За своїми технічними характеристиками автоматична коробка передач і варіатор, звичайно ж різняться наявністю, як достоїнств, так і недоліків. При покупці автомобіля з певною коробкою передач, кожен покупець вирішувати для себе сам, яка краще підійде. Однак для більшості автолюбителів залишається актуальним питання: як же розрізняти автомат від варіатора за зовнішніми ознаками? Спробуємо в цьому розібратися в даній статті.
Як визначити автомат
Для початку слід уважно ознайомитися з додається до автомобіля технічною документацією, а також оглянути автомобіль і саму коробку передач на наявність відміток. Як правило, автомат позначають літерами А чи АТ, варіатори ж позначаються CVT. На допомогу автомобілісту будуть впору різні автомобільні журнали і статті в інтернеті. Ознайомлення з ними дозволить зібрати максимально можливу кількість інформації про цікавить автомобілі.
Більш ефективним способом визначення типу трансмісії є пробний заїзд. Якщо дана можливість є, слід провести Тетс-драйв, бажано по прямій ділянці дороги. Якщо в автомобілі встановлена автоматична коробка передач, при розгоні і переході на підвищену передачу будуть відчуватися характерні поштовхи. Як правило, вони будуть плавними. наочно це можна перевірити при різкому старті. При переході з першої на другу передачу буде самий яскраво виражений поштовх. Також можна зупинитися автомобіль і відпустити педаль гальма. Якщо встановлена автоматична коробка передач, автомобіль почне плавний рух вперед, але не буде відкочуватися назад, як це відбувається з автомобілем з варіатором.
Якщо після пророблення даних дій, все одно виникають сумніви (так як більшість сучасних воротарів дуже точно копіюють принцип роботи автомата), можна звернутися в автосервіс. Фахівці напевно зможуть допомогти в даному питанні.
Як визначити варіатор
Як вже говорилося, для початку слід оглянути коробку передач на наявність позначення CVT. Дані літери означають, що в автомобілі встановлена безступінчата трансмісія. Однак найкраще, знову де таки сісти за кермо а проїхатися, як в швидкісному режимі, так і плавно рухаючись. Ключовою особливістю варіатора є те, що кожна "передача" є не фіксованою. Це означає, що в міру зростання рівня навантаження на двигун, відбуватися дуже м'яка і плавна зміна передачі. Ось чому при їзді на автомобілі, в якому встановлений варіатор відсутні характерні поштовхи при переході на чергову передачу. Під час стрімкого розгону, відбувається перехід на "нову передачу", і до чергової зміни передачі стрілка тахометра знаходиться на одному рівні, і лише при зміні передачі змінює своє положення і т.д.
Що стосується способу з зупинкою автомобіля і віджиманням педалі гальма, автомобіль з встановленим варіатором спочатку злегка відкотитися назад, але при цьому автомобіль не буде рухатися вперед на холостих обертах. При стрімкому розгоні, двигун автомобіля з варіатором видає наростаючий шум, а потім зупиняється на досить гучному тоні, з яким продовжує надалі набиратиме обертів.
Серед автолюбителів багато суперечок, яка коробка передач краще. Відповісти на це питання однозначно важко. Однак, завдяки плавному переходу з передачі на передачу (залежно від навантаження на двигун), автомобілі з варіатором не поступаються ні в чому АКПП.