1. Власне, ніякого особливого механізму там немає. З точки зору механіки там все зроблено досить примітивно - пластмасовий регулятор, коли на нього натискають, подає тягу вправо, валик виходить з вилки механізму просування тканини і двигун тканини перестає працювати, опустившись вниз.
Якщо пластмасовий регулятор не зламаний (що буває дуже часто) і Ви впевнені, що загусла змащення откісла. то можна взяти якийсь вузький дерев'яний брусок або пруток з м'якого металу і злегка постукати по невеликому валику з конічним кінцем (намагаючись подати його вправо), який входить в вилку двигуна тканини. Робити це потрібно дуже обережно.
2. Тут дещо складніше і я не впевнений. що Вам це слід робити самій, хоча нічого свехсложного в цьому немає. Регулюватися це може в двох місцях: самим регулятором довжини стібка і невеликий вертикальної тягою під верхньою кришкою, яка розташована в правому дальньому кутку. Положення механізму закріплено двома гайками. Цю тягу з гайками відразу видно, якщо зняти верхню кришку (заодно і змажете там).
Перед регулюванням потрібно взяти шматок паперу, витягнути з машини нитки, поставити регулятор на пряму строчку і найдовший стібок, підкласти папір під лапку, переконатися, що вона добре нею притиснута і зробити кілька проколів. Після цього потрібно натиснути на важіль закріпки і подивитися чи потрапляє голка в ті ж отвори, що і при шиття вперед. Якщо - так, то все в порядку, а якщо - ні, то потрібно акуратно отковирнуть круглу пластмасову заглушку на регуляторі довжини стібка і тим самим відкрити доступ до регулювального гвинта, злегка відпустивши який можна відрегулювати абсолютно однакову подачу тканини вперед і назад.
Тепер, якщо проколи вперед і назад однакові, потрібно спробувати зробити петлю (бажано поставити лапку для петель). Якщо стібок з одного боку рідше, а з іншого - частіше, то це потрібно регулювати за допомогою тієї самої тяги під вірніше кришкою, про яку я говорив вище. Там потрібно злегка відкрутити верхню гайку і регулювати подачу нижньої.
Природно, після необхідних регулювань і гвинт, і гайки повинні бути добре затягнуті.
Начебто все. Сподіваюся, більш-менш зрозуміло.
techsupport. спасибі за такий детальний і зрозумілий відповідь.
За п.1 -пластмассовий регулятор не зламаний, в тому, що вся загусла маса откісла я не впевнена, тому що зазори там дуже маленькі і ведешка туди важко потрапити (мені здається). Рухати цю "торпеду" я намагалася, але вона сидить мертво і туди важко підлізти щоб постукати (зліва дуже близько човник). Але буду намагатися.
За п. 2 - піду експериментувати, сподіваюся нічого не зламаю. Якщо що буду знову Вас турбувати.
Ще раз дякую
Gami. я зараз перечитав написане і зрозумів, що дещо упустив - все-таки я спілкувався з такими машинами вже досить давно.
Справа в тому, що після того, як Ви отковирнете заглушку на регуляторі довжини стібка (якщо це, раптом, буде необхідно), Ви побачите стопорну шайбу, яка тримає саму рукоятку регулятора. Її теж доведеться зняти для регулювання однакового просування туди-назад. На жаль, це може виявитися не такою простою справою.
techsupport. я її перемогла. Один по одному: 1. залила ще раз WD, постукала і. все ОК, повзунок пішов, "торпеда" поїхала.
За п.2. відколупувати заглушку не довелося, тому що шиття на папері показало однаковий хід в обох напрямках. Стала мудрувати під кришкою. Відкрутити верхню гайку не змогла (хоча і дуже старалася). Але мабуть поки я з нею маніпулювала, якимось загадковим чином примудрилася щось поміняти. тому петля стала практично як і раніше. Так-що тепер моя машинка як нова, та ще й свежепромасленная.
PS. тільки коли вже все зібрала назад, задумалась, а як би я регулювала, якби змогла відкрутити? Треба було нижню гайку підтягти або послабити? Я правильно думаю?
Ще раз спасибі, особливо за "постукати", а то я і сама хотіла застосувати грубу фізичну силу. да побоялася, а Ваша порада розв'язав мені руки
PS. тільки коли вже все зібрала назад, задумалась, а як би я регулювала, якби змогла відкрутити? Треба було нижню гайку підтягти або послабити? Я правильно думаю? Ще раз спасибі, особливо за "постукати", а то я і сама хотіла застосувати грубу фізичну силу. да побоялася, а Ваша порада розв'язав мені руки
Я дуже радий за Вас Думаєте Ви абсолютно правильно. Швидше за все важіль не стояло на місці через загусла змащення. А щоб відпустити гайку, бажано мати маленький ключ і утримувати другу гайку таким же або чимось на кшталт невеликих плоскогубців.
Ні, грубу силу якраз застосовувати було не треба, там діяти потрібно дуже акуратно, інакше є вельми велика вероятносяь взагалі зламати регулятор.
Тепер Вам потрібно машину гарненько змастити, в обов'язковому порядку включає човник. Єдина деталь в цій машині, яка боїться масла, і т.п. - ланцюг-ремінь.