на ті, що вже зайняті роботами на схилі.
Про паркових планах на майбутній сезон
Як завжди, у нас грандіозні плани на парк в наступному році. Завдання цього літа на наступний сезон - збільшити площу парку на 70%, грамотніше поставити підйомник і підготувати парк The Stash. В даний момент ми обговорюємо плани, завдання, бюджет і стратегію з керівництвом курорту. Так що давайте сподіватися, що скоро ви почуєте гарні новини про парках на Розі Хутір! Якщо ми домовимося про поліпшення, я буду працювати на курорті все літо.
Два роки тому цей парк, який ми побудували в цьому році,
здавався чимось захмарним.
Тепер, коли ми просунулися так далеко, зупинятися не можна.
Про латвійському паспорті
Про свою капелюсі зі значками
Значки на моїй капелюсі - це щось типу карти моєму житті, моїй історії. Це сувеніри з місць, де я був, свідоцтва важливих моментів життя або подарунки. Наприклад, у мене є значок з Мурманська, тому що я ніколи не бував так далеко на півночі. У мене також є значок з Леніним "За активну роботу", який хлопці мені подарували, коли ми будували The Stash. Згодом я додаю все більше і більше значків. Шкода, що деякі губляться, але спогади все одно залишаються в моїй голові!