За матеріалами книги Льва Скрябіна "Морські вузли"
5. Незатягівающіеся петлі.
Дубова петля (рис. 66). Це найпростіша петля з усіх існуючих незатягівающіхся петель. Вона в'яжеться простим вузлом на кінці троса, складеного вдвічі. Дубова петля міцна і безпечна, але сильно послаблює трос, перегинаючи його. На відміну від дубового вузла, вона може бути застосована на синтетичному тросі. Істотний її недолік полягає в тому, що вузол на кінці троса сильно затягується і петлю дуже важко розв'язати.
Жилковой петля (рис. 67). Якщо, зав'язуючи дубову петлю, складеним удвічі ходовим кінцем зробити додатковий шлаг, то вийде петля, яку розв'язати буде вже трохи легше (тут і далі на схемах хрестом позначена робоча петля). Вона застосовується для тонких риболовецьких лісок.
Мал. 66. Дубова петля
Мал. 67. жилковой петля
Фламандська петля (рис. 68). Зав'язана вісімкою на складеному вдвічі тросі, вона являє собою міцну і легко розв'язує петлю на кінці троса. Фламандська петля придатна для в'язки як на товстих, так і на тонких тросах. Вона майже нс послаблює міцність троса, Застосовується для кріплення струн музичних інструментів і для інших цілей.
"Хонда" (рис. 69). Археологічні знахідки свідчать, що цей спосіб зав'язування петлі один з найдавніших. Ще задовго до нашої ери люди на різних континентах Землі таким способом прикріплювали тятиву до лука.
Додатковий вузол на кінці ходового троса служить стопором, який при натягу не дозволяє йому вислизнути з петлі вузла.
"Хонда" - це американська назва такої петлі. До сих пір нею користуються для в'язки ласо ковбої Мексики і південних штатів США.
Риc. 68. Фламандська петля
Ескімоська петля (рис. 70). Цією петлею ескімоси користувалися для прикріплення тятиви до цибулі. Офіційна назва цієї петлі "калааллісут вузол для тятиви лука". Вона володіє важливим для цієї мети властивістю: її розмір можна змінювати після того як вузол вже зав'язаний.
При натягу за корінний кінець троса петля залишається нерухомою.
Досконала петля (рис. 71). Вузол, яким в'яжеться ця нерухома петля на кінці троса, простий, надійний не ковзає навіть на найтоншої синтетичній волосіні. Досконала петля дуже популярна за кордоном у рибалок.
Мал. 70. Ескімоська петля
Мал. 71. Досконала петля
Рибальська петля (рис. 72). Нерідко її називають англійської петлею або рибальським вогонь. Її можна зав'язати як на кінці, так і на середині троса. При затягуванні вузли потрібно зблизити. Ця петля широко застосовується рибалками. Моряки використовують її замість фабричного вогонь за обриві швартовного троса і в тих випадках, коли необхідно надійно закріпити трос за який-небудь предмет.
Мал. 72. Рибальська петля
Бурлацька петля (рис. 73). Англійські моряки називають її упряжковой петлею або Пушкарский вузлом. Мабуть, моряки запозичили її у артилеристів, які застосовували цей вузол в тих випадках, коли на крутих гірських дорогах або на бездоріжжі їм доводилося в упряжку впрягати додаткових коней або солдатів. Цю петлю можна зробити як на кінці троса, так і на його середині. Бурлацька петля розрахована на додаток тяги в будь-яку сторону. Вона легко зав'язується і надійно тримає. Правда, перед тим як до петлі буде прикладена навантаження, її слід міцно затягнути руками, так як при різкій тязі вона має тенденцію перевертатися і деякий час ковзає уздовж троса. Кілька зав'язаних таким чином петель допоможуть витягнути застряглий в грязі автомобіль, дозволять піднятися на висоту або спуститися з прямовисної скелі.
Мал. 75. "Трав'яне" петля
Вузол (рис. 76). Люди, не знайомі з морською термінологією, можуть подумати, що назва "булінь" походить від дієслова "розмовляти" або від іменника "альтанка". У нашому морському мовою назва цього вузла походить від "альтанки", але не від звичайної, а від морської альтанки, яка представляє собою невелику дерев'яну дошку - платформу, що служить для підйому людини на щоглу або опускання за борт судна при фарбувальних або інших роботах. Ця дошка за допомогою тросів кріпиться до підйомного троса особливим вузлом, який і отримав назву булінь. Друге його назва булинь. Воно походить від англійського терміна "булинь", що позначає снасть, якої відтягують нагостреними бічну шкаторини нижнього прямого вітрила. Ця снасть в'яжеться до шкаторини вітрила "буліневим вузлом" (The Bowline Knol), або просто "Булинь".
На цьому вузлі є сенс зупинитися детальніше. Дійсно, він викликає захоплення у тих, хто має справу з тросами і в'язкою вузлів. Це один з найдавніших і найдивовижніших вузлів, будь-коли придуманих людиною. Археологи свідчать, що цей вузол, був відомий стародавнім єгиптянам і фінікійцям за 3000 років до нашої ери. В англійській морській технічній літературі його часто називають "королем вузлів" (King of Knols). Далеко не кожен морський вузол порівняється з ним в кількості позитивних властивостей, якими він володіє. З урахуванням сфери його застосування і відмінних якостей вузол по праву удостоєний у величезній династії морських і не морських вузлів королівського титулу. За зовнішнім виглядом він схожий на ткацький вузол, але його ходовий кінець йде не в петлю іншого кінця, а в петлю свого корінного кінця.
Вузол, не дивлячись на дивовижну компактність, містить в собі одночасно елементи простого вузла, напів-багнета, ткацького і прямого вузлів. Елементи всіх цих вузлів в певному поєднанні дають вузлу право називатися універсальним. Він дивно просто в'яжеться, навіть при сильній тязі ніколи не затягується "намертво", не псує трос, ніколи не ковзає уздовж троса, сам не розв'язується, але його легко розв'язати, коли це потрібно.
Основне призначення альтанковий вузла - це обв'язування людини тросом під пахвами як засіб страховки при підйомі на висоту, опусканні за борт або в задимленому приміщенні під час пожежі на борту судна. У незатягівающуюся петлю цього вузла можна вставити альтанку. Зав'язана альтанковий вузлом петля на швартові надійно служить замість вогонь. Цей вузол з успіхом можна застосувати для скріплення двох тросів будь-якого діаметру або для зв'язування товстого рослинного троса зі сталевим (у цьому випадку троси з'єднуються петлями, а вузли в'яжуться на своїх корінних кінцях). З усіх способів скріплення двох тросів з різного матеріалу (наприклад, пенька і сталь, дакрон і манила) з'єднання за допомогою двох альтанковий вузлів петлями буде найнадійнішим. Крім того, з альтанковий вузла можна зробити надійну затягується петлю (див. Рис. 85). Його можна застосовувати для швартування і для кріплення троса до гаку булінь також можна без побоювання застосувати для тимчасового укорочення троса або в разі, коли потрібно виключити зносився шматок троса з роботи, зв'язавши вузол так, щоб цей шматок припадав на петлю.
Існує багато способів в'язки альтанковий вузла. До уваги Новомосковсктеля пропонується найраціональніший і найбільш простий.
У житті завжди може стати в нагоді вміння швидко зав'язати цей вузол, навколо своєї талії. Це потрібно вміти робити однією рукою одним безперервним рухом кисті, в темряві, за 2-3 секунди. Навчитися цьому зовсім не важко.
Візьміть корінний кінець троса в ліву руку, правою обнесіть ходовий кінець позаду себе навколо своєї талії. У праву кисть візьміть ходовий кінець і, відступивши від його краю приблизно 10 сантиметрів, затисніть його в кулаці. У ліву кисть візьміть корінний кінець і витягніть ліву руку вперед. Тепер, маючи корінний кінець троса злегка натягнутим, правою кистю з затиснутим в ній ходовим кінцем огніть корінний кінець троса зверху вниз на себе і вгору від себе. Намагайтеся зробити такий рух кистю, щоб вона цілком не потрапила в петлю. Далі ходовий кінець обнесіть навколо натягнутого корінного кінця вліво і перехопити його великим і вказівним пальцями правої руки. Витягуючи праву кисть з петлі, одночасно просовуйте ходовий кінець в малу петлю. Тримаючи правою кистю ходовий кінець, лівою потягніть за корінний кінець. Вузол зав'язаний навколо вашої талії по схемі рис. 76. Виконавши це кілька разів підряд, ви навчитеся зав'язувати булінь на собі в темноті або із закритими очима.
Уявіть таку ситуацію: ви опинилися за бортом судна у воді, вам кинули з палуби кінець, за яким ви не зможете піднятися наверх, бо він слизький. Зав'язавши навколо своєї талії булінь і пересунувши петлю попід пахви, ви можете гарантувати, що вас благополучно витягнуть з води на палубу. Цей чудовий вузол не раз рятував життя морякам. Щоб розв'язати цей вузол, достатньо трохи зрушити петлю ходового кінця уздовж ослабленої корінної частини троса.
А Рис. 76. Вузол
Подвійний беседочнийузел (рис. 77). Цей вузол, що має дві незатягівающіеся петлі, застосовується замість альтанки для підйому людини на висоту, для підйому або опускання людини, що знепритомніла, і в інших випадках. При в'язанні вузла одна з петель робиться майже в два рази менше інший. В одній петлі людина сидить, друга петля охоплює його тулуб під пахвами. Це дозволяє йому, піднявшись на висоту, працювати двома руками.
У морській практиці існує кілька способів зав'язування подвійного альтанковий вузла. Пояснимо найбільш постій. Вузол в'яжеться складеним удвічі тросом. Після введення ходового кінця (у вигляді петлі) в малу петлю вузла гот кінець потрібно трохи витягнути і, обнеся навколо великої петлі, помістити у верхню частину вузла. Тримаючи однією рукою за корінну частину троса, іншою рукою потягнути за праву сторону великої подвійної петлі. Після цього вузол затягнеться і буде готовий до використання.
Мал. 77. Подвійний булінь
Боцманскійузел (рис. 78). Цей старовинний морський вузол іноді називають "іспанським альтанковий". Він так само, як і подвійний альтанковий, служить для підйому людини наверх або для опусканні його з висоти.
Користуючись боцманської вузлом, в кожну з його двох петель просовують ногу і рукою тримаються за трос. Цим вузлом можна підняти (або опустити з висоти) втратив свідомість людини. Щоб він не вивалився з двох петель, на його грудях додатково зав'язують ходовим кінцем троса один або два напівштика.
Мал. 78. боцманської вузол (іспанська альтанковий)
Французький топовий вузол (рис. 79). Петлі цього вузла а топах щогл вітрильних кораблів служили для кріплення бакштаг, які вплутуються в них шкотовим вузлом вільні кінці вузла пов'язували прямим вузлом і таким чином отримували третю петлю, яку використовували для кріплення штага. Один вузол одночасно зміцнював три частини стоячого такелажу.
Топовийузел (рис. 80). Він також застосовувався на топах щогл вітрильних кораблів замість бугелів з обухами (кованих кілець зі скобами) для кріплення бакштаг і штага. Цим вузлом користувалися для кріплення тимчасових відтяжок при установці щогл і забивання паль,
По-англійськи назва цього вузла "Shamrock Knot", що позначає трилисник (заяча капуста або трилисник), який є емблемою Ірландії. Вузол можна застосувати на березі для кріплення флагштоків і антенних щогл, дерев-саджанців і ін. Якщо у вас є глечик, шийку якого має більш-менш великий виступ, за допомогою топового вузла можете зробити до нього зручну ручку.