Навик правильної посадки за кермом автомобіля необхідний кожному водієві. Особливо тим, кому доводиться здійснювати далекі рейси. Адже, ні для кого не секрет, що сидяча поза найшкідливіша для здоров'я і ще гірше, якщо ми цю позу приймаємо тривалий час. Тому, важливо знати, як правильно розташовувати своє тіло на водійському кріслі, щоб при їзді не виникало втоми, що не хилило на сон і не терпли нерухомі суглоби і надалі не з'явилися проблеми зі здоров'ям. До того ж правильна посадка дає можливість сконцентрувати всю увагу на дорозі і в разі небезпеки, швидко зреагувати і не потрапити в ДТП.
Принцип правильної посадки
Отже, який основний принцип правильного положення за кермом? Що потрібно зробити, щоб зафіксувати себе в нормальній посадці?
Головна особливість вірного водійського положення за кермом - це максимальне зіткнення водія зі спинкою крісла. Більшість початківців автомобілістів розташовуються на краю сидіння, міцно стиснувши руками рульове колесо, що забезпечує підвищене навантаження на руки і зменшує простір для вчинення будь-якого маневру. Ця модель поведінки можна зрозуміти з точки зору фізіології - новачок знаходиться в нервовому напруженні і страху, який особливо гостро відчувається в районі сонячного сплетіння. Тому початківець водій стискає прес живота, тим самим, відриваючись від спинки сидіння. Водій зі стажем, а, тим більше, автогонщик діють за іншим принципом. Вони впираються руками на рульове колесо або ліво ніг в підлогу, щоб максимально втиснутися в крісло - цей прийом дозволяє збільшити контроль над автомобілем і його керованість. Така техніка особливо корисна при поворотах, тому що дозволяє не втрачати рівноваги тіла за кермом і не відволікатися від дороги.
Порядок дій для прийняття правильного положення тіла
1. Сядьте в крісло. В автомобілі з МКПП вичавіть до кінця педаль зчеплення, при цьому кут під вашим коліном повинен скласти 120-150 градусів, а мисок трохи витягнуть. Подгоните сидіння під ці параметри. Якщо в автомобілі АКПП, то правою ногою вичавіть педаль газу до упору, щоб вона залишалася трохи зігнутою в коліні. Спинку сидіння відрегулюйте таким чином, щоб ліва рука, що лежить поверх керма, зігнулася в лікті на ті ж 120-150 градусів.
2. Подгоните сидіння так, щоб ваші спина і лопатки повністю прилягали до спинки крісла. Спина повинна без напруги спиратися на спинку, а сідниці щільно входити в поглиблення сідниці. Поперек повинна бути випрямлена. Пам'ятайте, що спинка сидіння приймає повний вага тулуба при нахилі близько 30 градусів від вертикалі. Крім цього, ваші ноги повинні легко дотягуватися до педалей, а руки, що тримають кермо, бути злегка зігнутими в ліктях, створюючи кут не менше 120 градусів. Не використовуйте кермо в якості опори, він повинен відчувати тільки вага ваших рук.
3. Натягніть ремені безпеки, щоб бути туго пристебнутим. Дотримуючись цю умову, ви отримаєте додаткову інформацію про прискорення і силах, які впливають на ваш автомобіль. Крім того, якщо ви не будете пристебнуті, то вас, в разі зіткнення, вдарить подушкою безпеки.
4. Лівою рукою затисніть кермо у верхній точці, правою включите дальню передачу (МКПП - п'ята, якщо немає, то третю, в АКПП - положення Р).
5. Якщо в автомобілі є функція регулювання нахилу крісла, то підніміть передній край сидіння.
6. Руки повинні утримувати рульове колесо в його верхньому сегменті (10-2 по циферблату). Це правильне положення, яке мінімізує зайві рухи і дозволяє діяти оперативно.
7. Не перенапружуйте руки, а то потім виникне м'язовий біль від підвищеної стомлюваності. Захоплювати рульове колесо ви повинні мізинцями і безіменними пальцями рук, великі пальці залишаються всередині обода керма, решта пальців нехай будуть полурасслаблени, але готові в будь-який момент підсилити хват.
8. Відрегулюйте нахил рульової колонки, щоб кисті рук не були вище ліктів, так як такий стан ускладнює кровообіг і призводить до втоми.
9. Налаштуйте правильне положення підголівника, для цього встановіть його в районі вашого потилиці і наскільки можливо наблизьте його до голови. Майте на увазі, підголівник призначений захищати вашу шию від перелому, при ударі ззаду, тому не обов'язково прилягати до нього головою під час руху.
10. Ліву ногу розташуйте на педалі зчеплення, а праву на педалі гальма, опустіть п'яти по вертикальних осях цих педалей. Далі, не відриваючи п'яти від підлоги, носки поверніть назовні, так, щоб, носок лівої ноги ліг поруч з педаллю зчеплення, а носок правої ноги стосувався педалі газу. Якщо не виконувати цю умову і відривати п'яти від підлоги, коли переносите ногу з однієї педалі на іншу, то у вас буде зміщений центр ваги, що призведе до втоми, а також це загрожує втратою часу, необхідного для швидкого здійснення маневру.
Правильна посадка для власників нестандартного статури
Якщо ви власник нестандартного статури, то вам треба знати такі рекомендації:
- При довгих ногах сядьте так, щоб ваші ноги і тулуб склали мало не прямий кут в 90 градусів. Дивіться по руках, якщо їм зручно, то і ногам буде також комфортно.
- При довгих руках. на більшу відстань, відкиньте спинку назад і трохи подвиньтесь сідницями до краю сидіння, як би Сповзаючи. При цьому шия буде більше напружуватися, будьте готові до цього.
- Якщо у вас маленький розмір ноги. то підкладіть невелику дощечку такої висоти, щоб п'яти не відривалися від підлоги;
- Якщо у вас короткі руки сядьте вертикально, трохи зігнувши ноги. Вам доведеться зігнути рукоятку КПП, щоб для перемикання передач вам не довелося нахилятися вперед;
- Якщо у вас слабкі руки. то встановіть кермо більшого діаметра і охоплює його у верхній точці обома руками, щоб хват був широким.
Досягніть стійкого положення тіла. Весь вага повинна піти на стільці і спинку крісла. Перевірте правильність посадки - якщо у вас виходить одночасно відривати ноги від підлоги і руки від рульового колеса, то значить, ви все зробили правильно.
- При русі по місту, трохи більше згинайте руки в ліктях. Правильний кут згину ліктя визначається таким чином, випряміть руку і покладіть зверху на рульове колесо, щоб обід був на рівні ліктьового згину.
- Якщо рухаєтеся по слизькому покриттю і нерівностей, трохи розведіть лікті вгору назовні, таким чином, ви змусите працювати м'язи спини, що дозволить вам легше керувати автомобілем, особливо, якщо у нього передній привід.
- Після перемикання передач не тримайте ногу над педаллю зчеплення. Це вам не дає додаткового контролю над машиною, тим більше м'язи ноги швидше втомлюються і втрачається час для здійснення потрібного маневру.
- Як тільки переведіть щабель, відразу повертайте праву руку на кермо.
Людина звикає до всього протягом 21 дня, тому налаштуйте свою волю саме на цей проміжок часу і постійно контролюйте своє положення за кермом. Ці навички дуже корисні водіям і правильне управління в сукупності з правильною посадкою можуть врятувати вам життя в небезпечній ситуації.
Mitsubishi (яп. 三菱 グ ル ー プ, гуру: пу) - японська група компаній. Штаб-квартира знаходиться в Токіо.
Фірма Міцубісі була заснована на початку 1870-х років Івасакі Ятаро. За злиття родинних гербів засновників виникла всесвітньо відома торгова марка
Mitsubishi - три ромба (яп. 三菱, мицубиши). Ще на початку 20-го століття Mitsubishi перетворилася у величезну фірму, яка до закінчення Другої світової війни належала одній родині.
Після завершення війни в 1946 під тиском союзників «батьківська» компанія власник Міцубісі хоншя була реорганізована.
Замість однієї компанії з'явилося 44 незалежні фірми.
Mitsubishi відгуки та думки фахівців свідетільствуют що оновлений mitsubishi це японське диво - це не тільки унікальні технології у виробництві автомобілів,
але і створення технологічних ліній, що виробляють запчастини Мітсубісі світової якості.
Ефективна система контролю, розроблена в Mitsubishi для контролю за якістю автомобільних запчастин і комплектуючих, дозволяє з великою ймовірністю гарантувати повне
технічну відповідність заявленим для mitsubishi характеристика.
Mitsubishi ціна і в цілому гнучка цінова політика компанії на ринку запчастин дозволяє тривалий час утримувати лідируючі позиції популярного світового бренду.
Технічна характеристика Міцубісі надасть необхідну інформацію при виборі той чи інший марки автомобіля.
Обслуговування Міцубісі має свої особливості. Дізнатися їх ви можете на сайті block-mitsubishi.ru в розділі Технічне обслужеваніе
Так само у нас на сайті Ви можете дізнатися все необхідне для такої події як ремонт mitsubishi.