Найбільш масштабні результати досягнуті в Туркменії. Так, в Ашхабаді в ході переговорів з президентом Гурбангули Бердимухамедовим за участю Сіндзо Абе підписані контракти на 18 млрд доларів - сума більш ніж значна. Глава японського кабінету міністрів назвав Ашхабадські домовленості «великим бізнес-шансом» японських компаній, але не розкрив усіх деталей.
Однак очевидно, що Токіо збирається вкладати гроші в широкомасштабний проект будівництва газопроводу ТАПІ, що йде з Туркменістану через Афганістан і Пакистан до Індії. В Ашхабаді сьогодні не приховують, що надають ТАПІ першорядне значення. Правда, через війну в Афганістані зовсім не ясно, як ця ідея може бути втілена на практиці. Проте, мабуть, «гравці» налаштовані оптимістично і ще до закінчення бойових дій прагнуть зміцнитися в цьому гігантському проекті.
«Результати роботи японців в Ашхабаді досить прозорі - Токіо включився в реалізацію проекту ТАПІ. При цьому Японія завдала удару по інтересах Китаю, який розраховував на особливі, мало не на монопольні позиції в розробці родовища «Галкиниш», - заявив "Независимой Газете" експерт по Середній Азії Кубат Рахімов.
У Ташкенті з президентом Ісламом Карімовим був підписаний пакет документів про реалізацію спільних інвестиційних проектів на суму понад $ 8,5 млрд, з яких $ 5 млрд надасть Японія. Японські інвестиції будуть вкладені, в основному, в модернізацію енергетичної і транспортної інфраструктури, освоєння і переробку мінерально-сировинних ресурсів, автомобілебудування, нафтогазову і хімічну промисловість, телекомунікації.
Не менш насичена програма була у японського прем'єра в Казахстані. «Ми вітаємо вашу ідею про зміцнення співпраці з країнами Центральної Азії. Японія - одна з найбільших економік в світі, наш сусід в Азії. Останнім часом наші відносини активізувалися, і в цьому контексті ми готові співпрацювати в усіх напрямках. Основний пункт нашої взаємодії - енергетика, особливо ядерна. Казахстан, який є одним з великих виробників урану, міг би виступити в якості його постачальника для атомних електростанцій », - заявив після переговорів президент Назарбаєв. У свою чергу прем'єр-міністр підтвердив готовність Японії до будівництва в Казахстані першої атомної електростанції, а також у підготовці фахівців в сфері атомної енергетики.
Набагато менш вражаючими були підсумки візиту прем'єра в Таджикистан і Киргизію. Таджикистан отримає від Японії безоплатну допомогу на $ 7,4 млн (сума просто мізерна!), Яка буде спрямована на розвиток сільського господарства та інфраструктури. Зокрема, Японія допоможе Таджикистану боротися з нашестям сарани і реалізувати проект по відновленню системи забезпечення прісною водою в районі Пяндж Хатлонської області Таджикистану.
Згідно з підписаними документами, в Киргизії уряд Японії профінансує модернізацію міжнародного аеропорту «Манас» і виділить кредит в $ 107 млн на реконструкцію автодороги Ош-Баткен-Исфана.
Практично всі експерти як в самій Японії, так і в СНД сходяться на думці, що головна мета візиту японського прем'єра в Середню Азію - послабити економічну експансію Китаю в цьому регіоні. І, судячи з усього, ця точка зору близька до істини.
Коресподент «Росбалта» пощастило ще в 90-і роки попрацювати в Середній Азії спільно зі знаменитим японським політологом і найбільшим фахівцем з цього регіону Ютака Акіно. Ще тоді Акіно і його колеги відверто говорили про те, що Токіо розглядає Пекін як основного конкурента в Азії. Причому не націлена на широку зовнішню експансію Японія далеко не завжди прагне зміцнитися в нових азіатських країнах, а лише намагається послабити в них вплив Китаю. Виходячи з цієї концепції, пан Акіно вважав надзвичайно важливими для Японії регіонами російський Далекий Схід і Центральну Азію.
Незважаючи на вражаючі результати переговорів в Ашхабаді, експерт скептично оцінює можливості Токіо змагатися з Пекіном в середньоазіатському регіоні. «Японія не в змозі конкурувати з Китаєм в Центральній Азії. Брати участь у видобутку вуглеводнів для неї важко, оскільки трубопроводи ведуть до Китаю, а виходу до відкритих морях країни ЦА не мають. Є інтерес до видобутку урану, але після аварії на АЕС Фукусіма і цей напрям співпраці є дуже проблематичним. Складання автомобілів і електроніки також не в пріоритеті, оскільки для автомобілів ринок уже зайнятий, до того ж він не дуже ємний. А в електроніці, в силу низької купівельної спроможності населення, японська продукція поступається китайській за ціновим фактором », - вважає Аждар Куртов.
Але ще раз відзначимо: як говорили кореспонденту «Росбалта» деякі японські експерти, Токіо і не прагнути конкурувати з Китаєм в продажу дешевої, але щодо низькоякісної продукції. Так що цілком можливо хитрі японці зовсім і не прагнуть до «захоплення» Середньої Азії, а лише хочуть, щоб цієї мети не змогла досягти і Піднебесна - їх головний і, мабуть, єдиний серйозний конкурент в Азії.