Electronic Stability Program - на сьогоднішній день одна з найбільш часто зустрічаються автомобільних абревіатур, яка позначає систему активної стабілізації автомобіля. Відзначимо, що в залежності від виробника і прийнятих у нього специфікацій, назва даної системи може бути різним: VSC, DSTC, ESC, VDC, DSC. Проте суть у всіх випадках одна і та ж - допомогти водієві з керуванням автомобіля в небезпечних дорожніх ситуаціях.
Основне завдання ESP полягає в тому, щоб забезпечувати контроль поперечної динаміки автомобіля і допомагати водієві при виникненні таких критичних ситуацій як: зрив машини в занос або бічне ковзання. При цьому, система допомагає зберегти не тільки курсову стійкість, а й стабілізує поведінки автомобіля при виконанні різних маневрів (особливо при русі на поганому дорожньому покритті). До речі, досить часто систему ESP автолюбителі називають як «протизанесення» або як «систему підтримки курсової стійкості».
На даний момент, система стабілізації доступна (хоча б як опція) практично на будь-якому сучасному автомобілі. Залежно від класу вже немає: система ESP може бути встановлена навіть на бюджетній машині, наприклад, такий як Volkswagen Polo. Отже, як же працює дана система?
Більшою мірою система ESP «співпрацює» з ABS, антібуксовочная системою, а також електронним блоком керування силовою установкою. В принципі, це єдина система, яка функціонує комплексно і забезпечує цілий набір додаткових контраварійна заходів. Структурно в систему включені електронний контролер, а також набір датчиків: датчик швидкості обертання коліс, датчик положення керма, датчик тиску гальмівної рідини.
При цьому, основні дані надходять з двох специфічних датчиків: кутовий швидкості і поперечного прискорення. Саме за рахунок цих елементів здійснюється визначення бокового ковзання, його величини і особливостей. Абсолютно в кожен момент система «знає» з якою швидкістю рухається автомобіль, які обороти двигуна в даний момент, на який кут повертається рульове колесо.
Сигнали датчиків обробляються електронним блоком, який на підставі отриманої інформації, порівнює поведінку машини з тим, що в ньому запрограмовано. Якщо поведінка автомобіля істотно відрізняється від запрограмованого, то контролер сприймає це як небезпечну ситуацію і вживає заходів щодо її виправлення.
Для повернення автомобіля на необхідний курс система може давати команди на вибіркове гальмування декількох коліс або тільки одного з них. Яке саме з них необхідно пригальмувати система визначає автоматично, в залежності від конкретної ситуації. При цьому, саме гальмування здійснюватись за допомогою гидромодулятор АБС, який створює необхідний тиск в тій чи іншій гілці гальмівної системи.
Система знаходити в робочому стані завжди, при абсолютно будь-яких режимах руху автомобіля: як при розгонах, так і при гальмуваннях. Алгоритм реагування та спрацювання системи безпосередньо залежить від особливостей конкретно взятої дорожньої ситуації і конструкції трансмісії автомобіля. Наприклад, при проходженні повороту датчик кутового прискорення визначає момент початку заносу задньої осі. В такому випадку, в блок управління силовим агрегатом подається сигнал на зниження кількості подачі паливної суміші. У разі якщо цього недостатньо, то АБС пригальмовує зовнішнє переднє колесо в відповідно до встановленої програми.
Більш того, на автомобілях з автоматичною трансмісією, яка управляється електронікою, система ESP може коригувати і роботу коробки передач - наприклад, переключити її на більш низьку передачу, або ж активувати в ній «зимовий» режим, якщо це передбачено.
Робота системи ESP в реальних умовах:
ESP - найважливіший складовий компонент комплексу безпеки будь-якого автомобіля. З її допомогою виправляються помилки в управлінні і вона дуже часто допомагає впоратися з тими дорожніми ситуаціями, в яких водій зазнав би фіаско. Основна перевага системи ESP - з нею машина перестає вимагати від свого власника знань і навичок водіння в екстремальних дорожніх ситуаціях - ви самі повертаєте рульове колесо, а система сама буде думати, як краще вписатися в поворот.
Правда слід мати на увазі - можливості системи стабілізації не безмежні. І це не дивно, адже закони фізики не обійдеш, і всі можливі дорожні ситуації передбачити просто неможливо. Тому, кожен водій повинен пам'ятати, що ESP хоч і зменшує ймовірність потрапити в ДТП, але не позбавляє водія від акуратності водіння і дотримання ПДР.