Як стати бандитом?
1. Спочатку властіУкаіни порушували деякі статті Конституції РФ. Зокрема, статтю 31, яка дає право на мирні протести, виступи і зборів.
2. Потім Путін здійснив конституційний переворот, пішовши на третій термін президентства, хоча в Конституції нічого не говориться про третій термін (там йдеться лише про два терміни на посаді Президента).
3. Далі ми порушили міжнародне законодавство в т.ч. договори, угоди та меморандуми, укладені Україною, анексувавши Крим.
4. А тепер Уряд порушує вже Податковий кодекс, ввівши горезвісний "платон", який за фактом є податком, але збирається чомусь приватної комерційної структури. А якщо якийсь псевдоналог збирається недержавним органом, а якоїсь комерційної організацією, то це називається РЕКЕТ!
А рекет - ніщо інше як бандитизм або розбій.
Ось бачите, як легко і просто невиконання однієї статті Конституції веде до того, що Уряд перетворюється в банду розбійників! Для цього достатньо всього п'яти років.
Тому, яка б політична партія не була б при владі в майбутньому, з якою б ідеологією або програмою, все наше суспільство повинно уважно стежити, щоб влада ні на крок не відступала від Конституції.
Що стосується система збору платежів "Платон", то поки тут, дійсно, рекет. По-перше, тому, що траси - федеральні і збори тому повинні йти в державну казну.
Інша справа - як організувати такі збори, на основі реальної експлуатації трас машинами з вантажопідйомністю понад 12 тонн. Для цього найкраще для Президента і Правітельтсва Україна - вивчити досвід ефективного збору податків в розвинутих країнах.
А там все просто.
У Сполучених Штатах Америки, збір транспортного податку проходить набагато простіше і ефективніше. Його, в тому вигляді, як цей податок стягується у нас, просто немає. Але платять його все і ухилитися неможливо. Справа в тому, що транспортні збори включені в ціну, що продається на заправках моторного палива. Оплачуючи солярку в касу, або купуючи талони на бензин, ви одночасно платите і податок на користування дорогами.
Частина його, вступає у федеральний дорожній фонд, а частина в дорожній фонд штату, в якому ви заправилися. При цьому, саме штат отримує левову частку коштів. Тільки 2,5 цента з галона бензину забирають собі федерали, а на місцях залишається в середньому 42 цента. У різних штатах податок варіюється від 18 до 60 центів на галон. Найменше отримують грошей штати Аляска і Джорджія, а самий жадібний - штат Нью-Йорк. Там, в ціні галона, закладено майже 60 центів дорожнього збору.
Неважко порахувати, що автовласник, при щорічному пробігу в 10 000 кілометрів і витраті в 10 літрів на сотню, заплатить в рік дорожніх зборів на суму - 120 доларів. При нинішньому курсі рубля - 30 за долар, це складе 3600 рублів. Якщо ж у вас велика потужна машина, що витрачає 20 літрів, то 7200.
Така система виглядає дуже розумною. По-перше - вона справедлива, чим більше їздиш, тим більше платиш. По-друге, вона враховує екологічність машини і стимулює людей до покупки більш економічних моделей. А отже, виробників до їх розробки. (Цитата)
У нас теж є акцизи з палива - від 7 до 12 руб. з кожного літра. Ви не знали? Цю систему ми передрали у США. Як і багато іншого, пов'язане з законодавством. Ще б добре нам так само поважати Конституцію як там.
І до трьох рахувати навчитися.