Прийшов час поміняти тосол на Шевроле Нива, а то рідина, що знаходиться в розширювальному бачку. стала такій мутній, що здається, ніби там тільки бруд і хлюпається. Купив 10 літрів тосола, взяв планшетний комп'ютер, щоб дивитися в інтернеті, як міняти рідину і попрямував в гараж.
Для початку глушимо мотор, чекаємо, поки він охолоне, потім регулятор грубки повертаємо до кінця вправо і відкриваємо капот. Так як нам доведеться мати справу з електрикою, від'єднуємо мінусову клему акумулятора. Знаходимо болт на блоці, його нам потрібно відвернути. Попередньо підкладаємо вниз ємність для старого тосола, потім дотягуємо ключем на 13 до зливного болта, відкручуємо його і з двигуна виливається рідина.
Так, її насправді давно вже було пора міняти, тосол весь іржавий, швидше за все більший відсоток його характеристик давно вже був загублений. Далі відкручуємо пробку на радіаторі і звідти теж зливаємо рідину. Для того, щоб змити бруд, пускаємо в систему воду, повністю видуваємо його звідти, закручуємо всі болти і заливаємо новий тосол. Можна було б і антифриз залити, але я все ж таки не наважився витрачати на це гроші, все одно тосол так само гарний, мене жодного разу не підводив. Доливаємо тосол до потрібного рівня, заводимо мотор і чекаємо, поки не запрацює вентилятор радіатора.
Перевіряємо, тижнів чи патьоків. У мене виявилося, що я погано загорнув зливну пробку в блоці і звідти капала рідина. Довелося заново звільняти до нього доступ і загортати болт за новою. Благо витік була зовсім невеликий, доливати рідини не було потрібно. В іншому робота пройшла без ускладнень, нічого складного тут немає, так що тільки через це звертатися в автосервіс не потрібно. Ось тільки куди подіти стару охолоджуючу рідину - питання. Поки вона все ще хлюпається в тій ємності, куди я її злив. А у вас є думки з цього приводу?
Взагалі, потрібно взяти за звичку міняти тосол хоча б раз на два роки, а то потім все це перетворюється в брудну рідину.
