Але все це в минулому. На сучасних моделях система фіксації керма принципово інша. Сама структура рульового вузла складається з керма, який кріпиться до виносу з проставочнимі кільцями, і втулки. У такої схеми є ряд переваг. Найяскравіша з них - це модульність. Завдяки складовою з декількох елементів концепції зібрати рульової вузол можна самостійно з урахуванням всіх індивідуальних побажань. Магазини велозапчастей рясніють розмаїттям моделей рулів і виносів різної довжини і форм.
Недоліком такої компонувальною схеми можна назвати порівняно складний пристрій і велика кількість стикуються деталей, через що міцність такого збірного вузла істотно нижче, ніж у класичних старих моделей рулів. Але це більше відноситься до бюджетних і відверто дешевим виробам з низькоякісних матеріалів від сумнівних виробників.
З чого почати регулювання керма?
Перш ніж проводити регулювання або заміну керма, варто як слід придивитися: а чи треба? На більшості сучасних байків винос висоти керма щодо сидіння підібраний найбільш оптимально ще з заводу. Багато велосипедистів спочатку відчувають певний дискомфорт, особливо якщо у них вже є досвід їзди на велосипеді, де кермо або сидіння були в іншому становищі. Але людина схильна до звикання. Цілком можливо, що через пару годин їзди на новому велосипеді власник просто перестане помічати цю різницю. Якщо ж вона дійсно критична, безумовно, потрібне технічне втручання.
Як зняти кермо на велосипеді?
Для початку - не обов'язково демонтувати весь вузол цілком. Якщо потрібно лише невелика підгонка керма під конкретного користувача, можна замінити саму модель вироби. Сучасний ринок велосипедних рулів насичений різними зразками:
- здається простою,
- вигнутими;
- райзер моделями, які через свою форми вже можуть бути використані для підйому або опускання осі ручного хвата щодо сидіння.
Якщо цього явно недостатньо, потрібно розібрати вузол рульового управління повністю. Для цього на вершині виносу відкручується гвинт, і сам винос знімається з втулки. Під нею знаходиться набір з декількох (зазвичай не більше трьох) проставочное кілець, що грають роль регулювального ланки. Виходячи з потреб і переваг байкера проставочное кільця на втулці можуть бути перенесені в положення над верхнім зрізом виносу, для того щоб опустити кермо велосипеда нижче. Після цього вся конструкція збирається назад. При складанні слід уважно придивитися, прямо чи «дивиться» кермо велосипеда щодо положення переднього колеса, і при необхідності розгорнути його в потрібному напрямку.
Важливо знати, що фіксує винос на втулці, гвинт не потрібно затягувати через силу. Їх призначення лише прибрати характерний люфт керма.
Як підняти кермо на дитячому велосипеді
Найчастіше висота керма дитячого велосипеда змінюється нестандартним чином - якщо в звичайних байках за це відповідає накрутка різьблення, то маленькі великі регулюються шляхом монтажу проставочное коліс. Робиться це в такий спосіб:
- спочатку знаходимо проставочное колеса, які розташовані під рульовим винесенням;
- зниження висоти керма відбувається шляхом зняття кілець і монтажу їх зверху виносу;
- якщо висота все одно занадто велика для дитини, потрібно зняти винос, потім перевернути його і вставити на місце;
- після цього можна знову проводити маніпуляції з кільцями, приводячи кермо під зростання малюка.
Важливо: якщо встановити рульову планку занадто низько, сильно знизиться контроль за байком. Дитині доведеться докладати великі зусилля для повного повороту керма, що може привести до аварій при русі по пересіченій місцевості.