Текст: Катерина Ричкова
Джерело: Чоловічий журнал
Тих, для кого накручувати кілометри на двоколісної "ракеті" і означає - жити, з кожним роком стає все більше. Це не дивина, а прикмета часу, з якою неможливо не рахуватися.
Класифікувати уральських байкерів складно. Основна, як і в усьому світі, класифікація за стилем мотоциклів: чопперисти, дорожники і спортбайки. Ви бачите, як повз пропливає поблискуючий хромованими деталями корабель, капітан якого гордо задер вгору голову і ноги, - це, безсумнівно, чопер. на крайній випадок круизер. Він не їде, він гідно пересувається, справляючи враження.
Якщо ви так і не встигли зрозуміти, що це було, - значить, спортбайк. Пересувайся він трохи повільніше, що взагалі-то в корені суперечить його покликанням, ви б встигли розглянути хитромудрі обтічники агрегату і лежачого на баку людини, обтягнутого в костюм, який дивиться вдалину через рульову колонку. Підозрюю, що на швидкості 200 км / год саме ця "мушка" і допомагає йому не поїхати з траси. Не намагайтеся заглянути в очі спортбайкеру - нічого не вийде. Шолом-інтеграл не тільки захищає всі вразливі місця, але і змінює цих людей до невпізнання.
Всі інші класифікації засновані на різниці в характері - як людей, так і їх їзди. Є каферейсери, далекобійники і любителі "пройняти". Перші навряд чи заслуговують на особливу увагу, оскільки їх основне завдання - курсувати між кафе, зриваючи захоплені погляди (та й все інше) недосвідченої публіки (що забезпечується дійсної красою мотоцикла і його повною непридатністю для далеких поїздок). Другі заслуговують грунтовної розмови, тому як здійснюють подорожі, які багато б не ризикнули зробити і на автомобілі. З третіми все і так зрозуміло - ну любить людина швидкість! А це, знаєте, практично залежність. А ще є "уралісти" і "японці", тусовщики і одинаки, байкери з мотоциклом і поки (або, на жаль, уже) без нього. За останнє десятиліття кількість цих людей з кожним новим сезоном росте в геометричній прогресії. Їх об'єднує одне - спалює пристрасть до двоколісним, нездоланне бажання зірватися з місця і ... світ за очі.
Байкери - це не рокери (за винятком деяких, хто лише доводять правило). І це пора засвоїти раз і назавжди. Деякі стильові рішення будуть збивати вас з пантелику, а ви не піддавайтеся. "Спорт" так і взагалі по стилю ближче до "кислотності" - досить тільки один раз поглянути на їх барвисте оперення, щоб забути слово рокер. І взагалі, пройшли ті часи, коли байкерам подобалося вважатися відщепенцями, об'єднуючись у всілякі міфічні, не дуже, і зовсім не міфічні бандформування. Сучасний байкер (взятий в конкретний час в конкретному місці) - він ... інший. Досить подивитися на цих людей в штатському - і ви все зрозумієте.
Вік: від найніжнішого до самого навченого. І якщо перші мають можливість "доторкнутися до прекрасного" з дитинства, другі надолужують програму по виконанню дитячих бажань.
Пол: як правило, чоловічий, але не без прекрасних винятків.
Рід занять: від великомасштабного бізнесу і політики, через всіх інших виробничників, робітників заводів, менеджерів, видавців, торговців автомобілями, журналістів, шоуменів, механіків і т.д. - до статусу "нічим не займається". Є щасливчики, які тільки те й роблять, що їздять на мотоциклі. Трохи, але є. Любов до двоколісним - штука підступна.
Образ думок. потрібно їхати.
Риси характеру: ризикую уславитися разгласітелем таємниць, але не можу не сказати, що все байкери - нереальні випендрежнікі. Навіть спортбайкери, які відчайдушно стверджують зворотне. Якби знали, скільки часу вони проводять в мотоциклетних "бутиках", підбираючи собі рукавички під колір шолома, курточки а-ля Міккі Рурк або чопси а-ля ковбой Мальборо! А скільки грошей вилітає в трубу в буквальному сенсі цього слова: яка нормальна людина викладе стільки на глушник тільки потім, щоб той своїм утробним бурчанням анонсував прибуття свого господаря за півкілометра ?!
Якщо любителі гірських лиж тусуються на схилах, любителі плавання - в басейнах і у відкритих водойм, любителі співу - в хорі, то байкери зустрічаються із собі подібними на п'ятаку. Це зачароване місце, де щодня кожен байкер виявляється навіть в тому випадку, якщо їхав абсолютно в інший бік. Перевірено.
П'ятак - живий організм, якась субстанція, яка перебуває в різний час дня і ночі в різному настрої. Те цинічний, то відв'язний, то інтелектуальний, то принишклий, то настій всіх настроїв в одному котлі. Тут можна відвести байкерське душу по повній програмі. Тут набиваються шлунки і студіюють каталоги, влаштовуються розбори польотів, обговорюються плани і плетуться інтриги, але головне - звідси відбуваються все старти!
За останнє десятиліття п'ятак встиг змінити кілька місць. Спочатку - біля мосту на Малишева, потім на Гоголя, потім він перекочував до "Космосу", де і базується досі. Втім, зараз їх два. Другий, більше відомий, як Брудна туса, утворився на розі вулиць Куйбишева-Бєлінського. Брудної він уславився з простої причини: колись тут почали збиратися "уралісти", "засліплені" і витіснення японськими й американськими мотоциклами членів клубу "Чорні ножі", які збиралися у "Космосу". Зараз же трапилася мотодіффузія - і поблискує в обох місцях, і нашивки різних клубів і там, і сям ... і все що випливають. Ну а спочатку поділ "уралістов" і "японців" було цілком зрозумілим. По-перше, складно їздити разом на різних за можливостями мотоциклах - розповідати про відмінності вітчизняних моделей від іномарок я не буду. На дорозі, звичайно, всі рівні, але не за технічними можливостями. Особливо коли їдеш в дальнобой. Втім, для багатьох був і залишається найголовнішим критерієм об'єднання людський фактор.
Якщо ви думаєте, що взимку байкери впадають в сплячку, ви частково мають рацію. Так, вони трохи засмучені, що доводиться носитися по горах на лижах, сноубордах, снігоходах, пірнати в ополонку і пускатися в інші тяжкі. Все це добре, але це не мотоцикл, а це погано. Єдине, що утримує байкера від глибокої депресії в міжсезоння, - підготовка до нового сезону. Першу половину зими все розмірено розмірковують, яким би небаченим агрегатом потрясти загальну уяву прийдешнім влітку, а другу половину зими вони судорожно замовляють ці агрегати. Коли ті нарешті добираються до Єкатеринбурга, настрій туси підвищується - перший граки прилетіли, а значить ... вже скоро сезон!
Цей матеріал написаний на прохання однієї людини, який до цих пір вважає, що байкери - це такі брудні бородаті селюки, які тільки те й роблять, що п'ють пиво, тусуються з правильно підібраними на вечір дівчатами і не зважають на загальноприйнятим стилем поведінки в суспільстві. Але так це рівно в тій мірі, в якій це роблять і представники всіх інших захоплень. Не більше не менше. Хіба що мотоцикли у них дійсно красиві, тому дівчата більш згідливі. Так бруду на дорогах більше, коли ти відкритий вітрам, тому вони частіше брудні. Ну а пиво ... хто ж не п'є пиво-то?