Одночасна зміна - напрямок - ток - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 2

Одночасна зміна - напрямок - струм

Якщо поміняти місцями обидва дроти мережі, які підходять до затискачів електродвигуна, то реверс не вийде, так як при цьому відбудеться одночасна зміна напрямку струму в обмотці збудження і струму в якорі, в результаті чого крутний момент буде діяти в колишньому напрямі. [16]

Зміна місцями обох проводів мережі живлення, що підходять до затискачів двигуна, не позначається на зміні напрямку обертання якоря, так як при цьому відбувається одночасна зміна напрямків струмів в обмотці збудження і в провідниках обмотки якоря, внаслідок чого обертає мо - ис - I. [17]

Принципово будь-який двигун постійного струму може працювати від мережі змінного струму, так як розвивається двигунами крутний момент, що залежить від твору струму в якорі і магнітного потоку полюсів, не змінює напрямку при одночасному зміні напрямку струму в якорі і магнітного потоку полюсів. [18]

Принципово будь-який двигун постійного струму може працювати від мережі змінного струму, так як розвивається двигуном крутний момент, що залежить від твору струму в якорі і магнітного потоку полюсів, не змінює напрямку при одночасному зміні напрямку струму в якорі і магнітного потоку полюсів. [19]

Напрямку обертання двигунів постійного струму регулюються зміною напрямку струму або тільки в якорі, або тільки в обмотці збудження. Одночасне зміна напрямку струму в якорі і обмотці збудження не призводить до реверсування двигуна. [20]

При проходженні струмів по нерухомій / н і рухомий / п котушок виникає крутний момент Мвр, що викликає відхилення рухомої частини приладу на кут а. При одночасному зміні напрямків струмів знак кута відхилення не змінюється. Ця особливість робить прилади застосовними на змінному струмі. [22]

Якщо одночасно змінювати напрямок постійного струму в обмотках якоря і збудження колекторного двигуна, призначеного для харчування від мережі постійного струму, то напрямок крутного моменту в двигуні не змінюється. Отже, при періодичних одночасних змінах напрямку струмів в обох ланцюгах двигуна при його підключенні до мережі змінного струму двигун повинен розвивати деякий середній крутний момент постійного напряму. Однак конструкція колекторного двигуна повинна бути спеціально пристосована до умов змінного магнітного поля: необхідно зменшити вихрові струми в масивній станині, сильно послаблюють основний магнітний потік, зменшити індуктивність обмотки якоря для збільшення cos p і поліпшити умови комутації. [23]

Якщо одночасно змінювати напрямок постійного струму в обмотках якоря і збудження колекторного двигуна, призначеного для харчування від мережі постійного струму, то напрямок крутного моменту в двигуні не змінюється. Отже, при періодичних одночасних змінах напрямку струмів в обох ланцюгах двигуна при його підключенні до мережі змінного струму двигун повинен розвивати деякий середній крутний момент постійного напряму. Однак конструкція колекторного двигуна повинна бути спеціально пристосована до умов змінного магнітного поля: необхідно зменшити вихрові струми в масивній станині, сильно послаблюють основний магнітний потік, зменшити індуктивність обмотки якоря для збільшення cos. [24]

Якщо одночасно змінювати напрямок постійного струму в обмотках якоря і збудження колекторного двигуна, призначеного для харчування від мережі постійного струму, то напрямок крутного моменту в двигуні не змінюється. Отже, при періодичних одночасних змінах напрямку струмів в обох ланцюгах двигуна при його підключенні до мережі змінного струму двигун повинен розвивати деякий середній крутний момент постійного напряму. Однак конструкція колекторного двигуна повинна бути спеціально пристосована до умов змінного магнітного поля: необхідно зменшити вихрові струми в масивній станині, сильно послаблюють основний магнітний потік, зменшити індуктивність обмотки якоря для збільшення cosv і поліпшити умови комутації. [25]

На рис. 10 - 34 показана схема включення універсального колекторного двигуна. Відомо, що при одночасному зміні напрямку струму в якорі і в обмотці збудження напрямок обертання якоря не змінюється. [27]

Прилади електродинамічної системи застосовують як в ланцюгах постійного, так і змінного струму. Можливість застосування на змінному струмі обумовлюється тим, що при одночасному зміні напрямку струму в обох котушках напрямок обертового моменту залишається незмінним. [28]

Залежно від призначення приладу рамки з'єднують або паралельно, або послідовно. Придатність цих приладів для змінного струму обумовлена ​​тим, що при одночасному зміні напрямку струму в обох рамках напрямок обертання рухомої частини залишається незмінним. Точність і чутливість електродинамічних приладів для змінного струму дуже високі. На показання цих приладів великий вплив мають зовнішні магнітні поля, причому змінні магнітні поля майже не впливають на прилади, що вимірюють постійний струм, а постійні поля не впливають на прилади, що вимірюють змінний струм. [29]

Схожі статті