Автоматизована радіонавігаційна система диспетчерського управління пасажирським транспортом
(АСУ-Навігація)
Інформаційний матеріал.
1. Призначення системи.
Диспетчерське управління транспортом, об'єктивний інструментальний контроль і облік виконання транспортної роботи, оперативне визначення місць ДТП і надзвичайних подій, підвищення оперативності при наданні медичної допомоги та евакуації постраждалих, проведення заходів по лінії МНС і мобілізаційної готовності.
2.Технологія автоматизованого диспетчерського управління.
3. Варіанти складу радіонавігаційних засобів системи.
3.1. Пристрої рухомих одиниць (Упе) - мобільні бортові блоки, що встановлюються на транспортних засобах.
Упе-1 - радіопозначка (транспондер RFID) передає інформацію пристрою контрольного пункту (УКП) про проходження транспортного засобу повз спеціально обладнаного контрольного пункту УКП-1 в радіусі 50-100 м (немає функції голосового зв'язку)
Недорогий бортовий блок локальної навігації
Упе-2 (на основі використання супутникової навігації) - передає за запитом центральної диспетчерської станції супутникову навігації про місцезнаходження транспортного засобу в будь-якій точці маршруту і забезпечує можливість переговорів водіїв і диспетчерів в будь-якій точці маршруту в радіусі до 35 км, в залежності від типу застосовуваної радіостанції ; включає: УКХ радіостанцію, контролер, модем, приймач супутникової навігації ГЛОНАСС / GPS або GPS
Повнофункціональний супутниковий навігаційний блок на УКХ-радіозв'язку
Упе-3 (на основі використання супутникової навігації і стільникового зв'язку) - передає в диспетчерський центр супутникову навігації про місцезнаходження транспортного засобу в будь-якій точці маршруту і забезпечує можливість переговорів водіїв і диспетчерів в будь-якій точці маршруту в зоні покриття GSM / GPRS; має можливості обміну текстовими повідомленнями; включає: GSM / GPRS-термінал, контролер, приймач супутникової навігації ГЛОНАСС / GPS або GPS
Повнофункціональний супутниковий навігаційний блок на стільникового зв'язку стандартів GSM (GPRS, SMS)
Упе-4 (на основі використання супутникової навігації і стільникового зв'язку) - передає в диспетчерський центр супутникову навігації про місцезнаходження транспортного засобу в будь-якій точці маршруту і забезпечує можливість переговорів водіїв і диспетчерів в будь-якій точці маршруту в зоні покриття GSM / GPRS; включає: GSM / GPRS-термінал, контролер, приймач супутникової навігації ГЛОНАСС / GPS або GPS
Супутниковий навігаційний блок на стільникового зв'язку стандартів GSM (GPRS, SMS)
Розроблено, освоєна в серійному виробництві і застосовується на практиці лінійка бортового обладнання з зразковими цінами: $ 60; $ 150; $ 350; $ 500; $ 700; $ 900 і більше, в залежності від набору функцій
Електронні зупинкові табло пасажирів. На інформаційних табло пасажирів в реальному масштабі часу безперервно з інтервалом не більше 1-ї хвилини відображається інформація з обчислювального комплексу автоматизованої системи управління транспортом про фактичний час прибуття на дану зупинку чергового автобуса (тролейбуса, трамвая)
Вся застосовувана радіотехнічна і навігаційна апаратура має Російські сертифікати відповідності. Основні технічні і технологічні рішення відпрацьовувалися при впровадженні систем в містах Брянськ, Краснодар, Сочі, Казань, Волгоград, Волзький, Сургут, Норильськ, Якутськ, Тула, Саратов, Ярославль, Архангельськ, Кемерово, Москва (для 5-ти парків) і т. д. загалом понад 50 систем.