Кожен автолюбитель, як відомо, через деякий час експлуатації машини стикається зі зверненням в шиномонтаж. Слід знати, що комплекс робіт по шиномонтажу може включати: мийку і балансування коліс, ремонт і заміну дисків, «перевзування» вашого автомобіля в залежності від сезону, ремонт пробитих шин і багато іншого.
Комплектація комплексу шиномонтажних робіт
Щоб швидко, а головне якісно виконати весь необхідний обсяг робіт кожна станція технічного обслуговування повинна мати повний комплект хорошого обладнання для виконання поставлених завдань, а саме: миття коліс, призначені для миття коліс та дисків перед початком шиномонтажних робіт, напівавтоматичний або автоматичний шиномонтажний верстат, призначений для монтажу-демонтажу коліс, балансування стенди / ручні або автоматичні / для балансування коліс, вулканізатор-для ремонту камер і покришок автомобіля, до мкрати / темно-зелені або підкатні /, компресори та гайковерти. Ряд СТО оснащені також додатковим обладнанням, таким як пістолети для підкачки коліс і шин, лубрикатор, Борторозширювачі, призначений для якісної фіксації шин при їх ремонті.
Найбільш часто автолюбителі вдаються до послуг шиномонтажу при пошкодженні коліс. Для ремонту шин використовуються різні за формою, розміром і товщині латки, пластирі, шнури і джгути. Латки можуть накладатися як холодним способом / латки, які мають адгезивний шар, який при контакті з активує клеєм виконує вулканізацію /, так і гарячим, т. Е. З використанням вулканізатора. Латки бувають різного розміру і діаметру. Цельноформованнимі кордові і діагональні пластирі застосовуються в шиномонтажі при ремонті радіальних і діагональних шин. При невеликих пошкодженнях застосовуються так звані грибки, виготовлені з еластичної міцної гуми. Ніжка і капелюшок грибка покривається вулканізаційних шаром. Грибки оснащені настановної дротом, що значно спрощує процес їх застосування і не вимагає додаткового використання спеціальних пристосувань. Шнури і джгути встановлюються безпосередньо в протекторну частина покришки і використовуються для ремонту безкамерних шин. Установка джгутів - робота не трудомістка. Досить мати спиралевидное шило, яке використовується для зачистки наявного отвору, а також інструмент, призначений для захоплення і подальшої установки джгута в отвір, сам джгут і клей. Термін служби шнурів і джгутів практично дорівнює терміну служби самої покришки.
Технологічний процес ремонту колеса включає в себе наступні етапи: миття, сушка, вирізка, т. Е. Видалення відшарування і пошкоджених ділянок гуми, шероховки, клейка і закладення. Для виконання цих робіт необхідно наявність таких інструментів: ніж з довгим лезом, ніж з вигнутим лезом, спеціальні ножі, гачок, кліщі / вирізка /, дротова дискова щітка / шероховки /, щітка з короткою і жорсткою щетиною / клейка /, а також прікаточние ролики , ножиці і шило / закладення /, ну і, звичайно, такі дрібниці як клей-активатор, термоклей, буферний очищувач, герметики і монтажна паста або змазує рідина, яка використовується для монтажу шини на диск. Колеса відреставровані. Залишилося провести лише їх балансування із застосуванням самоклеючих грузів для усунення дисбалансу колеса і матеріалів.
Ваш автомобіль готовий в дорогу. Щасливої дороги! Обговорити на форумі Автомануал