Основні прийоми в дріфте.
Hand braking drift
Дрифт з використанням ручного гальма. Ця техніка є найбільш простий і кращою для навчання дріфту. Не рекомендується приступати до вивчення інших технік, які не освоївши цю техніку в повній мірі. Вона є важливою навіть для професіоналів, так як дозволяє виправити допущені помилки при недостатній поворотності, коли інші техніки вже не допомагають. Техніка така: для виклику занесення потрібно вичавити педаль зчеплення, сильним ривком ручного гальма відправити задню вісь в занесення, після чого відпустити педаль зчеплення. Важливо при цьому підтримувати обороти двигуна при вичавленому зчепленні. Потрібно навчитися вибирати швидкість і силу ривка ручного гальма, в залежності від ситуації. Це може бути навіть серія коригувальних траєкторію ривків. Цій техніці можна навчатися на малопотужному заднеприводном авто, навіть без блокування диференціала. Бажаний гідравлічний ручник, якщо конструкція заводського швидко призводить до обриву або розтягування тросів.
Різке кидання зчеплення. Завдяки швидкому витискання і кидання педалі зчеплення при підтримці високих обертів двигуна, виникає короткочасний надлишок потужності, який зриває задню вісь в занос.
Ковзання зі зривом чотирьох коліс. Гальмування в повороті ковзанням зі знесенням усіх чотирьох коліс, коли машина повністю зривається в середині повороту.
Kanteria / feint drift
Розгойдування, або «Батіг». Занесення, за допомогою якого проходяться S-образні повороти (Сіка, шику). Коли занос в одну сторону є підготовкою для повороту в іншу. Така техніка використовується в ралі.
Бездушним гальмуванням. Під час виконання цього прийому, гальмо натискається під час входження в поворот і повністю відпускається після досягнення точки «апекс», завдяки чому вага машини зміщується, що призводить до втрати зчеплення задніми колесами. Потім занос контролюється за допомогою рульового колеса і подачами газу.
Динамічний дрифт. Здійснюється шляхом різкого скидання газу на в'їзді в довгий поворот, коригувань кермом і своєчасним підтриманням занесення короткими натисканнями на гальмо. В основному орієнтований на професіоналів з огляду на високу небезпеку такої техніки. За допомогою цього прийому, ви зможете дріфтовать навіть на велосипеді.
Power over drift
Надлишкова потужність. Цей вид дріфту використовується на машинах з високою потужністю. Для входу в силовий занос потрібно вивернути кермо в ту сторону, куди потрібно направити машину, і натиснути на газ до упору. Завдяки високій потужності двигуна, задні колеса втратять зчеплення з дорогою. Щоб вийти з повороту не пошкодивши машину потрібно відпустити газ, але не до кінця, і повернути кермо в протилежну сторону.
Side braking drift
Бокове ковзання. Варіант дріфту, коли відбувається зрив задніх коліс і машина ковзає майже боком.
Високошвидкісний дрифт. Відрізняється від показового дріфту швидкістю проходження поворотів в заметі і коригувань кермом. Така техніка прийнятна для тренувань і виступів на спеціально орієнтованих трасах. Як правило, при високошвидкісному дріфте коригування кермом менше, ніж при звичайному дріфте, за рахунок чого збільшується ресурс покришок.
Ну ви розумієте, про що я;)
Зазвичай використовується після проїзду прямого ділянки дороги, щоб знизити швидкість і виконати глибокий замет. Гальмування за допомогою ковзання і виставлення машини під потрібним кутом щодо дороги для найбільш вигідного проходження самого повороту.
Виконується на прямій дорозі, коли водій розгойдує машину від одного боку дороги до іншої. Зазвичай використовується на показових виступах з дрифтингу. Мандзі є підготовкою для виконання дуже багатьох технік, таких як тёкудорі і інерційний занос. Широко використовується в ОАЕ.