Чим небезпечні автомобілі- «потопельники»?
Яка несправність в конкретному автомобілі проявиться через місяць, не зможуть діагностувати навіть досвідчені фахівці. Вся справа в корозії. Вода, особливо з мулом, може закоротити будь-яку мікросхему, будь-який контакт.
Як відрізнити автомобіль- «потопельник»?
На наше запитання: «А що це таке?», - продавець, зніяковівши, відповів: «Так по дощику проїхав, ось і запітніли ФАРК». Це була явна брехня, а значить, ми не даремно шукали «потопельників». Ціна машини була як і у всіх, але продавець відразу сказав, що сильно поспішає і готовий скинути «баксів 600». Далі, по мірі знаходження нових технічних вад, продавець скидав ще по 20-50 доларів. Але коли справа дійшла вже до явних ознак «купання», привітний продавець відразу став невеселим і припинив торгуватися, і тільки спостерігав за тим, за якими ознаками нам вдалося визначити «водолаза».
Але це був дуже легкий варіант, коли продавець просто не спромігся як слід приховати наслідки «купання». Більшість же «перекупок» ретельно маскують «мокре минуле» своїх авто.
Отже, ознаки автомобіля-«потопельника» можна розділити на явні і неявні. Явні ознаки видно практично з першого погляду, але продавці авто успішно борються з ними за допомогою якісної передпродажної підготовки. До таких можна віднести запітнілі фари. Неявні ознаки передпродажною підготовкою приховати складніше - їх можна ідентифікувати лише в тому випадку, якщо відновлювальні роботи проводилися не на належному рівні. київські «перекупити» добре засвоїли цей урок Наприклад, стан оббивки салону з внутрішньої сторони.
Якщо ж відновлювальні роботи проводились якісно, то визначити «мокру» машину, без вивчення фахівцями кожної деталі, практично неможливо.
В AUTO-Consulting радять, вивчаючи на ринку старий автомобіль, в першу чергу оглянути оптику (фари, противотуманки, покажчики поворотів, стоп-сигнали) - під склом не повинно бути конденсату або піску. Нові фари на небитого старому автомобілі також можуть бути ознакою приховування слідів «купання».
Загляньте в салон. Про «мокрому» минулого може говорити затхлий запах (або, навпаки - всепоглинаючий дух ароматизаторів), запотівання приладової панелі, сліди крапель води всередині приладів (їх практично неможливо видалити). Огляньте оббивку салону: слідів води на ній бути не повинно. Пісок або мул під обшивкою, бруд під ущільнювачами дверей, пошкоджені карти дверей, а також небувало чистий салон в старому авто - все це ознаки «потопельника». Не полінуйтеся відкрити «бардачок», підлокітник, попільнички і вивчити їх на предмет слідів від води або мулу.
Зверніть увагу на стан дротового каркаса під сидіннями. У більшості автомобілів цей каркас виконаний з «голого» металу. Якщо води в салоні не було, то каркас практично не покритий іржею. Якщо ж вода в салоні була, то каркас покритий густим шаром іржі. «Перекупити» навчилися маскувати ця ознака шаром солідолу. Якщо на каркасі сидінь є сліди технічного вазеліну - це сигнал ще уважніше вивчити такий автомобіль.
Постарайтеся знайти виворіт оббивки сидінь і відігнути її. Якщо на ній є наліт мулу або бруд - це вірна ознака «купання».
Якщо є ознаки порушення кріплення обшивки салону, це часто говорить про те, що салон розбирали і сушили.
Також явними ознаками «купання» автомобіля є іржа на електричних роз'ємах, неполадки в електриці, біла піна на масляному щупі, білий наліт на алюмінієвих деталях, рудий корозійний наліт на стійках і сталевих деталях, сольові розводи.
При виборі автомобіля, обов'язково перевірте кілька автомобілів однієї моделі на предмет працездатності електроустаткування, щоб ви могли чітко знати, яка лампочка коли включається.
Якщо сумніви щодо минулого автомобіля все-таки залишилися. Стан шумоізоляції може багато розповісти про автомобіль. Якісно висушити шумоізоляцію без повного розбирання практично неможливо. На багатьох моделях шумоізоляція (повсть) втрачає однорідність, збивається в грудки. Волога в матеріалі, патьоки і розшарування, «спресованості» - ознаки купання. Вологу в шумоізоляційних матеріалах можна визначити і побічно - включивши систему опалення. Якщо в цьому випадку запотіють скла - це ознака наявності вологи і всередині автомобіля. Але в похмуру погоду цей тест не спрацює, тому що волога може бути і природна.
Тривожними ознаками є свіжа мастило на замках і свіжа і непомірно рясна антікоробработка - як правило, це результат відновлювальних робіт. Обов'язково перевірте працездатність вентилятора охолодження двигуна. Заведіть автомобіль, і дочекайтеся, поки не спрацює вентилятор. Якщо він не включився, то не поспішайте заспокоюватися, що накрився датчик. Вийти з ладу може і комп'ютер - він управляє включенням вентилятора.
Проведіть міні-тест-драйв автомобіля. Проблем з пуском двигуна і холостим ходом бути не повинно, двигун повинен працювати без перебоїв. «Трійнят» також може бути ознакою «потопельника».
Туге зчеплення, велике зусилля при перемиканні передач, «тугий» ручник - також ознаки попадання води в системи автомобіля.
За оцінками AUTO-Consulting, пік продажів «потонули» авто доведеться на літо і початок осені, потім піде на спад - оперативно відновлені авто будуть вже продані, а що залишилися вже прийдуть в непридатність. Так що будьте обережні.
І останнє. якщо наведених вище ознак ви не знайшли що не шукали. і діагностика істотних відхилень не виявила - такий автомобіль сміливо можна брати, навіть якщо він і «викупався». Грамотно відновлений автомобіль за хорошою ціною прослужить не менше ніж «сухий». Але якщо вам вдалося знайти ознаки «купання», а автомобіль сильно сподобався, то - це хороший привід істотно збити ціну. AUTO-Consulting бажає всім удачі.
Інф AUTO-Consulting і інформагентств