Повертаємо пилу до себе задньою частиною (ручкою до себе).
Фіксатор який тримає задню кришку зрушуємо вліво і знімаємо кришку.
Знімаємо корпус повітряного фільтра.
Далі потрібен інструмент, викрутка, плоскогубці і торцевий ключ на 8-ь.
Пальцем, або викруткою піддягаємо і прибираємо тяги (тягові заслінки, їх три).
Відкручуємо болти (торцевої ключ) кріплення карбюратора, їх всього два, по діагоналі.
Знімаємо трубку (тонкий шланг) подачі палива в карбюратор.
В общем-то все, зняти карбюратор з пилки "Штиль" це пара хвилин часу.
Не забудьте щось підстелити під шланг подачі палива, там напевно є бензин.
Так само треба відзначити що карбюратори на цих моделях важко ремонтуються, зате регулювати без проблем (всього один регулювальний гвинт), частіше один карбюратор просто змінюють іншим, але при наявності певного досвіду можна пробувати відремонтувати.
Якщо будете розбирати карбюратор далі, то скоріше за все прокладки і мембрану все ж таки доведеться міняти на нові.
Виявилося все не так і складно. Для початку знімаємо кришку, повернувши фіксатор, що утримує її вліво.
Далі відкручуємо дві гайки, які утримують повітряний фільтр і знімаємо його.
Далі знімаємо всі тяги і власне сам важіль карбюратора. Тільки не забудьте як це все стояло спочатку.
Тепер залишилося зняти карбюратор і тільки після цього від'єднати паливний шланг. Ось і все, можна тепер продовжувати роботу з карбюратором.