На сьогоднішній день існують десятки моделей і конструкцій двигунів внутрішнього згоряння, а відмінність їх характеристик вимагає використання різних видів автомобільних масел. Стабільна і безвідмовна робота мотора транспортного засобу забезпечується оптимальним відповідністю властивостей витратного матеріалу з конструкцій двигуна. Тому сьогодні ви дізнаєтеся про те, що таке класифікація моторних масел по API, які бувають стандарти, чим вони відрізняються між собою і як визначити клас рідини.
Типи моторних масел
Моторні масла (далі - ММ) можуть відрізнятися між собою за своїм хімічним складом і допускам автомобільних виробників. ММ є складним хімічним складом, в основі якого лежить безпосередньо масло, а також певний набір присадок, які призначені для оптимізації роботи рідини в двигуні авто. За своїм типом основи ММ поділяються на:
- Мінеральні рідини - ММ з високим показником в'язкості. Така речовина являє собою натуральний продукт переробки нафти, який утворюється в результаті її прямий перегонки. За своїми технічними характеристиками така рідина має порівняно невисокий термін служби, а також чималий витрата (через властивостей випаровуваності). Як правило, такі витратні матеріали рекомендується використовувати в старих моделях транспортних засобів і в моторах, яким більше десяти років.
- Синтетичні рідини - ММ з низьким показником в'язкості. Таке масло виробляється в результаті хімічного синтезу та обробки речовин, отриманих після переробки нафти. В результаті цього досягається підвищений рівень стабільності, а також експлуатаційних характеристик рідини в цілому. Синтетика здатна забезпечити надійний захист двигуна, а також рекомендується до експлуатації в екстремальних умовах. Така рідина практично не випаровується і вона більш стійка до окислювальних процесів. Також слід зазначити, що інтервал заміни у цих ММ набагато довше, ніж у «мінералки», але змащувальні властивості на рівень нижче, в результаті чого в «синтетику» додають більше присадок. Що стосується ціни, то вона вище, ніж у «мінералки».
- Напівсинтетичні ММ являють собою суміш «синтетики» і «мінералки». Як правило, таке співвідношення становить 30% -50% до 70% -50%. «Напівсинтетика» рекомендована для використання в двигунах з великим пробігом.
На сьогоднішній день багато автомобільні виробники пред'являють свої вимоги до мастильних речовин і видають їх сертифікати за цими стандартами.
В'язкість моторного масла так чи інакше пов'язана з внутрішнім тертям між шарами. Якщо температура роботи двигуна зменшується, то в'язкість моторної рідини збільшується. Якщо ж температура роботи мотора збільшується, то коефіцієнт в'язкості зменшується. Високий показник в'язкості при знижених температурах може призвести до того, що стартер відмовиться прокручувати колінчастий вал, в результаті чого запуск двигун буде неможливим. Якщо ж двигун в цьому випадку все-таки запускається, то в ньому може проявитися масляний недолік, так як мастильні речовини не зможуть прокачуватися в системі.
Стандарти моторних рідин
На сьогоднішній день найпоширенішими стали класифікації моторних рідин, які були встановлені стандартами:
Що ж означать маркування моторних масел?
Міжнародний стандарт ММ ACEA заснований на європейських методах випробування. Зокрема, ця класифікація була впроваджена Союзом автомобільних представників Європи (АСЕА) двадцять років тому. Варто відзначити, що європейські вимоги до якості ММ є більш жорсткими, оскільки в країнах Європи умови використання авто відрізняються від американських:
- підвищеним ступенем форсування і високими оборотами двигуна, що забезпечується його конструкцією;
- меншою масою моторів;
- великим показником питомої потужності;
- великим показником допустимої швидкості їзди;
- складнішими міськими режимами.
- для бензинових моторів: А1, А2, А3;
- для дизельних легкових машин і мікроавтобусів: В1, В2, В3, В4;
- для дизельних двигунів важких транспортних засобів (автобусів, фур, великих вантажівок): Е1, Е2, Е3, Е4.
Класифікація ММ по SAE грунтується на властивостях в'язкості і температури. Варто зазначити, що ця класифікація передбачає поділ рідин на зимові та літні класи в'язкості.
Зимові (W - означає «winter»-зима):
Показник в'язкості в моторних рідинах визначається цифрами, зазначеними на упаковці ММ. Чим більше число, яке входить в позначення, тим вище в цьому ММ показник в'язкості. Що стосується всесезонних рідин, то вони позначаються здвоєним номером, наприклад, 5w40, 10w60 і так далі. Перша цифра визначає мінімальні значення показника в'язкості при мінусовій температурі навколишнього середовища, а друга показує діапазон в'язкості.
Класифікація ILSAC була прийнята Союзом автомобільних виробників США (Аама) і Союзом японських виробників машин (JAMA). Зокрема, фахівцями обох асоціацій був створений Міжнародний комітет зі стандартизації моторних рідин. Тепер від імені цієї організації видаються стандарти якості ММ для бензинових моторів легкових транспортних засобів.
У чому полягає відмінність рідин цієї класифікації?
Як вибрати ММ за показником в'язкості?
Для моторів різних конструкцій температурні межі експлуатації можуть відрізнятися між собою. Це залежить від:
- показника потужності стартера авто;
- мінімального пускового коефіцієнта частоти обертання колінчастого вала, яка необхідна для запуску мотора;
- показника продуктивності насоса;
- показника гідравлічного опору ММ;
- технічного стану транспортного засобу в цілому;
- якості палива, що заправляється;
- класифікації водія автомобіля.
Яких рад варто дотримуватися при виборі рідини по в'язкості:
- в тому випадку, якщо пробіг транспортного засобу становить менше 25% від загального ресурсу, то фахівці рекомендують використовувати моторну рідина 5W30 або 10W30 як в зимовий, так і в літній період року;
- в тому випадку, якщо пробіг транспортного засобу становить від 25% до 75% загального ресурсу, а мотор авто при цьому є технічно справним і нормально функціонуючим, то в літню пору року краще заливати ММ SAE 10W40 або 15W40, а в зимовий період - ММ стандарту 5W30 і 10W30;
- в тому випадку, якщо двигун авто досить старий і вже відпрацював свій термін експлуатації, то фахівці рекомендують використовувати влітку рідини 15W40 і 20W40, а взимку - 5W40 і 10W40.
- Підбір масла для дизельного двигуна з турбонаддувом
- Вплив температури на моторні масла
- Огляд моторного масла VW 502 00
