Редуктором називається механічний пристрій, що передає і перетворює крутний момент. З його допомогою передається від двигуна швидкість обертання знижується до необхідної величини.
Автомобілі BMW вважаються одними з найнадійніших у світі. Однак в українських умовах редуктора цих машин виявилися погано пристосованими як до метеоумов, так і до якості російських доріг і мастильних матеріалів. Власники BMW, вже знаючи про ці особливості своїх автомобілів, звертають увагу на ознаки несправної роботи редуктора. Ремонт редукторів BMW зазвичай виконується в автосервісах, де його можуть провести на належному рівні з повним набором запчастин БМВ.
Своєчасний ремонт редуктора дозволить уникнути більшого і серйозного ремонту диференціала, який коштує набагато дорожче.
До ознак несправності редуктора BMW відносяться:
- поява ривків, коли автомобіль стартує або коли переключаються швидкості;
- при русі, в тому місці, де розташований редуктор, з'являється незвичайний стукіт.
Обидві ознаки працівники сервісного обслуговування автомобілів відносять до осі сателітів диференціала, яка, не витримуючи навантаження, буває зірваної зі свого місця. Її називають «гуляють пальцем» диференціала. Що може наробити такої палець при швидкому обертанні шестерень, навіть подумати страшно. Тому є прямий сенс час від часу перевіряти стан цієї осі. Інакше можна опинитися перед фактом поламаною автоматичної коробки передач. До поломки редуктора може привести несправність роздавальної коробки або сервомотора. В такому випадку передній міст автомобіля виявляється завжди у включеному стані, а це ще більше навантажує редуктор. Буває, що редуктор розламується від такого навантаження на частини, і тут вже доведеться ремонтувати весь автомобіль.
Найбільш типовою для редуктора поломкою є викришиться зуби шестерень. Така поломка призводить до зупинки обертання не тільки тієї пари шестерень, де вона сталася, а й усього редуктора. Одночасно ламаються підшипники, сальники, втулки та інші деталі редуктора. При сильному ударі корпус редуктора може виявитися пробитим, з нього витече мастильна рідина, і він просто виявиться зламаним.
Якщо раптом виявиться зламаним задній редуктор, то це може привести до поломки переднього редуктора, яким би справним він на цей момент не опинився.
Від розмірів поломки редуктора залежить, наскільки можливий його ремонт. При таких аварійних ситуаціях, як пробій корпусу редуктора, ремонт практично призведе до тих самих витрат, що і покупка і установка нового редуктора. Коли купується новий редуктор, то він повинен мати той же передавальне число, що і рідний, в іншому випадку трата грошей на новий агрегат виявиться марною, автомобіль просто не поїде.
Несправності менш глобального характеру цілком можна усунути в автосервісі, які займаються ремонтом автомобілів BMW.