5. подивися ще arguscarhire. НЕ французький, теж брокер, але пропозиції можуть бути більш цікавий, ніж на аутоюроп.
а решта Поліна вам добре пояснила.
ще, правда, є момент, що коли ви прийдете в саму контору, вам можуть запропонувати більш дорогу страховку, яка покриває більше страхових випадків. ви можете її брати, можете відмовитися. і другий момент - з бензином. або там вам дають машину з повним баком, і повертати її потрібно з повним баком, або дають з неповним, і тоді повернути можна теж з неповним. але якщо у вас в баку залишиться набагато більше бензину, ніж там було, гроші не повернуть.
ага. спасибі за посилання, гляну :)
є сенс погоджуватися на цю страховку? Яку перевагу вона дає?
Ага, про повний бак знала, про неповний - немає :) Спасибо :)
ну, як я написала, вона зазвичай покривають практично всі страхові випадки. щодо сенсу не знаю, ми жодного разу на неї не погоджувалися.
просто дуже хочеться мінімізувати блокируемой суму на мапі :))))
ви туди краще грошей побільше покладіть.
наскільки побільше-то? :)) мені якраз дуже хочеться, щоб було поменше заблоковано. Все-таки денюшкі і після відпустки потрібні :))
після відпустки вам їх розблокують - ви коли машини здавати будете, скажіть, щоб вони при вас це зробили.
наскільки побільше - я не знаю. в юропкаре блокували ок. 300 євро (і у них майже завжди так), в німецькій конторі - 1000 євро. (Машину брали на 14 і 10 днів)
ух. ось 1000 євро як раз зовсім не хочеться :)))
але за рада попросити розблокувати відразу - велике спасибі :) не підозрювала про таку фішку :))
ну слухайте, вам шашечки чи їхати? ті, хто готовий запропонувати сам прокат за мінімальними розцінками, цілком можуть блокувати великий депозит. і я б вибрала цей варіант, а не той, де блокують мало, зате розцінки на прокат вище.
ХІХ :) Мені і те й інше :)
Я просто ніколи цього не робила, і намагаюся розібратися чого і як. Тому що про блокування на довгий час і неповернення сум начиталася. Стрьомно чогось ..
З варіантів "заблокують 1000 євро і не повернуть" або "заплатити дорожче за оренду" виберу друге.
Може бути, і боятися-то і чогось не насправді :) це у мене від незнання.
в Європкар у франції у нас при повній страховки (яка без франшизи) блокували 800 євро. якби у нас не було повної страховки, то блокували б 1500. в тому ж Європкар в італії блокували 400 без повної страховки.
розблокувати відразу - не зовсім так. контора якщо ви здаєте машину під час її роботи а не в ночі коли співробітників немає, оглядає машину і якщо пошкоджень немає розблокує відразу, але для вас ці гроші стануть доступні тільки через місяць. щоб цього уникнути, треба попросити на контракті щоб вони написали що не мають до вас претензій і ваші гроші їм не потрібні, а після повернення додому зателефонувати в свій банк і відправити їм факсом контракт. якщо банк нормальний, то вони тут же все разлочат. іноді (в залежності від того яким чином була здійснена блокування і списання грошей) банк може просто за дзвінком без факсу все разлочить, але ви заздалегідь все одно не зможете зрозуміти який у вас з випадків, так що краще попросити їх написати (вони правда опиратимуться і говорити що і так все розлочили, їм треба пояснити, що справа не в них, а в банку, вашому в сенсі банку)
Велике спасибі! Ось такі тонкощі дуже корисно знати :)
"Треба попросити на контракті щоб вони написали що не мають до вас претензій"
--- а напишуть у вільній формі (у вигляді візи) і все? або у вигляді додатку до контакту?
Вартість франшизи я знайшла. Мене турбує саме сума блокування. Або це все-таки одне і теж?
німецький авіс теж вигідніше? або там немає різниці між доменами?
Ага зрозуміло. Дякуємо :)
буду уточнювати у прокатної контори все одно :)
За п.6 - обов'язково уважно огляньте всю машину і перевірте, що все подряпини занесені (там картинка в договорі є). Дзеркала, крила, бампери - пройдіться як слід.
7. Не погоджуйтеся на опцію "повернути з неповним баком" - вам обійдеться значно дорожче, ніж заправити до повного. Ну і заправляйте дійсно до повного, а не "майже".
6. спасибі.
7. ага, зрозуміла.
За п.6, щодо подряпин, особистий досвід, правда зі Штатів :-) Не старайтеся з пошуком подряпин - б.м. в Європі, звичайно, до цього ставляться менш спокійно, але коли я брав недавно машину в JFK в Dollar, я побачив, що вона покоцана просто "по колу" (несильно, швидше за прітіри лаку на обох бамперах, внизу дверей ітд). Коли я спеціально підійшов до віконця з криками "дивіться, дивіться! Тут великі подряпини. Їх треба обов'язково внести в рентал агрімент !!" до мене вийшов великий (за обсягом вже точно :-)) товариш, здивовано подивився на мене, потім на "подряпини" і заявив, що заради таких "подряпин" він навіть не буде діставати ручку, тому що в його розумінні "подряпини" - це ось такі (показує на що стоїть неподалік машину з подряпиною глибиною в пару мм на крилі), а те, що у мене - це фігня, weartear. Так нічого і не вписав, але на прийомі ніхто навіть слова не сказав.
* Disclaimer: Так-так, я знаю, що в теорії можуть надіслати рахунок потім, але взагалі, судячи з моїх кількох прокат в Штатах - вони не ідіотнічают з дрібницями, а відносяться до машин, як до "видаткового матеріалу" - в експлуатацію - рік-два побігає, поприносили дохід - в продаж - покупка нових і цикл повторюється. Так само як і більшість американців взагалі не вважає те, заради чого у нас шикуються в черги в страхових, за подряпини :-) Особливо вже в NYC.