Найстарішому з нині діючих цементовозів, St. Marys Challenger, вже виповнилося 110 років. Якщо вас цікавить, як це - працювати на цементовозах, знайте: там все орієнтоване на вантаж.
Вакуум або механіка?
Для моряка на цементовоз найважчі дні - коли йде вантаження і вивантаження товару. Обидва процеси бувають двох видів: вакуумний, або, як її ще називають, пневматичний, а також механічний. Чимало судів, на яких завантажують матеріал по одному типу, а вивантажують інакше. Наприклад, в трюм цемент потрапляє за допомогою суднового навантажувача - лоадера, а викачується вакуумними насосами.
механічна робота
Головні її мінуси такі:
- цемент - сильно запилені вантаж;
Коли берегової навантажувач працює з цементовозів, це відчувається тими, хто знаходиться поруч. Незважаючи на всі вжиті заходи безпеки, в повітрі стоїть дрібний пил.
- має значення висота надводного борту.
Береговий лоадер має обмеження по висоті підняття стріли, так що, якщо корабель надто великий - можуть виникнути проблеми.
автоматизований етап
Хоча в цьому випадку комп'ютерна програма стежить за тим, що відбувається, простіше не стає. Ось список основних проблем:
- швидкий знос фільтрів;
Цемент - абразивний матеріал, він сильно дряпає фільтраційні установки. Це буде стосуватися не тільки вашої роботи, але і здоров'я - в разі зносу фільтрів система навантаження-завантаження починає сильно диміти, і дим цей точно не омолоджує.
- тиск в трубі, по якій цемент витягується з трюму, може різко зрости;
Найчастіше це відбувається з причин, не залежних від вас - наприклад, через неякісні прийомних на береговому терміналі. Така ситуація ускладнює і уповільнює роботу.
- блокування висмоктує труби цементом.
Одне з найбільш неприємних пригод на цементовоз - зупинка матеріалу в процесі витяжки. Тоді доводиться усувати засмічення. Справа ця тоскне і може затримати судно в порту надовго.
Тести для моряків. Marlins Approved Test Center.
Подробиці по тел. +7 (4012) 52-43-87. Замовлення послуги онлайн: www.crew-man.com
загальні проблеми
Незалежно від способу навантаження і вивантаження, на цементовозах є універсальні складності:
- необхідність постійної аерації цементу;
У цьому випадку вантаж підтримується в рідкому стані. Якщо система виходить з ладу - матеріал твердне, необхідно її терміново лагодити. Механіки на цементовозах знаходяться в постійній напрузі.
- труднощі чистки трюму і палуби;
Через те, що цементний пил абразивна, в процесі її збирання може призвести до пошкодження поверхонь. Це важка робота, знову ж таки, не що додає здоров'я.
Плюси роботи на цементовозах:
- більш висока зарплата в порівнянні з контейнеровозами;
Судновласники розуміють, що за важку працю з ризиком для здоров'я треба платити. В середньому моряки з цементовоза заробляють на 500-1500 умовних одиниць на місяць більше, ніж їхні колеги з ріферов.
- термінали іноді знаходяться в центрі місця стоянки.
І це можуть бути одні з найкрасивіших міст світу! Наприклад, Сінгапур або Мельбурн. Завантаження та вивантаження йде в жорсткому режимі, проте деяким учасникам екіпажу все ж вдається вибратися на берег.
Праця на цементовозах нелегкий. Однак багатьох влаштовує отримувати більше і бути затребуваним фахівцем. Механіки на цих судах в пошані - занадто багато від них залежить. Це той тип судів, де багато номерних фахівців в машинному відділенні. Подекуди є навіть окремий вантажний механік - відповідальний за процес навантаження-розвантаження.
Ви успішно підписалися на розсилку Морського журналу Конотоп.