а Мультітроникс з чорної панеллю не існує.
та й ще ти не допоможеш дістати парктроніки для нього? і за скільки.
ще питання. голосові прошивки змінюватися будуть. от не дуже то мені подобається що.
при нагріванні двигуна тільки говорить Увага.
і при не вимкнені габаритах теж саме. чому не можна повну фразу щоб говорила.
_________________
підпис
Great Wall Hover бензин Euro3
Авто: Chery Amulet
Звідки: Донецк
Повідомлення: 70
профіль
Авто: MB W211
Звідки: Москва м.Речной вокзал
Повідомлення: 16533
профіль
Про якусь доп. масу читав тут кілька разів! Але потім виявлялося, що це не допомагало!
Погано читав. І завжди допомагає. якщо правильно її провести. Маса прокидає від "земляного" проводу бензонасоса до корпусу автомобіля.
Авто: Chery Amulet
Звідки: Донецк
Повідомлення: 70
профіль
. І завжди допомагає. якщо правильно її провести.
Ну не знаю, я не знайшов ниодного людини в цій гілці, у якого після проброскі доп. землі заробив БК з ДРП! Навіщо тоді це доп. маса? Адже проблема була все-таки в БК і сподіваюся її виправили в новій прошивці.
_________________
підпис
Авто: Chery Amulet 3
Звідки: Москва, Ясенів
Повідомлення: 21029
профіль
тоді це доп. маса?
Щоб показання ДУТ на панелі приладів не змінювалися при включенні обігріву заднього скла
_________________
підпис
"Чи не фіглі, нікого не чіпаю, лагодив примус, і ще вважаю обов'язком попередити, що кіт давнє і недоторканне тварина" (с) М.Булгаков
Авто: Chery Amulet
Звідки: Донецк
Повідомлення: 70
профіль
PS: До речі, тим хто підключить або вже підключив ДУТ до БК на форах. Ви помітили, що при повному баку, стрілка стала не доходити до позначки "повний бак"?
lprot. я так розумію, що тільки у тебе заробив ДУТ з БК? Це сталося після перепрошивки? Тому що у мене нічого не змінилося! Або на Амулет так і не запрацював БК з ДРП або я щось не так роблю! Скажи, куди ти підключав зелений провід БК? Просто до 21 контакту (або який на форах йде до стрілки вказівкою рівня палива) методом скручування і все? Я робив так! Але на 45-46 л у мене злетіла тарировка!
ДРП тепер буде працювати на всіх машинах.
Щось не спостерігаю я на форумі підтвердження цих слів щодо Амулету.
_________________
підпис
lprot, я так розумію, що тільки у тебе заробив ДУТ з БК?
1. Зелений провід БК, підключив до контакту на панелі приладів.
2. Тільки вчора залив повний бак 52л. Йде тарировка. Сьогодні по БК в баку залишилося 48літров. Злетить чи ні тарировка, відпишуся пізніше.
Підігрівом заднього скла поки не користувався. У нас +7. Додаткову землю на корпус машини не кидав.
ЗИ: А ти не забув скорегувати витрата палива в режимі "Бак розрахунковий" перед початком тарировки?
Авто: Chery Amulet
Звідки: Донецк
Повідомлення: 70
профіль
ЗИ: А ти не забув скорегувати витрата палива в режимі "Бак розрахунковий" перед початком тарировки?
Так, свій коефіцієнт (-11) я визначив ще на старій прошивці, а тепер просто його ввів в поправці витрати! Або потрібно було заново визначати цей коефіцієнт. Відчуваю я, що в тебе теж злетить тарировка, хоча звичайно бажаю, щоб все запрацювало.
_________________
підпис
Повідомлення: 621
профіль
Відчуваю я, що в тебе теж злетить тарировка
БК показує вже 37т, тобто твої 46т я вже пройшов і тарировка ще не злетіла. Почекай ще трохи скоро буде відомо що вийде.
Можливо ти катався в гірку (з гірки) і стрілка у тебе гуляла взад вперед і тому тарировка злетіла?
Авто: Chery Amulet
Звідки: Донецк
Повідомлення: 70
профіль
37 л. - це вже обнадіює! А на рахунок гірок. Спеціально по ним не їздив! Їздив по звичайних дорогах і злетіло, коли їхав по ідеально рівній дорозі! Я міркую так! Починаю тарировки на 55 л, а БК після кожних витрачених 10 л. намагається заміряти сигнал на 21 контакті! Чи не бачить нічого і видає: Помилка тарировки! Я пробував продовжити тарировки, починаючи з 45 л, і він знову ж таки, при переході в залишку бака з 36 на 35 л. (Тобто після витрачання чергових 10л) - видає Помилка тарировки! Я пробував міряти вольтетром напруга на зеленому проводці при включеному запалюванні - видало 0,02 В! Може тому що роз'єм не був встромлений в панель приладів? Адже значення має ж бути не таким маленьким, хоча і між 0-12В. Як би так переконається, що зелений провід підключений куди треба і БК бачить з нього сигнал? А ще у мене протокол OBD2Q тип 2! А на форі якийсь інший? Може тарировка і заробила, але тільки на певних налаштуваннях типу протоколу. Загалом сиджу. лама голову! Або на амулетах так нічого в принципі не запрацювало з новою прошивкою, або я щось не так роблю.
_________________
підпис
Повідомлення: 621
профіль
а БК після кожних витрачених 10 л. намагається заміряти сигнал на 21 контакті!
ИМХО кожні 7,86л. Так як 55/7 = 7,86 (7 точок калібрування). Але на китайцях і японців змиритися НЕ напруга, а опір ланцюга ДУТ.
Я пробував міряти вольтетром напруга на зеленому проводці при включеному запалюванні - видало 0,02 В!
А ти померяй опір на порожньому і повному баках.
Може тому що роз'єм не був встромлений в панель приладів?
Врахуй, що паненель приладів вносить додатковий опір в ланцюг ДУТ, так само як і сам БК. Я вже писав тут, що при підключенні БК до ДРП, стрілка рівня палива на панелі приладів, стала трошки не доходити до позначки повний бак (при заправленому до верху баку).
Адже значення має ж бути не таким маленьким, хоча і між 0-12В.
Опір. Почитай уважно форум, хтось приводив залежність опору ДУТ і відміток на шкалі приладів для Амулетів.
А ще у мене протокол OBD2Q тип 2! А на форі якийсь інший?