Надумав до зими утеплити авто.
На одній ниві в сервісі побачив нерідну грубку, господар каже від жигулів поставив. Друзі-колеги Ніваводи, підкажіть на рахунок цього, яку піч краще застромити, і чи роблять у нас в сервісах в Лисичанську таке, бо сам ще не достатньо досвідчений в цих справах, та й гаража нету. А ще движку порадьте як утеплити, ну покривало під капот, може ще грати чимось прикрити, і що ще взагалі можна зробити, щоб до зими підготується і щоб машина прогрівається швидше і тепло хоч трохи довше тримала, тому що стоїть піч вирубати, все . тут же холоднішати в салоні починає.
П.С. Якщо є така тема вже, буду вдячний за посилання.
Утеплення, заміна грубки.
Я прийшов до схеми термостат від ШНіви, равлик 2108, радіатор опалення ШНіва. На даний момент якраз займаюся такою переробкою, тільки поки равлика знайти не можу)) Судячи з опису схема апробовані і смажить як треба.
Я той же замислювався спочатку про зміну грубки, але це такий геморой з виколупуванням її з-під капота і вмазиваніем туди інший "равлики". Зупинився ось на чому: 1. Розібрав двері і додатково під картон з дермантином проклеїти шар изолона фольгованого; 2. Зняв ззаду в салоні обшивку - проклеїти. Стало відчутно тихіше і тепліше. 3. Зняв торпеду і обернув сірим липким скотчем все повітроводи, попередньо їх прочистив - вони гріли бардачок і магнітолу а не салон; 4. Змастив графіткой моторчик пічки - вити перестала. 5.Ізнутрі капот проклеїти изолоном той же. 6. На зиму на "мордаху" надягаю маску з двома віконцями - в сильний мороз їх закриваю. Гараж холодний. У сильний мороз кидаю на ніч на капот кожушок - довше остигає. Мені вистачає - грубку міняти передумав. Взимку на грубці рідко "включаю другу передачу" - вистачає першої.
Повітря польових жене?
Рідний мотор грубки залишати?
але це такий геморой з виколупуванням її з-під капота і вмазиваніем туди інший "равлики"
Дві години з перекурами і чаепітеем,
Розібрав двері і додатково під картон з дермантином проклеїти шар изолона фольгованого; 2. Зняв ззаду в салоні обшивку - проклеїти. Стало відчутно тихіше і тепліше. 3. Зняв торпеду і обернув сірим липким скотчем все повітроводи, попередньо їх прочистив - вони гріли бардачок і магнітолу а не салон; 4. Змастив графіткой моторчик пічки - вити перестала. 5.Ізнутрі капот проклеїти изолоном той же
а це не геморой, це просто планова розбирання салону до гвинтика?
навіщо все це? систему від шніви і равлика щоб грубка рідна не кричала на весь салон і Алга.
ну можна двері на зиму простим поліетиленом проклеїти як на експортних копійках в 80-ті роки, щоб не відчувалося
ковдру на двигун, картонку на радіатор (але стежити), замість рідного радіатора грубки поставити товстий радіатор від кондера іномарки або доп. правда чесно скажу, не знаю, як на ниві, влізе чи по товщині, але багато знайомих на іномарках, при непрацюючому кондер, пускали антифриз через радіатор кондера який в салоні, перевірена часом, спека пекельна.
Пройняло писал (а): ковдру на двигун, картонку на радіатор (але стежити), замість рідного радіатора грубки поставити товстий радіатор від кондера іномарки або доп. правда чесно скажу, не знаю, як на ниві, влізе чи по товщині, але багато знайомих на іномарках, при непрацюючому кондер, пускали антифриз через радіатор кондера який в салоні, перевірена часом, спека пекельна.
влізе, ставлять два алюмінієвих рідних один на одного
Фігня все.
Зі штатною панеллю типу 2106, штатним трьохрядний "старим" мідним радіатором і проклеєними алюмінієвим скотчем сполуками печі в ниві спека. І нафіг нічого не треба.
Про равлика 2108 з більш тихою грубкою - мовчу, не пробував.
Равлика 08 поставив і щілини позатикав. Вчора їхали з відкритими вікнами на 2й швидкості грубки. радіатор 1 аллю. хочу другий))