.шіністом і т. д.). Ступінь автоматизації процесу, як і ступінь механізації, визначається ставленням числа автоматично виконуваних технологічних операцій до загальної їх кількості. Автоматичної є така технологічна операція, все елементи якої виконуються автоматично. Існує також поняття про автоматизовані операціях технологічного процесу. Автоматизованої є операція, хоча б один елемент якої виконується автоматично. Якщо все технологічні операції перевантажувального процесу є автоматичними, то і весь процес в цілому вважається автоматичним. Варіанти роботи, при яких вантаж переміщають з одного виду транспорту на інший, називають прямими. варіанти роботи, пов'язані з проходженням вантажу через склад, - складськими. Технологічні процеси перевантажувальних робіт по всіх варіантах складаються з технологічних операцій.
2.4 Організація праці бригад портових робітників (комплексні, оперативно комплексні, укрупнено- комплексні) і їх кількість в районі, кількісний і якісний склад бригад, показати суміщення професій робітниками, виконання річних планів
Основним завданням порту, як транспортного вузла, є передача вантажу з одного виду транспорту на інший, т. Е. Перевантаження (переміщення) вантажу. Специфіка перевантажувальних робіт обумовлює ряд особливостей в організації праці портових робітників. До таких особливостей відносять: Бригадний характер праці. На відміну від промислових підприємств, де робоче місце обмежене невеликою ділянкою виробничої площі біля верстата, на вантажно-розвантажувальних роботах вантаж (предмет праці) переміщають на значні відстані. Наприклад, з трюму в склад або в вагон. Так як процес переміщення вантажу складається з ряду послідовно виконуваних виробничих операцій (трюмний, кранової, передавальної, складської або вагонної), на кожній з яких робітники виконують певну роботу, для завершення всього процесу всі робітники повинні бути в складі однієї бригади. Слід, однак, відзначити, що бригадний метод роботи, як найбільш досконалий, зараз впроваджують на багатьох промислових підприємствах. Комплексний характер бригад. Для виконання робіт з переміщення вантажу до складу бригад повинні входити робочі різних спеціальностей: кранівники, водії навантажувачів, машиністи трюмних, вагонних і складських машин, стропальники, сигнальники та т. П. На сучасному етапі організації праці і безперервного зростання загальноосвітнього і технічного рівня портових робітників кожен з членів бригади поєднує кілька професій, тому портові робочі називаються докерами механізаторами, а бригади комплексними. Комплексна бригада портових робітників може своїми силами перевантажувати будь-які вантажі по будь-яким технологічним схемам. Змінний характер праці. Комплексні бригади портових робітників не мають постійного робочого місця, так як їм доводиться працювати за різними варіантами робіт. Крім того, робочі, що входять до складу бригади, маючи кілька професій, можуть виконувати роботи в трюмі, на складі і в вагоні, працюючи на машинах або вручну з різними вантажами. Змінний характер праці комплексних бригад ускладнює організацію праці. У сучасних умовах все більше зростає роль спеціалізації бригад на перевантаження певних вантажів, що дозволяє підвищити продуктивність праці. Змінний режим робочого часу. Роботу в порту ведуть безперервно у три зміни без вихідних і святкових днів. Чергування змін бригад не повинно послаблювати інтенсивність обробки транспортних засобів і знижувати працездатність робітників. Тривалість робочого тижня не повинна перевищувати 41 год, а зміни 8ч. Робота на відкритому повітрі в будь-який час року. Портові робітники перевантажують вантажі в будь-який час року і в ряді випадків на відкритому повітрі. Трюмні, вагонні і складські ланки працюють також при температурі зовнішнього повітря. Тому необхідно в організації праці докерів-механізаторів передбачати виконання вимог щодо зниження впливу зовнішнього середовища на працездатність і здоров'я робітників. Порт, як транспортний вузол, з точки зору проведення перевантажувальних робіт є зоною підвищеної небезпеки. При організації праці бригад робітників, особливо на перевантаженні обладнання, великовагових і довгомірних вантажів, слід дотримуватися особливу увагу і обережність всіх заходів, передбачених правилами безпеки праці. Важливе значення має і розстановка бригад по об'єктах робіт, яку здійснює змінний диспетчер, який видає наряд-завдання і виробляє інструктаж з техніки безпеки. Всіх портових робітників, зайнятих на перевантажувальних роботах і входять до складу комплексних бригад, ділять на докерів-механізаторів і докерів-кранівників. Для них встановлено чотири класи кваліфікації, вищий перший клас. Присвоює Клас кваліфікації портовим робочим кваліфікаційна комісія, склад якої затверджує начальник порту. Головою комісії є зазвичай головний інженер порту; в її склад входять провідні фахівці порту і представник профспілки. Знову надходить портовий робочий в навчально-курсовому комбінаті порту проходить початкове теоретичне навчання і в учнівської бригаді отримує практичні навички за встановленою програмою, а потім, здавши іспит, отримує четвертий клас кваліфікації. Клас кваліфікації робочим комплексних бригад на право керування перевантажувальними машинами привласнюють п