- Лобова броня товщиною 102 мм (24 градуси), 6-фунтовий подкалиберний боєприпас з виділенням піддоном (APDS). Всього вироблено п'ять пострілів. Снаряд № 21 (в момент удару швидкість снаряда становила 1060 м / с) зміг пробити броню. Наступний снаряд (швидкість 990 м / с) не зміг пробити броню. Снаряд 22 (швидкість розміром 1020 м / с) зміг пробити броню, але він потрапив занадто близько від снаряда 21, де броня була ослаблена попередньої пробоїною. Снаряд 21 пройшов наскрізь лобову броню і пробив кожух бортової передачі, серйозно поранивши механіка-водія. За результатами стрільб можна рекомендувати артилеристам відкривати вогонь по "Тиграм" лише після того, як вони наблизяться на не менше ніж 1000 метрів. Коли лобову броню посилили відрізком гусениці, то снаряд (швидкість 1100 м / с) залишив лише невелику вм'ятину. Подальші випробування були припинені.
- Борт вежі (броня 82 мм, кут 40 градусів). 6-фунтовий подкалиберний боєприпас з виділенням піддоном (APDS). Два снаряди (швидкість 950 м / с) не змогли пробити броню, а снаряд № 25 (швидкість 1010 м / с) броню пробив наскрізь і розколовся об протилежну стіну. Бортові стелажі отримали численні пробоїни, можна припустити, що члени екіпажу також були серйозно поранені. За характеристиками снаряд №25 відповідав пострілу з дистанції близько 1100 метрів. Коли борт вежі додатково підсилили гусеницею, снаряд №30 (швидкість 1010 м / с) залишив на борту лише невелику вм'ятину. Снаряд №39 (швидкість 1100 м / с) також не зміг пробити борт. Снаряд № 32 (швидкість 1050 м / с, кут 30 градусів) залишив в броні округлу вм'ятину. Очевидно, броню, посилену гусеничними траками, можна пробити лише з гранично близьких дистанцій. Снаряд, націлений в оглядову щілину, вдарився зі швидкістю 950 м / с в 6 см від щілини. В результаті розійшовся зварний шов, що з'єднував зовнішню кришку щілини до бортової броні. Внутрішній ушкодження виявилися незначними - розколовся один з болтів, що утримували кришку. Без сумніву, пряме попадання в оглядову щілину викликало б повне руйнування щілини. Бронебійний боєприпас з твердої головкою і балістичним наконечником може показати подібні результати лише при прямому куті атаки.
- Борт вежі (кут 30 градусів). 6-фунтовий бронебійний снаряд з твердої головкою і балістичним наконечником. Снаряд № 62 (швидкість удару 780 м / с) не зміг пробити броню. Снаряд №98 при тій же швидкості і вугіллі атаки 20 градусів зміг пробити борт. Снаряд повністю увійшов в вежу і зруйнував лівий противідкатний циліндр знаряддя. При цьому всі члени екіпажу повинні були вийти з ладу. Ще один снаряд потрапив у верхню частину борту башти в 3 см від краю. Хоча при цьому відкололася частина даху розміром 13x9 см, основні зварні шви не розійшлися.
- Маска гармати (кут 30 градусів). 6-фунтовий подкалиберний боєприпас з виділенням піддоном (APDS). Три снаряда №№ 27, 28 і 29 (швидкість 1010, 1 ТОВ і 1050 м / с) не змогли пробити маску гармати, причому один застряг в масці, а два інших рикошетировать. Швидкість снарядів №27 і №28 відповідала швидкості на дистанції 1100 метрів. Снаряд №27 потрапив в район прицілу, вибив два болта, але ніяких серйозних пошкоджень не завдав.
- Маска гармати (фронтальна проекція). 6-фунтовий бронебійний снаряд з твердої головкою і балістичним наконечником. Снаряд №73 (швидкість 720 м / с) потрапив в нижню частину маски гармати (3 см від краю), рикошетировать вниз і пробив дах корпусу, залишивши отвір розміром 20x10 см. Значні пошкодження отримала задня частина коробки передач. Осколки були знайдені на сидінні механіка-водія (на той час манекен розвалився на шматки, і його витягли з танка). У цих умовах механік-водій мав неминуче загинути, а інші члени екіпажу отримати важкі поранення.
- Борт корпусу (товщина 82 мм, кут 30 і 20 градусів). 6-фунтовий бронебійний снаряд з твердої головкою і балістичним наконечником. Снаряд №61 (швидкість 770 м / с) не зміг пробити борт корпусу при куті атаки 30 градусів. Снаряд № 96 (швидкість також 770 м / с) при куті атаки 20 градусів пробив борт наскрізь. Снаряд пройшов через місце механіка-водія, повністю зруйнувавши приладову панель. При цьому механік-водій мав бути убитий осколками. Швидкість 770 м / с відповідає відстані 400 метрів.
- Борт корпусу (товщина 62 мм, кут 30 градусів). 6-фунтовий бронебійний снаряд з твердої головкою і балістичним наконечником. Оскільки нижня частина борту в основному закрита гусеницями і опорними катками, тому знаряддя наводили в район демонтованого 8-го опорного катка. Перший же снаряд (швидкість 760 м / с) пробив броню, потрапив в бензобак і спричинив пожежу. Вогонь швидко загасили, щоб він не пошкодив броню. В реальній ситуації, коли все опорні катки знаходяться на місці, отримати подібний результат навряд чи б вдалося.
- Борт вежі (товщина 82 мм, кут 40 і 50 градусів). 17-фунтовий подкалиберний боєприпас з виділенням піддоном (APDS). При куті атаки 50 градусів броню пробити не вдалося. Снаряд №35 (швидкість 1050 м / с) зміг тільки залишити глибоку вм'ятину на броні. Снаряд №36 (швидкість 1050 м / с) пробив броню при куті атаки 40 градусів. Снаряд №38 (швидкість 950 м / с) також зміг пробити борт, але пізніше з'ясувалося, що кут атаки становив лише 36 градусів. Внутрішні пошкодження, викликані снарядами №36 і №38, виявилися дуже важкими. Серед іншого, снаряд №36 спричинив пожежу боєкомплекту. Таким чином, бортову броню вежі (без накладених гусеничних траків) 17-фунтова гармата може пробити з дистанції 1200 м. 17-фунтовий бронебійний снаряд з твердої головкою і балістичним наконечником. Снаряд № 54 (швидкість 910 м / с, кут атаки 50 градусів) зміг лише деформацію броні. Основні зварні шви витримали удар, але коробка для детонаторів розпалася на три частини. Ймовірність виходу з ладу членів екіпажу при цьому визнана малоймовірною. Снаряд № 57 (швидкість 895 м / с, кут атаки 40 градусів) потрапив в замок, що з'єднує дві бронеплити. Зварні шви розійшлися тільки в районі попадання. Снаряд № 80 (швидкість близько 870 м / с) зміг пробити броню і розбився об протилежну стіну. Вірогідні втрати серед екіпажу.
- Оглядовий прилад механіка-водія (102 мм, кут 41 градус), 17-фунтовий подкалиберний боєприпас з виділенням піддоном (APDS). Снаряд № 48 (швидкість 1030 м / с, кут 41 градус) утворив на броні кратер, а снаряд № 49 (швидкість 1080 м / с) розколов броню. Мабуть, пробити оглядовий прилад не вдасться на дистанціях понад 750 метрів.
17-фунтовий бронебійний снаряд з твердої головкою і балістичним наконечником.
Снаряд № 55 (швидкість 780 м / с, кут атаки 40 градусів) не зміг пробити броню, але розбив зварений шов, що з'єднував лобову бронеплиту з корпусом. Снаряд № 56 (швидкість близько 870 м / с, кут атаки 40 градусів) потрапив в центр лобової плити, посередині між курсовим кулеметом і оглядовим приладом механіка-водія. В результаті розійшовся зварний шов на протязі 1,5 метрів, так що утворилася щілина шириною майже 10 мм. Маска кулемета змістилася вліво на кілька міліметрів. Виступ, що перев'язує бронеплити, відламався і впав на підлогу. Снаряд з ймовірністю міг вивести екіпаж з ладу. Снаряд №75 (швидкість 576 м / с) розсік дах і збільшив ушкодження, нанесені попереднім снарядом. Права частина візира розкололася, включаючи підсилює елемент. Механік-водій і стрілець-радист повинні були отримати поранення або загинути. - Борт корпусу (товщина броні 82 мм, кут 50 градусів).
17-фунтовий подкалиберний боєприпас з виділенням піддонів (APDS).
Результати, отримані для борта корпуса, помітно відрізняються від результатів, отриманих для борта вежі, хоча товщина броні в обох випадках була однаковою. У той час як снаряд № 35 (швидкість 1050 м / с) не зміг пробити борт вежі, борт вдалося пробити вже при швидкості снаряда 940 м / с. Твердість броні башти і корпусу була однаковою. Снаряди №№ 46, 47 і 50 пробили борт, зруйнували бортові стелажі і безсумнівно повинні були викликати пожежу боєкомплекту.
17-фунтовий бронебійний снаряд з твердої головкою і балістичним наконечником (АРСВС).
Снаряди №№ 51 і 52 (швидкість 810 і 860 м / с, відповідно) при куті атаки 50 градусів не змогли пробити броню. Снаряд №52 вдарив в 20 см від верхньої кромки борта і сколов шматок даху розміром 90x30 см. Танк отримав серйозні пошкодження, в реальній бойовій обстановці це потрапляння викликало б втрати серед членів екіпажу і пожежа боеукладки. - Лобова броня (102 мм, 48, 37 і 24 градуса). 17-фунтовий подкалиберний боєприпас з виділенням піддоном (APDS). Два снаряди (швидкість 965 і 1030 м / с, кут 48 градусів) не змогли пробити броню, залишивши на ній дві гладкі вм'ятини.
17-фунтовий бронебійний снаряд з твердої головкою і балістичним наконечником (АРСВС).
Обстріл лобовій частині танка викликав подальші руйнування зварних швів. Снаряд № 77 (швидкість 640 м / с, кут 24 градусів) розколов лобову бронеплиту, а снаряд № 79 (швидкість 625 м / с) зміг пробити броню наскрізь. Снаряд № 94 (повний пороховий заряд, швидкість 870 м / с, кут 37 градусів) потрапив в кут лобової броні, викликавши відшарування лобовій бронеплити від борта. Зварні шви розійшлися майже по всій довжині. - Маска гармати (кут 40 градусів). 17-фунтовий подкалиберний боєприпас з виділенням піддоном (APDS). Снаряд № 43 (швидкість 1045 м / с) пробив маску гармати наскрізь, пройшов в бойове відділення і зруйнував правий противідкатний циліндр. Подальші стрільби були припинені через те, що лобова броня танка отримала важкі ушкодження. Таким чином, можна зробити висновок, що лобову броню "Тигра" 17-фунтова гармата може пробити з дистанції до 1400 м.
- Бортова передача.
17-фунтовий бронебійний снаряд з твердої головкою і балістичним наконечником (АРСВС).
Снаряд № 83 (швидкість 680 м / с) пробив праву гусеницю і зруйнував бортову передачу. При цьому танк повинен був втратити хід. Снаряд № 84 (швидкість 870 м / с) завдав ще більш важкі ушкодження і також мав зупинити танк. Попадання в бортову передачу з будь-яких реальних дистанцій мобілізують танк. Снаряд № 93 (швидкість 870 м / с, кут 30 градусів) пройшов через ліву гусеницю і пробив кожух лівої бортовий передачі. Кожух розійшовся і стало видно зруйновані деталі планетарної передачі. Гусениця і провідне колесо вивалилися на 13 см, при цьому танк втратив би хід. Дистанція і кут атаки при стрільбі по бортовим передачам точно не визначалися. - 75-мм бронебійний снаряд М61 з твердої головкою і балістичним наконечником (АРСВС), кут атаки 20 градусів. Борт вежі і корпусу (82 мм) пробити не вдалося навіть з найближчих дистанцій і при найсприятливіших кутах атаки. Борт корпусу (63 мм) був пробитий снарядом № 59 (швидкість близько 600 м / с, кут 20 градусів). При цьому в кормовій частині корпусу відкололися три великі шматки. Траєкторія розльоту осколків дозволила зробити висновок, що в бою така поразка неминуче призвело б до загибелі механіка-водія і пораненню стрілка-радиста.
- 75-мм і 25-фунтовий фугасний боєприпас. Фугасні боєприпаси будь-яких калібрів не могли пробити дах вежі і корпусу. Фугас, що розірвався між опорними катками, зірвав крило. Слід мати на увазі, що гусениці і опорні катки досить добре захищають нижню частину борту. Однак повітрозабірники рухового відділення легко пошкоджуються осколками. Це неминуче призводить до пошкодження радіаторів і витоку води із системи охолодження.
Якість броні танків "Тигр"
Бронеплити (за винятком даху корпусу) не мали тенденції до ламкості і за своїми характеристиками приблизно відповідали англійської броні. Номер шасі (250570) показує, що випробовуваний танк належав до однієї з перших серій.
Стійкість до пожежі
Паливо. Розташування паливних баків уздовж бортів корпусу уможливлює їх пошкодження і збільшує ризик пожежі. Особливо велика ймовірність пошкодження верхньої частини бензобаків, оскільки нижня частина досить надійна прикрита гусеницями і опорними катками. Порох. Єдиний захист боеукладки - бортова броня. У разі вдалого попадання снаряда в район боеукладки велика ймовірність пожежі, викликаного займанням пороху метальних зарядів.
Цитую Міхаель Вітману:
той наказ про невступ в бій з ІС-2?
"Дивізіон важких 'Тигрів' доповідає про успішну операцію, в ході якої йому вдалося підбити танки ІС. [.]
сам 'Сталін' був виведений з ладу, оскільки останнім пострілом 'Тигр' догодив йому прямо в пушку. Другий 'Сталін' спробував прикрити відступ пораненого товариша, проте був підбитий пострілом під маску гармати, так що його вогонь відразу захлинувся.
Успішна операція дивізіону проти важких 'Сталін' дозволила його командиру зробити наступні спостереження та висновки:
[. ]
5. Сталіни аж ніяк не є невразливими, їх можна підбити, незважаючи на всю складність цього завдання (особливо це стосується лобової броні ІС). За даними, отриманими з деяких батальйонів, 'Тигри' можуть підбити 'Сталіна' лише прямим попаданням з відстані 550 ярдів (близько 503 м).
6. Найбільш успішною може бути інша тактика боротьби зі 'Сталін': слід оточувати їх з флангів або з тилу і розстрілювати потужним прицільним вогнем.
7. Ні в якому разі не можна вплутуватися в поєдинок з 'Сталін', не маючи переважної чисельної переваги в бойовій силі. Я вважаю, що на кожного 'Сталіна' має припадати взвод 'Тигрів ". Спроби 'Тигра' боротися зі 'Сталіним' один на один можуть привести лише до безглуздої втрати бойової машини.
[. ]
1. Наведені вище поради і спостереження повністю збігаються з даними, які ми отримуємо від інших танкових з'єднань.
[. ]
3. Щодо пунктів 5-6 хочеться сказати наступне. В умовах, коли "Тиграм" доводиться мати справу з 122-мм танкової гарматою і 57-мм протитанковими знаряддями противника, була проведена дуже велика легковажністю продовжувати ігнорувати основні принципи дії танкових формувань. Це означає, зокрема, що відтепер 'Тигри' не повинні дозволяти собі бути виявленими супротивником, перебуваючи на гребені висоти, куди вони забираються 'щоб мати хороший круговий огляд'. У нинішній ситуації доведеться вчитися вести себе, як звичайні танки, інакше наслідки можуть виявитися дуже сумними. Зовсім недавно саме так ми втратили три 'Тигра' - на гребені висоти танки були знищені вогнем 'Сталіних', причому загинули всі члени екіпажів, за винятком двох осіб. Мабуть, командування батальйону погано засвоїло азбучну істину бойового застосування танків - все висоти повинні проходитися на великій швидкості, в складі великого підрозділу і під потужним вогневим прикриттям. Якщо це з якихось причин неможливо, висоту необхідно обійти. Легенда про 'невразливості', 'непробіваємості' і 'безпеки «Тигрів»' повинна бути якомога швидше до архіву. Відтепер для підрозділів 'Тигрів' на перший план виходить вимога бездоганного дотримання самих традиційних положень танкових інструкцій.
5. І останнє доповнення. Як свідчить бойовий досвід, з бортів і корми 'Сталін' можуть підбити не тільки 'Тигри' і 'Пантери ", але і наші старі PzKpfw IV".